Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Morgen
Wollte meinerseits mal ein kleines Resüme über GSF Dyno loswerden! Habe angetrieben durch meine Teilnahme am Tunerbattle 2011 angefangen mal bissl mit GSF Dyno rumzuspielen und bin jetzt im Nachhinein von der Genauigkeit mehr als Überrascht! Gemessen hab ich auf der Straße, leider aber nur im 2.Gang, da bei mir vorm Haus nicht schneller Möglich ist und ich kein Moped besitze wo ich längere Touren machen könnte! Abnahme der Impulse erfolgt Induktiv am Zündkabel und aufzeichung mit einem MP3-Player, das Signal ist sehr deutlich und muß nicht radiert werden!

Unten jeweils ein Screenshot der Eingaben, des Auswahlfensters fürs Zeitintervall! Und dann die resultierende Leistungskurve und noch die wo ich die GSF Kurve mit Paint in die Kurve vom Battle gezeichnet habe! Achja für die die selber rumspielen wollen stell ich auch noch die WAV. Datei mit ein!

Noch eine kurze Erklärung zu denn Eingaben. Geändert habe ich nur Gesamtgewicht, Übersetzung, Reifenumfang, Filterlänge und Klimadaten! Filterlänge muß ich im gegensatz zu vielen andern aber deutlich kleiner als 1 Sekunde wählen, da die Kurven sonst zu sehr geglättet werden! Der kleine Reifenumfang kommt von dem kleinen und schmalen Hinterrad welches ich extra fürs Battle eingebaut habe, also bitte für euch nicht 1:1 Übernehmen! Also soweit erstmal, hoffe es hilft vieleicht jemandem!
Mfg

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

hab jetzt auch mal bissel rumgetestet. also ich bin auch vollkommen überzeugt von der funktionalität und genauigkeit. mir geht es dabei weniger um die leistung, sondern eher um die verleichbarkeit nach änderungen. das passt echt gut

hab jetzt als erstes mal die veränderung der kurve nach verlängern des ansaugweges getestet und siehe da, die kurve hat sich so geändert wie ich es schon vermutet habe.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Bin ebenfalls neugierig geworden und habe mir aus meinem onboard Video einen Schnipsel rausgezogen: Suzuki RG 80 Audiodatei für GSF Dyno
Ist sicher nicht ideal, da ja zwischendurch geschalten wird, ich hab mir dann einfach den 3. Gang ausgesucht (der eingelegte Gang beim rausbeschleunigen) und habe mit den bekannten Parametern folgende Kurve rausbekommen. Ob die Werte stimmen weiß ich nicht, aber so wie ich 2010 auf der Rennstrecke überrollt wurde, kann das schon durchaus sein... Nur der Drehmomentwert stimmt für den Bereich des Diagramms nicht, kann man das noch irgendwie anpassen oder muss man da die Sounddatei noch mehr zusammen schneiden?

[Blockierte Grafik: http://www.pt-powertower.de/dyno_rg80.jpg]

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

evtl solltest du mal eine extra messreihe machen. eine gerade und dann hin und zurück messen und mitteln. da können schon unterschiede entstehen.
ich hab mal auf einer ,,fast" geraden strecke getestet ( ne lange abgelegene ebene strecke ist hier leider etwas mangelware). die leistungsspitzen lagen bei hin und rückfahrt knapp 500 1/min auseinander.

der rg80 motor ist sicher nicht orginal, oder? wenn doch wäre es ja möglich mit der werkskurve abzugleichen.

kannste mal noch deine gsf dyno parameter offen legen?

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Der Motor ist original bis auf die angegebenen Anbauteile. Ich nehm ja mal an, dass das Diagramm beim GSF Dyno die Hinterradleistung zeigt? Weil dann würde es einigermaßen passen. Die Werksangabe sind 10 PS @ 6.900 U/min und 12 Nm, die Drehzahl dazu weiß ich grad nicht, waren glaub so um die 6.000 U/min.

Parameter stell ich morgen rein, bin grad auf Arbeit. Im Moment ist testen schlecht, da der Motor grad umgebaut wird.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

jap gsf dyno berechnet die hinterradkurve.
rechnet man noch die verlustleistung drauf, dann kommt das doch ganz gut hin. ich könnte wetten wenn du nochmal eine richtige testfahrt machst, dann stimmt auch die leistungsspitze, so bei 6900-7000 1/min.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Ja werd ich dann im Frühling auf jeden Fall nochmal probieren, das Ergebnis sieht auf jeden Fall schonmal vielversprechend aus.

Gibt's noch einen Trick, wie man in das Diagramm hereinzoomen kann und die Y-Skala für den Drehmomentbereich erhalten bleibt? Und kann man irgendwie festlegen, dass das Programm nur die höchste Leistung und das höchste Drehmoment für den gewählten Ausschnitt anzeigen sollen? Weil da steht ja grad 8,99 Nm @ 4931 U/min, aber der Bereich ist gar nicht relevant.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

...auch hier bewegt sich langsam was...

http://s10.directupload.net/file/d/2434 ... wx_jpg.htm

mfg qt

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Herrlich bald hat jeder nen Prüfstand

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Zitat von Quernd

...auch hier bewegt sich langsam was...

http://s10.directupload.net/file/d/2434 ... wx_jpg.htm

mfg qt

goil alten

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

low budget on the top. die angefressene sitzbank. herrlich hatn bissel ludolf flair

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Hehe. Angefressene Sitzbank, aber Scheibenbremse und Membranzylinder.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Wieder einer mit Mäusen in der Werkstatt entlarvt

Habe auch vor nen Prüfstand zu bauen. Werds aber vermutlich auf nach die Saison, also nächsten Winter verschieben. Bleibt jetzt keine Zeit mehr und erstmal müssen die neuen Motoren fertig werden.

Finds aber absolut klasse wie genau die Ergebnisse sind, die man mit so einem Eigenbau erzielen kann.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Nur leider noch keinen ordentlichen eigenbau Prüfstand mit genügend Beschleunigungszeit gesehen, außer meiner aber waren auch 3000€...

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Zitat von XXXXX

Nur leider noch keinen ordentlichen eigenbau Prüfstand mit genügend Beschleunigungszeit gesehen, außer meiner aber waren auch 3000€...

Dann zeig doch mal nen Bild von deinem Prüfstand...ist nun mal schwer richtige rollen zu bekommen..aber ich denke mal bis jetzt sieht es ganz gut aus mit meinen umgebauten förderbandmotoren..

mfg

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Zitat von XXXXX

Nur leider noch keinen ordentlichen eigenbau Prüfstand mit genügend Beschleunigungszeit gesehen, außer meiner aber waren auch 3000€...

Abwarten mein Freund 3000€ investiere ich schlauer als du Junge.

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Zitat von Quernd

ist nun mal schwer richtige rollen zu bekommen..aber ich denke mal bis jetzt sieht es ganz gut aus mit meinen umgebauten förderbandmotoren..

mfg

Wie schwer sind denn deine Rollen??

mfg

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

naja haben zwar auch "nur" 55 kg dafür sind sie relativ schmal und ich werde nur eine rolle antreieben,die andere wird dann mit einer übersetzung schneller laufen,hoffentlich klappt das dann wie ich mir das denke.

mfg

Re: Leistungsmessung für unterwegs // jetzt ohne Lima - S.19

Das wärs richtige für euch gewesen:
http://cgi.ebay.de/Reifenfrontpacker-Wa ... 35afc32e80

Hättet ihr die Messung dann im 1. Gang machen können