Simson S51 Zylindertuning

Re: Simson S51 Zylindertuning

soweit ich weiß kannst due den 50er kopf weiter benutzen..
du musst deinen vergaser neu abstimmen..
am besten holste dir auch noch nen 32er krümmer geht dann auch noch etwas besser als mit serie

Re: Simson S51 Zylindertuning

Zitat von Rene2192

am besten holste dir auch noch nen 32er krümmer geht dann auch noch etwas besser als mit serie

du kanst ihn zum aoa umbauen aber an stino 60er ein 32er krümmer NEIN !

Re: Simson S51 Zylindertuning

ich bin früher als ich noch mit dem 50er zylinder gefahren bin, auch mit nem 32er krümmer gefahren.. natürlich mit tuning pott aber sonst war alles ori...
und er ging deutlich besser...

Re: Simson S51 Zylindertuning

32 mm krümmer MUSS am stino 60er dringend ab, das geht nur beschissen!
Pilz Luftfilter kannst du dir auch sparen, der bringt mal reinweg gar nichts, geht eher beschissen und süfft noch dazu andauernd zu!
ansonsten wie gesagt halt den Vergaser nochmal kurz einstellen!

50er - Kopf kannst du nehmen, is aber auch nich optimal!
Also besser ists sicherlich den zylinderkopf vom 60er zu verbauen zwecks brennraum und evtl anschlagen des Kolbens

--> Tip: das Geld für nen "tuning luftfilter" nehmen und lieber in nen ordentlichen zylinderkopf investieren

Re: Simson S51 Zylindertuning

Mit dem 32er Krümmer fehlt einem bei geringen CCM und genau das sind 50,60 eindeutig der Gegendruck und man verliert Leistung.

BTW: mehr Lautstärke heißt nicht gleich mehr Leistung...

Re: Simson S51 Zylindertuning

großartig schneller wirst du nicht werden, weil der 60er das selbe, wenn nicht sogar ein ein wenig kürzeres drehzahlband besitzt wie der 50iger.

Du wirst nur schneller die Endgeschwindigkeit erreichen und vor allem am berg merken das du deutlich mehr kraft hast und nicht so oft runter schalten musst.

--> Tip: Bau dein Auspuff noch zum AoA1 um und schieb damit das drehzahlband noch ein stück nach oben und du wirst so ca 70 - max 75 erreichen können

Re: Simson S51 Zylindertuning

Was issn Gegendruck? Gegendruck amcht der Krümmer oder wie

Re: Simson S51 Zylindertuning

was Resonanz bewirkt wird der Bomber schon wissen, nur hat der Krümmer damit nich wirklich viel zu tun.,..

Aber zum 60er... ich weiss ja nich wie lang dein 50er schon drauf is, wenn er fertig is und du den eh ersetzen musst is nen 60iger keine schlechte sache, wenn du mit der illegalität leben kannst, wenn aber nich, is so ein ddr 50iger glaube ich das beste was man dem motor antun kann

Re: Simson S51 Zylindertuning

uiii ich hab 60ccm und kann mich übern 32er nich beklagen.. meine rennt 80...

Re: Simson S51 Zylindertuning

Gibt auch keinen sinn zu sagen ich hab 32er Krümmer welcher innen 29mm hat... Warum nicht gleich auf 35mm?

Dicker Krümmer am kleinen Auslass kann schon in mittleren Drehzhalen was bringen.. alles nich so einfach

Re: Simson S51 Zylindertuning

Du fährst einen Verbrennungsmotor. Wenn da was explodiert, ist was faul.[/quote]

haha wie geil

Re: Simson S51 Zylindertuning

das geld kannste dir ah sparen das bringt net sonderlich viel mehr wie 70 wirste da denk mal ah net erreichen .....

ich würde das geld in einen 60er sport mit leichter SZ veränderung stecken ......

siehe : http://www.ask.com/bar?q=langtuning&pag ... ning.de%2F

und in eine AOA2

und wenns geht noch ne Vape da haste was gutes und gut is ..........

Re: Simson S51 Zylindertuning

Zitat von beaver

Du fährst einen Verbrennungsmotor. Wenn da was explodiert, ist was faul.

hä? Wie funktioniert dein Motor dann? Fährste Elektro oder wie?
wenn sich das Benzin- Luftgemisch in deinem Motor entzündet ist das doch eine Explosion, oder etwa nicht?