Re: Zündkerze
Immer Isolator Spezial...bei allen Motoren^^
Re: Zündkerze
Immer Isolator Spezial...bei allen Motoren^^
Re: Zündkerze
Hmm, mit der Isolator hatte ich bei Dauervollgas minimale Probleme (ist wohl zu warm gelaufen). Eine glasige Schicht hatte sich gebildet.
Mit einer NGK des Wärmewertes 9 habe ich jetzt die passende Zündkerze gefunden (mit einer Vape).
Ich würde keine Iridium nehmen. Der Funken mag zwar durch die dünnere Spitze etwas stabiler sein, jedoch liegt der einzige Vorteil dieser Kerze in der verlängerten Haltbarkeit!
Mit irgendeiner NGK Kerze mit dem passenden Wärmewert (zwischen 8 und 10 bei luftgekühlten Motoren) machst du nichts falsch. Auch die Bezeichnung "R" am Ende oder ähnliche sind nicht von nöten. Die einfache Zündkerze reicht völlig aus (es ist jedoch empfehlenswert verschiedene Wärmewerte parat zu haben, um experimentieren zu können)!
mfG Felix
Re: Zündkerze
Hmm, mit der Isolator hatte ich bei Dauervollgas minimale Probleme (ist wohl zu warm gelaufen). Eine glasige Schicht hatte sich gebildet.
Mit einer NGK des Wärmewertes 9 habe ich jetzt die passende Zündkerze gefunden (mit einer Vape).
Ich würde keine Iridium nehmen. Der Funken mag zwar durch die dünnere Spitze etwas stabiler sein, jedoch liegt der einzige Vorteil dieser Kerze in der verlängerten Haltbarkeit!
Mit irgendeiner NGK Kerze mit dem passenden Wärmewert (zwischen 8 und 10 bei luftgekühlten Motoren) machst du nichts falsch. Auch die Bezeichnung "R" am Ende oder ähnliche sind nicht von nöten. Die einfache Zündkerze reicht völlig aus (es ist jedoch empfehlenswert verschiedene Wärmewerte parat zu haben, um experimentieren zu können)!
mfG Felix
Re: Zündkerze
Würde dir auch zur Ngk mit wärmewert 9 oder 10 raten.
Die Isolator setzten bei zu hoher Wärme mit dem Zünden aus..
Re: Zündkerze
Würde dir auch zur Ngk mit wärmewert 9 oder 10 raten.
Die Isolator setzten bei zu hoher Wärme mit dem Zünden aus..
Re: Zündkerze
also wir benutzen bei sowas immer die originalen ddr isolator kerzen...und hatten nie probleme 
Re: Zündkerze
also wir benutzen bei sowas immer die originalen ddr isolator kerzen...und hatten nie probleme
Re: Zündkerze
Wie gesagt..wir auch immer Isolator...von normalen 60er/70er über Drehzahlmonster über Metras bis hin zum MTX 130 ...hat eigentlich immer geklappt!
Re: Zündkerze
Wie gesagt..wir auch immer Isolator...von normalen 60er/70er über Drehzahlmonster über Metras bis hin zum MTX 130 ...hat eigentlich immer geklappt!
Re: Zündkerze
Aber du musst originale ddr zündkerzen nehmen...die nachbau isolator sind meiner meinung nicht so gut wie die alten
Re: Zündkerze
Aber du musst originale ddr zündkerzen nehmen...die nachbau isolator sind meiner meinung nicht so gut wie die alten
Re: Zündkerze
Zitat von JohnnyMWürde dir auch zur Ngk mit wärmewert 9 oder 10 raten.
Die Isolator setzten bei zu hoher Wärme mit dem Zünden aus..
NGK mit Wärmewert 10 ist viel zu hoch. Da gehört ne 8er oder höchstens ne 9er rein.
Ich hatte auch noch nie Aussetzer mit meinen Isolator Kerzen. Die funktieren wirkilich top. Die Masse wird wohl damit fahren. Dann wird das wohl schon passen. Würde immer ne Isolator der NGK vorziehen.
Außerdem würde ich auch keine Iridium Kerze für 14€ kaufen. Viel zu teuer. Nutzen wird wohl fast gegen null gehen am Simmi Motor.
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