Kannte ich bisher noch gar nicht. Finds ganz interessant.
http://www.designlab-weimar.de/transportation…url=simson.html
http://www.designlab-weimar.de/designlab/date…bberbike_gr.jpg
http://www.designlab-weimar.de/designlab/date…motorrad_gr.jpg
Kannte ich bisher noch gar nicht. Finds ganz interessant.
http://www.designlab-weimar.de/transportation…url=simson.html
http://www.designlab-weimar.de/designlab/date…bberbike_gr.jpg
http://www.designlab-weimar.de/designlab/date…motorrad_gr.jpg
Re: Simson Superbike
Schon lange bekannt, aber Simson hat sich ja inzwischen leider auch erledigt.
Re: Simson Superbike
Schade - Das Wärs gewesen.... 250Ps in nem Superbike.... Absolute Klasse
Re: Simson Superbike
hey es gibt doch soein bike das genau dieselbe vorderradkonstruktion hat, ham die das etwa von simson abgeguckt??
mfg
Re: Simson Superbike
Zitat von moppedhey es gibt doch soein bike das genau dieselbe vorderradkonstruktion hat, ham die das etwa von simson abgeguckt??
Meinst du die ER 6n? An die musste ich denken. http://www.kawasaki.de/Objects/w544h408 ... 43DDDF.jpg
Aber letztendlich gibt es ja nicht soo unendlich viele Möglichkeiten für eine Motorradfront.
Re: Simson Superbike
ne ich meinte soeine art einarmschwingenkonstruktion fürs vorderrad wie beim 2. link.
mfg
Re: Simson Superbike
Ich glaube er meint diese komische Schwinge, anstatt ner Telegabel
Re: Simson Superbike
Yamaha hat sowas mal gebaut, GTS 1000 oder so. War aber nicht so prickelnd das Fahrverhalten
[Blockierte Grafik: http://www.gts1000.de/bilder/gts2gr.jpg]
Re: Simson Superbike
Gab auch mal nen Conceptbike von MV Augusta mein ich und Buell hatte das auch mal in nem Concept.
Ich glaub kaum das sich das durchsetzt.
Re: Simson Superbike
Die vorderen Einarmschwingen haben sich nie wirklich durchgesetzt da in Rechtskruven das Vorderrad durch den Lenkimpuls immer nach links gezogen hat.
Re: Simson Superbike
Du meinst sicher die hier:
http://krad24.de/Motorraeder/Bi…_(08)/index.php
Echt schmucke das teil, aber 28.084 Euro
.
Sieht aber auch pervers geil aus.
mfg Franz
Edit: wieder mal zu schnell gelesen, is ja gar keine Einarm-Schwinge.
Re: Simson Superbike
ahso dann gabs wohl mehrere maschienen mit soeiner konstruktion.
naja vielleicht wird das irgendwann mal so weiternetwickels dass es wirklich brauchbar ist.
mfg
Re: Simson Superbike
Bänsch wollte also ein "deutsches" Motorrad "hart wie Kruppstahl" bauen. Klingt ein kleines bisschen wie früher... ![]()
Und was war das? Das letzte Aufbegehren eines fast toten Unternehmens?
Re: Simson Superbike
Simson konnte sich seit jeher nie mit Ihren Mopeds anfreunden.
Sie wollten Mottorräder wie die AWO bauen nicht den "Spielkram"
Re: Simson Superbike
hätte man ein bisschen den Finger aus dem Arsch gezogen, es hätte die Rettung eines traditionellen Unternehmens sein können.
Vielleicht etwas abgehen von dem futuristischem Schnickschnak wie der Vorderradaufhängung, dafür ne schöne Öhlins USD-Gabel rein,
der Motor ein 2 Takter, und nicht so übertrieben ausgestattet, das bike hät doch echt gerockt...
Re: Simson Superbike
aber auch bei der ccm zahl hätte man nicht so übertreiben müssen...auch die angestrebten 250ps...ich weiß nicht...wenn man ein unternehmen echt retten will dann doch nicht mit soner aktion?!...vllt ein etwas realitätsnaheres konzept und es hätte auch potenzielle käufer gegebn...aber so wars ja auch abzusehen...
Re: Simson Superbike
keiner redete von nem 2L -2 Takter. so 600 oder 750ccm mit 150 Pferdchen wäre doch fein gewesen.
Trotzdem hätes ne funzt. Siehe MZ z.B. die 1000er 4Takt...
Re: Simson Superbike
Ich denk mal,
ne Regelung mit der Bundesregierung, dass Simson 60km/h Mopeds bauen darf, und
dann ne S51 und als Deluxe-Varinate ne S51 mit Nachwendesperbertechnik hätt Simson vllt.
retten können. Aber is ja utopisch,
Dieses Superbike wär eh nen Mammutkonzept gewesen, bei dem Mann neben der Einheimischen Konkurenz von MZ und BMW auch noch gegen die versammelten Asiaten auf nem umkämpften Markt hätte antreten müssen,
das kann nicht klappen.
Nen 60km/h Moped wär dagegen ne Nische gewesen, denke ich.
Viele Grüße
huj
Re: Simson Superbike
Es gab viel zu viele dieser realitätsfremden Konzepte nach der Neugründung, eins hat mehr Geld verschlungen als das andere. Das war ein gezieltes Runterwirtschaften eines Traditionsunternehmens. 250 PS bei 2.000 ccm ist eigentlich auch gar nich ma so viel, manche 1.000'er hat ja schon 180 PS.
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