Re: In die Kurve legen
hattest du keine fahrschule?????
is doch nich so schwer, darfst aber keine angst haben. Einfach mal probieren und immer bischen schneller fahren dann wird das
Re: In die Kurve legen
mir hats schon so oft das vorderrad wegezogen 
denk nur an ein was in der kurve: schwung mitnehmen
denn so bekommt einen flottenfahrstil
da fährt man dann ganz automatisch schneller in der kurve
vergiss einfach den kleinen rutscher und fahr weiter
den reifen rutscht die sehr selten weg von daher 
Re: In die Kurve legen
Das Fahrwerk sollte natürlich in Ordnung sein ...
Und nein, KEINE 20 Jahre alten DDR Reifen ...
Re: In die Kurve legen
Es reicht doch eig schon, wenn du die Kurve immer außen zur Kurvenrichtung anfährst und dann möglichst weit innen fährst.
Re: In die Kurve legen
Mich hat es mal in ner kurve mit 50 sachen aufs m..l gehauen ,weil in ner kurve KUH SCHEIßE lag ! 
Mei moped hat es gegen baum geleder,das einzige was kaputt war,war die Gabelbrücke! Du darfst einfach keine Hemmungen haben ! 
Wer bremst Verliert ! 
Re: In die Kurve legen
Wenn alles frei ist: Idealline fahren 
mfG Felix
Re: In die Kurve legen
Wie du schon sagst " Wenn"!
Re: In die Kurve legen
Zitat von PUPSMich hat es mal in ner kurve mit 50 sachen aufs m..l gehauen ,weil in ner kurve KUH SCHEIßE lag !
das is ja geil ich lach mich tot ..............
oder wer später bremst is länger schnell
Re: In die Kurve legen
Zitat von BCFMdas is ja geil ich lach mich tot ..............
oder wer später bremst is länger schnell
Und danach kommt, wer eher stirbt ist länger tot.
Re: In die Kurve legen
Jo, mich hats auch mal bei 45 Sachen schön hingeschraubt. Bin dann mitn Moped auf die gegenfahrbahn gerutscht, kam aber zum glück grad kein Auto. Am moped is nix passiert.
Ich bin danach auch echt extrem langsam gefahren, weil man in der kurve eben immer das komische Gefühl hat das des Moped wegrutscht.
Hat bei mir aber ned viel geholfen, weil ich dann doch wieder gefahren bin wie ein Irrer und dann hats mich wieder gelegt.^^
Bei mir is des Problem da genau andersrum.
aber sagt mal ich hör immer wieder das sich manche so sehr in die Kurve legen bis die Fußraste schleift, also bei mir funktionier das ned. Weil sollte ich wirklich mal so schnell in ne Kurve fahren denk ich schon das es mich dann echt raushaut. Entweder is mein Moped in Kurven zu instabil oder ich bin zu dumm dafür.
Re: In die Kurve legen
Zitat von chris619Und danach kommt, wer eher stirbt ist länger tot.
Naja ein wenig Respekt möchte man schon noch haben ! Lieber leben riskieren als Schwung verlieren !
Re: In die Kurve legen
Das Problem kenn ich 
Nach dem es mich bei eis ma hingepackt hatte hatt ich da auch angst am Anfang. Mein Tipp: Mach ma für ne Woche oder so den Tacho ab. Dann hast du nur noch deine Sinne und wirst wieder sicherer, da die "festen" Werte weg sind.
Re: In die Kurve legen
Zitat von Mustang80Das Problem kenn ich
Ja da hast du recht,weil deine 60 sachen nicht gar so schnell vorkommen ! 
Re: In die Kurve legen
ähhh ich hab nurn drehzahlmesser 
ich fahr seit ca 3 monaten ohne tacho 
aber bei isses auch so
einmal gemault und direkt danach wieder losgefeuert wie ein wilder
wegen der rasten sache: also wenn ich im winter moped fahr schleifen die selten weil ich die rasten nicht verbiegen will
aber wenn ich vom sommer von der nsr aufs moped umsteig kommen oft funken in der kurve
nach 2 wochen gehts dann langsam wieder^^
man ist es halt gewöhnt sich richtig reinzuhängen und die bude zu drücken wo es nur geht
dann kommt das leichte moped und zack ist man unten
PS: bei meiner schwalbe dauerte es ca 3 wochen bis sie lurven tauglich war
dann war der ständer abgeschliffen und die auspuffschelle schlif dann auch nur noch selten da sie schon abgeschliffen war
Re: In die Kurve legen
Mitter S51 geht das ganz gut, aber mit der Schwalbe die ich momentan fahre ist das schon bitter^^ Bei Nässe klemmt man da echt die Backen zusammen und eiert um die Kurve. Manman freu ich mich schon aufn Sommer
Re: In die Kurve legen
Das wichtigste ist erstmal dein Fahrwerk und die Decken.
Danach kannst dich denn wieder ran trauen in die Kurven zu legen.
Die wichtigsten Sachen beim Kurvenlegen sind:
1. Immer mit genügend Schwung in die Kurve
2. NICHT IN DER KURVE BREMSEN
3. Wenn du merkst dein Moped geht immer weiter zur anderen Fahrbahnseite, Geb mehr Gas und drück die Karre weiter runter.
4. Wenn dein Moped in der Kurve immer weiter in Richtung Fahrbahnrand geht, zieh sie wieder etwas nach oben, so das das Moped sich ein wenig wieder aufrichtet.
5. Wenn du merkst das dein Hinterad anfängt zu hoppeln und droht auszubrechen, einfach mehr Gas geben.
Wenn du nicht mehr Gas geben kannst, halt das Moped so. Bloß kein GAS WEGNEHMEN oder BREMSEN!!! Zumindest du solange in der Kurve bist.
So sollte eigentlich alles Richtig sein. Wenn nicht, berichtigt mich.
MfG
Re: In die Kurve legen
Zwecks kurvenlage.. fährt jemand Heidenau K66?
Re: In die Kurve legen
Also ich fahr die k36.
Das mit den Fußrasten hab ich schon öfters probiert, aber ich komm ned so weit runter ohne das ich das Gefühl habe das die Karre wegrutscht.
Ich fahr eigentlich ned langsam und bin auch in Kurven nicht so vorsichtig, aber es funktionier einfach ned, weils mich dann wirklich hinschmeißt.
Wahrscheinlich ist mein Fahrwerk aus irgend einem Grund zu schlecht^^.
Naja die Reifen eiern auch scho etwas...
Re: In die Kurve legen
Bietet eigentlich irgendwer Fahrsicherheitstrainings für Mopeds an? Wenn man das hier so liest wäre das wohl übernötig...
Andy hat's schon ganz gut geschrieben. Vor allem nienienienie in der Kurve bremsen, vor allem nicht NUR VORNE. Am besten aber garnicht, denn die Reifen haben in der Kurve weniger Auflagefläche, und rutschen aufgrund der Fliehkraft natürlich sehr schnell weg. Zieht ja alles nach aussen. Also trainieren: VORHER die passende Geschwindigkeit erreichen (passend bremsen)!
Popometer einschalten (meint: das Hinterrad erfühlen, ob es wegrutscht) , und gezielt Schräglage trainieren! Oft denkt man, oh Gott ich bin schon SOOOO schräg, dabei könnte man noch ne Ecke schräger fahren (was in Kurven die Fahrstabilität immer nur *erhöht* bis zu dem Punkt, wo man das Reifenprofil verlässt).
Nicht so sehr mit dem Lenkeinschlag lenken, sondern mehr über Schräglage die Kurve fahren. Lernt man wahlweise beim Fahrsicherheitstraining oder in der Fahrschule... oder eben Learning by Doing.
Am besten mal einen leeren großen Parkplatz am Wochenende suchen, und dort richtig trainieren, wie schräg kann man, wie schräg muss man. Die Schräglage muss zur Geschwindigkeit passen! Erstmal im Kreis, Slalom, Spurwechsel trainieren. Das Gefühl kommt dann mit der Zeit.
Ich habe mal eine Webseite gefunden, wo das halbwegs verständlich erklärt wird:
http://%22http//www.gines-fah…nfahren.html%22
Vielleicht hilft das weiter
Wer sich häufig ablegt in schnellen Kurven, kämpft vielleicht auch mit dem umgekehrten Lenkverhalten!
Hier ist es glaube ich besser erklärt:
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