steuerzeiten....

Re: steuerzeiten....

Wäre nett wenn das mal einer für ganz blöde erklären könnte .
Bin da auch nie richtig durchgestiegen.

MFG Kike

Re: steuerzeiten....

der auslass darf maximal 70% des kolbendurchmessers in die breite gezogen werden, denn sonst kann es sein, dass der kolbenring einfedert, da ist sowieso drauf zu achten beim bearbeiten...

der auslass muss nach oben und in die seite erweitert werden, der einlass nach unten und in die breite, was die besten zeiten sind weiß ich leider nicht aus dem kopf, sufu benutzen!

Re: steuerzeiten....

die animation finde ich ist gold wert.
http://%22http//www.pt-powertower.de/steuerzeiten.swf%22

Re: steuerzeiten....

Das teil is echt gernial. Jezze raff ich das auch halbwegs.
Frage:Warum wird der einlass nicht berechnet bzw wie berechnet man den Einlass?

MFG Kike

Re: steuerzeiten....

Zitat von Kike@s51b

Das teil is echt gernial. Jezze raff ich das auch halbwegs.
Frage:Warum wird der einlass nicht berechnet bzw wie berechnet man den Einlass?

MFG Kike

ist doch auch da beschrieben, achte mal auf den einlass, dann kannste das sehen...

Re: steuerzeiten....

Ich versteh nur nicht, wie und wo ich diese Gradscheibe an die KW dran krieg ?! Wiie funktioniert das ??

Re: steuerzeiten....

Aber wenn 1° =0,2mm sind brauchst du doch gar keine Gradscheibe. Jetzt kann ich aber endlich auch mal meine Steuerzeiten berechen

Re: steuerzeiten....

super animation, jetzt hab ich das ausmessen auch verstanden

Re: steuerzeiten....

Und was ist diese Überströmerkante ?? In der Animation check ich das net...

Re: steuerzeiten....

Zitat von miche

is echt gold wert!!!!
also : s70 hat einlass 137° 1°ist ca 0,2mm
137° * 0,2 = 27,4 27,4/2 = 13,7mm müßte dann der kanal hoch sein stimmts??
dank dir!!!

NEIN NEIN NEIN ... nicht verstanden .. du kannst mm nicht mit grad gleichsetzten ... verstell mal deinen gradscheibe um OT herum um 5° und schau wieviel mm sich dabei der kolben bewegt und dann messe deinen kolbenhub im 90° winkel zwischen OT und UT ... richtung OT und UT bereich wird deine kolbenhub geringer und 90° zwischen OT und UT ist er das max.
dies ist einfach zu erklären wegen winkelbeziehung welches dein pleuel in den unterschiedlichen stellungen hat.

Chris: was verstehst du denn daran nicht ... die überströmer sind die verbindungsleitungen zwischen Kurbelgehäuse und hubraum ...

Re: steuerzeiten....

mittels der SZ kann man die leistungscharakteristik eines motors bestimmen ....

wenn du weist, welche SZ du haben möchtest, kannst du auch (bezogen auf auslass und überströmer) deinen kolben auf UT stellen , die hälfte an deiner SZ nehmen und deine kurbelwelle um so und so viel grad nach oben drehen ... du hast ja symmetrische sz also was du runterwärst an weg zurücklegst, musst du auch nach oben an gleichen weg zurücklegen (deachsierung mal außer acht gelassen).

also kurzfassung:
kolben UT, SZ halbieren, entsprechend halbierte grad nach oben gedreht, angezeichnet

für die umrechnung des weges kolbenweg/grad gibt es auch formeln, dafür habe ich aber noch keine gefunden ... die im rieck funktioniert ja irgendwie nicht.

Re: steuerzeiten....

Kann man diese grad scheibe benutzen?
http://%22http//www.ported.de/forum/showthread.php?t=23%22

MFG Kike

Re: steuerzeiten....

Zitat von Noz-Racing

Ja dürfte gehen.

ich hab sowas ähnlich nur nicht mit so vielen Farben

Ein aus Auslass gehen gut zu messen nur bei dein Überströmer O.K. is es etwas schwerer

Kannst deine ja mal hier Posten wenn de magst.

MFG Kike

Re: steuerzeiten....

Man, stellt euch doch net so an, kauft euch im Schreibwarenladen nen großen Vollwinkel, nietet nen nochen aus der Schwunscheibe aus und bastelt den Vollwinkel auf den Nocken und fertig. Das ganze steckst du auf die Kurbelwelle und feritg ist die Gradscheibe. Den Rest machst du so wie habicht73 erklärt hat dann passt das. Bei der Umrechnung steckt meist der Fehler drin, dass der Kolben im OT nicht bündig mit der LB steht.