Rückbau

Re: Rückbau

Anderes Gehäuse, weil die Gehäuse Bohrung anders ist, 50er Kurbelle, andere Tellerfeder für die Kupplung, das müsste es sein...

Re: Rückbau

soll der fuffi nur vorrübergehend oder dauerhaft druff?
wenns nur kurzeitig is (z.b. wegen cops), kann man auch den 50er einfach auf den 70er block setzen.
Langfristig ist das aber nicht so gut. dann braucht man am besten nen anderen motor, weil die bohrung beim 70er größer is und der 50er somit nicht richtig gehalten wird, ausserdem is die kurbelwelle anders gewuchtet, primärantrieb ist länger, kupplung ist anders.

Re: Rückbau

n fuffi zylinder mit dazugehörigen kolben und kopf drauf und fertig is ...läuft auch...
ach ja...die anlaufscheiben sind andere als beim 70er...musste leider schon erleben wie sich welche gewundert haben,dass das nicht passt und dann einfach nur eine dicke anlaufscheibe reingemacht ham

Re: Rückbau

wieder nen S51 Primair rein, sonst schläfste beim beschleunigen ein.;)

Mfg 1:50Racer

Re: Rückbau

Also mit einfach den fuffi zylinder drauf und gut ist es nicht getan......
Das mag vielleicht als notlösung über kurze Zeit gehen. Aber im endfeckt wird ja der Zylinder dann nur über die Stehbolzen ausgerichetet.

Zieht euch mal die dicke der Stehbolzen rein und die Bohrung im Zylinder, dass kann auf dauer nicht gut gehen.

Re: Rückbau

Zitat

wieder nen S51 Primair rein, sonst schläfste beim beschleunigen ein

Wieso denn? Einfach 14ner Ritzel drauf und gut ist!

Re: Rückbau

Zitat von pFuScH3r

Also mit einfach den fuffi zylinder drauf und gut ist es nicht getan......
Das mag vielleicht als notlösung über kurze Zeit gehen. Aber im endfeckt wird ja der Zylinder dann nur über die Stehbolzen ausgerichetet.

Zieht euch mal die dicke der Stehbolzen rein und die Bohrung im Zylinder, dass kann auf dauer nicht gut gehen.

ich kenne leute die mit sowas monate lang rumgefahren sind...

Re: Rückbau

tja, es gibt ne lösung die geht zwar,evtl auch länger. und es gibt ne optimale lösung