105er Wakü ist "eingefahren"

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

In deinem Ebayangebot steht es nicht explizit drin, ist aber mit "synthetisch optimiert" gemeint.

Hier steht es genau dabei:
http://www.elfmoto-partner.de/index.php ... 1&Itemid=1

Teilsynthetisches Öl gibt es schon für 5 Euro den Liter.

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

zu fett ist er auf alle fälle... fahr so zwischen 1:30 und 1:40 das geht top! dann mal den gaser schön abstimmt nen 15er ritzel drauf und gut

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

Nö, meinte ich auch gar nicht. Wie gesagt, beim 105er Wakü ist das Öl wohl nicht ganz so wichtig. Wollte nur am Rande anmerken, dass ich das unbekannte Öl zu teuer finde, dafür dass es nur nach Rizinus riecht.

Ich glaube außerdem, dass die Ursachen für das Problem das Mischungsverhältnisch, evtl. Vergasereinstellung und auch noch das Übersetzungsverhältnis sein dürften.

Edit: Wern war schneller

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

die bb3 motoren bin ich damals immer mit 51er primär und 15-34 bei langem 5g gefahren und so wurden sie auch von LT ausgegeben es sind nunmal drehzahlmotoren die müssen dann auch ordenlich gescheucht werden.....

öl würd ich zum anfang 1:30 und später dann 1:40 machen besonders bei motul oder A747

und wegen der reso hätte ich jetzt vermutet das die nicht richtig passt und zuviel volumen hat....

beispiel kumpel hatte an seinem bb3 nen normalen LT BBr reso verbaut und der hatte bei guter einstellung immer ausm dämpfer gesifft und vorn am krümmer....
mein Auspuff hingegen war von den Maßen her anders (bisschen leiner vom Volumen) und der war immer trocken Motoren ecet war alles dasselbe

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

Also ich fahr den Motor in meinem SR50 mit folgenden Übersetzungen:

Primär: 65/20,
Sekundär 17/31,
LT 5 Gang 25/32

Ist für mich momentan die beste Übersetzung... kleines Testvideo mit der o.g. Übersetzung (Quali eher schlecht).

Hatte es übrigens auch mit dem geraden Primär 58/22 von SVI90 probiert, war aber im 5 Gang kaum noch fahrbar. Werd aber eventuell auf den geraden Primär von Schmiermaxe umsteigen.

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

wegen was war der gerade primär kaum fahrbar?

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

Zitat von Stephan M

wegen was war der gerade primär kaum fahrbar?

Hatte wegen der langen Übersetzung vom Getriebe und vom Primär im 5. Gang keine Leistung mehr...

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

aso ok

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

sers, also langes5.Gang mit 17/34 und S70Primär ist eindeutig to much. Dein Mischungsverhältniss 1:20 ist krank abnormal, das ist ein wakü, der wird nie so heiss bei den paardrehzahlen. 1:40 ist absolut ausreichend. Wenn dann dein Gaser wie du beschreibst noch nicht mal abgestimmt ist (du weisst ja noch nicht mal die größe der HD) dann wundert mich eig.gar nichts mehr. Dein Luftgemisch kann bei 1:20 auch niemals gut eingestellt werden.
Erst mal die ganzen kleinigkeiten hier abänder, und dann kann man über Auspuffvolumen filosophieren. Abstimmen geht immer nur schrittweise, nicht alles auf einmal!!!
wenns dann soweit ist probier mal am 105er Athena den BB3 püff. den fährt der fränker auch an seinem Show moped, und da geht er richtig gut.

PS: "wern" verkauft grad einen

Re: 105er Wakü ist "eingefahren"

ich glaube auch bau dir ma nen 15 oder 16 ritzel drauf,das sollte langen.....denn bei abdel is nen 15 ritzel bei 70er primär un langen 5gang un das ist eigentlich optimal

mfg