Ktm gedrosselt

Re: Ktm gedrosselt

gasschieber und auspuff ach und die düsen im vergaser

Re: Ktm gedrosselt

luftfilter nich übersetzung ja kann man aber auch lassn wen sie offn is geht auch noch gut

Re: Ktm gedrosselt

Kann man die eig gut auffe straße fahren ?

Re: Ktm gedrosselt

man kann se fahren. Aber lange Strecken wo größtenteils auf der selben Drehzahl gefahren wird ist nicht gut fürn Motor. Liegt daran das der fürn Cross/Enduro gebaut is und so die häufigen drehzahlwechsel brauch.

Re: Ktm gedrosselt

also ich selbst habe die 300er EXC...fahre damit minimal auf der straße.kurze strecken...z.b. an die tankstelle zum waschen.

also du musst als erstes wissen was du mit dem bike anstellen willst.
enduro/cross? oder
Alltag?

je nach dem sind dann übersetzung und bereifung zu wählen.jedoch würde ich den 125er 2 takt motor keine langen vollgasfahrten zutrauen.

mein fazit: für gelände sehr gut...für die straße hände weg von so einem motorrad.

Re: Ktm gedrosselt

Die ist auch über den luffi gedrosselt, zumindest die 07, dann Drosselhülse im krümmer, andere Düsen im gaser, und noch was mit dem gasgriff. Freu dich schon mal wir haben mal aus spaß drosslungen reingebaut, satte 76 kmh.

Re: Ktm gedrosselt

ich kenn nur die 08

Re: Ktm gedrosselt

ich denke die 300er 2takt von ktm wird wohl eins der stärksten motorräder in dem segment sein.

geht wie hölle und das auch schon im drehzahlkeller.drehzahlanschluss ist super und die typische 2takt fahreigenschaft is auch vorhanden.in den resonanzen gibts nochmal einen gewaltigen tritt ins kreuz.

sehr zu empfehlen auch in sachen haltbarkeit des motors.allerdings ist eine menge übung notwendig um dieses motorrad gescheit zu beherrschen/zu bewegen.

kann leider nicht mit der 200er vergleichen,hatte noch nicht das vergnügen diese zu fahren.

Re: Ktm gedrosselt

wenn du mit der 300er Enduro fahren willst und einsteiger bist meiner Meinung nach viel zu groß. Die LEistung sollte man echt nich unterschätzen. Ich (17) hab letztes Jahr mit ner 125er angefangen und da brauchs schon ne ganze weile bis ich mich auf die Leistung und vor allem an die Belastungen die im Gelände auftreten gewöhnt hab.

Re: Ktm gedrosselt

also willst du nur im gelände fahren oder auch auf der straße damit?

Re: Ktm gedrosselt

meine meinung ist es gibt bessere Motorräder zu anfangen als 125ccm, du hast untenrum nix und obenraus kommt der Dampf, und die im gelände immer aufdrehzahl zu halten wenn man anfäger ist finde ich schwierig. Ich würde zu einer 250 2t oder sogar 4t greifen.

Re: Ktm gedrosselt

lass die finger von der 200er soweit ich weiß ist es wie ein 125er motor der aufgebohrt wurde! keine besonders gute konstruktion. kauf dir eine 125er, die wird dich schon fertig machen glaub mir hab selber eine.

Re: Ktm gedrosselt

das vernünftigste wäre wohl eine 4takter...damit würde man sicher am schnellsten fortschritte machen.
aber ich wollte auch unbedingt eine 2 takter

würde mir allerdings die 200er vorziehen,im gegensatz zur 125er.

Re: Ktm gedrosselt

wozu die 200er? finde die 125er einfach besser...