unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

durch einen 4 kanal zylinder erreichst du mehr geschwindigkeit.
dazu brauchst du die 2 zusätzlichen kanäle um mehr drehzahl zu errechen!!! (naja bisschen kurz ausgedrückt )
das wird dir aber nicht wirklich helfen denn du brauchst kraft und durch einen 4 kanal verliertst du kraft zumindest bei so wenig hubraum!!!
lass deine überströhmer von jemanden bearbeiten der ahnung von so was hat und schon hast du mehr kraft musst halt eventuell noch ein paar kleine sachen verändern!!!!

gruss

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

das mit dem kraftverlust bei 4 kanälen würde ic hnicht sagen. es gibt genauso 4 kanal die auf "drehmoment" ausgelegt sind und 2 kanäler die richtige drehsäue sind
ich denke mal dass ein 4 kanal mehr power hat weil die überstromer einfach größer/mehr/besser... sind und dadurch das gasgemisch besser vom kw-gehäuse besser/schneller in den zlinder kommt. frage einfach mal bei kbm oder noz oder einen anderen tuner an

mfg
georg

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

im groben und ganzen kann mans vielleicht so zusammenfassen:

pro 2kanal (orginalzylinder)
-billig
-lange haltbarkeit
-geringer verbrauch
-keinerlei änderungen nötig (luftfilter, vergaser, auspuff), einfach draufbauen und gut
-unauffällig
-alltagstauglich, da breites drehzahlband
-entspannteres fahren, vorallem zu zweit

kontra:
-langsam
-"unspektakuläre" (so nenn ichs mal) leistungsentfaltung, natürlich mag es jeder anders, aber mir wird das schnell langweilig

pro 4kanal oder allgemein tuning-zylinder:
-mehr leistung
-mehr geschwindigkeit
-mehr fahrspaß
-je nach auslegung eine aggresive leistungseintfaltung, manchen gefällt sowas zwar wiederum nicht, ich finds aber geil

kontra:
-höherer verbrauch
-mehr verschleiß
-schmaleres drehzahband
-zu zweit nicht immer so toll (bei dem kleinen hubraum zumindest), kommt natürlich auf die auslegung des zylinders an, ob eher auf drehmoment oder eher auf spitzenleistung
-auffällig (lauter)
-umbauarbeiten nötig(luftfilter, vergaser, auspuff)

FAZIT: "eigentlich" überwiegen beim orginal die vorteile und beim tuning die nachteile, frag mich echt grad warum ich tune^^

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

Simson tunen und fahren ist kult wer keine hat ist selber schuld !

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

Zitat von Schlurz19

durch einen 4 kanal zylinder erreichst du mehr geschwindigkeit.
dazu brauchst du die 2 zusätzlichen kanäle um mehr drehzahl zu errechen!!! (naja bisschen kurz ausgedrückt )
das wird dir aber nicht wirklich helfen denn du brauchst kraft und durch einen 4 kanal verliertst du kraft zumindest bei so wenig hubraum!!!

Absoluter Blödsinn!!! Die Kanalanzahl hat NICHTS mit der Leistung oder dem Drehzahlband zu tun. Das bestimmen viele andere Faktoren, wie zum Beispiel Steuerzeiten, Spülung...
Mehr Kanäle machen es meist nur einfacher die Spülung zu optimieren. Aber im Prinzip kann man auch mit wenigen Kanälen die gleiche Leistung aus einem Zylinder herausholen.

Zitat von nrgfreak

hallo,
ich wollte mir, um ein bisschen mehr power am berg und zu zweit zu haben einen 60ccm zylinder kaufen. jetzt hab ich aber festgestellt, dass es die mit unterschiedlicher anzahl an kanälen gibt! welchen vor oder nachteil hat so ein zylinder mit 4 überströhmkanälen?

Schau am Besten, wie viel Geld du für deine Mehrleistung ausgeben möchtest, und was du am Ende erreichen willst. Soll die Simme nur am Berg etwas besser ziehen, oder willst du damit 90km/h fahren? Dementsprechend haben viele Tuner unterschiedlichste 60ccm-Zylinderkits im Angebot, wo du sicherlich das für dich passende findest.
Und bevor du was kaufst, fragst du am Besten im Forum mal nach, was die anderen von dem Zylinder halten, denn es wird auch einiger Mist verkauft (gerade Billigangebote bei ebay).

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

sinn und zweck von 2 oder 4 kanal kann ich nicht genau sagen dazu fehlt mir das wissen aber ein 4 kanal zylinder optimiert z.b durch seine beiden zusätzlichen überströmer den frischgasstrom indem das einströmende gemisch von kanal 3 und 4 das einströmende gemisch aus kanal 1 und 2 "stüzt" sag ich mal daher auch der umschreibende ausdruck "Stützströmer" .......... deswegen ist es meiner meinung nach auch schwerer nen 4kanal zyylinder zu bauen weil wenn die strömungswinkel der zusätzlichen Ü`s nicht stimmen hauts die ganze spühlung durcheinander.

nochmal zurück zur effektivität ......... mal ein beispiel:

man hat eine fläche von A= 4m² ............ hat man jetzt 2 flächen von je 2m² kommt man im endefekt auf die gleiche fläche wie bei einer 4 m² fläche.

soll heißen ...... nur weil ein zylinder 4 kanäle hat muss es nicht zwangsläufig heißen das er doppelt so "stark" ist wie ein 2 kanal zylinder ist. .........alles eine sache der auslegung

ndmss WiZi

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

Zitat von Schlurz19

durch einen 4 kanal zylinder erreichst du mehr geschwindigkeit.
dazu brauchst du die 2 zusätzlichen kanäle um mehr drehzahl zu errechen!!! (naja bisschen kurz ausgedrückt )
das wird dir aber nicht wirklich helfen denn du brauchst kraft und durch einen 4 kanal verliertst du kraft zumindest bei so wenig hubraum!!!
gruss

lol...hauptsache als erster geantwortet
das erinnert mich irgendwie an ebay: "Hol dir die 4kanal power für deine simson"
grüße

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

n orgi 60er mit aoa1 oder n 60er mit leichtschärferen sz und dazu vielleicht n zahn kürzer übersetzt, würde ich denken. wobei der orgi 60er natürlich um einiges billiger ist

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

machste auf alle fälle nichts falsch wenn du den mal wechselst...aber bitte auch gemisch tanken

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

klingt nach kaputtem kondensator! den soltest du mal wechseln .........du weißt wo der sitzt?!

ndmss WiZi

Re: unterschied zwischen 2 und 4 kanal zylinder

ah das hatte ich auch mal, wirklich scheisse wenn man irgendwo in der botanik sitzt...wurde dann vom kumpel mitn motorrad abgeschleppt
einfach wechseln und die sache hat sich:)
grüße