Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

Re: Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

So....mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Paar Bilder zum Feierabend. Die ersten lackierten Teile stauben schon wieder ein,und jetzt fehlt nur noch das olle Beinschild:

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Es mehrt sich
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Normalerweise würde ich jetzt sagen das ich dann den ganzen Kram nur noch zusammenstecken muss und die Felgen zerlegen und überarbeiten,aber irgendwie hat meine Winterhure eben vor 2 Stunden den Kampf gegen den gemeinen Alleebaum nicht überlebt...muss ich wohl doch erstmal bissl Auto schrauben bzw. schlachten die Tage

Wer keine Arbeit hat der macht sich welche. Ich geh dann mal ins Bett,meine Schulter zwiebelt noch vom Einschlag.

Denne

Re: Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

So,die Zeit vergeht,meine letzte Technikerprüfung hatte ich letzten Mittwoch und ich hab mir fest vorgenommen es dies Jahr endlich zu schaffen mit der eigenen Schwalbe durch die Gegend zu eiern...Hatte ein kurzes Intermezzo mit der S51 meines Nachbarn,das hat endlich wieder den Trieb geweckt fertig zu werden,obwohl ich noch tausend andere Dinge zu erledigen hätte.
Bin gestern auch erst wieder um halb 1 Nachts ausser Scheune raus,nachdem ich nur schnell ne Kupplung bei nem Punto und Federn beim V50 gemacht habe.Jaja,was tut man nicht alles für die Portokasse...und das Schlimme ist da warten noch div. andere Kandidaten.aber was solls,ist halt wie immer

Nachdem ich schmerzlich den Verlust meiner Winterhure hinnehmen musste,was mir natürlich wieder einiges an Arbeit beigebracht hat,hab ich mal gaaaaaanz vorsichtig mit dem Zusammenbau der Schwalbe und der Fehlteileliste begonnen...irgendwann verliert man im Bestellzettel und Kartonchaos den Überblick was man jetzt schon neu gekauft hatte und was nicht,usw.

Ruhe in Frieden,Winterhure 2010/11:
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Das normale,geordnete Chaos:
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Wir fangen mal gaaanz klein an mit was leichtem:
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Normalerweise wollte ich die Bank komplett neu machen auf Einsitzer bzw. wesentlich flacher evtl. Rücklicht drin,usw. Aber ich werde jetzt doch leichte Abstriche zum Ende hin machen müssen ,da die olle Technikerschule doch irgendwann n ganz schönes Loch in die Portokasse reißt
Aber das besser ich dann wohl alles nochmal nach,aber so langsam will ich endlich mal fahren,sonst verlässt mich die Motivation. Ich glaub solchen Phasen gibts immer mal wieder... spätestens wenn ich den kompletten Kabelbaum selber fertige(Harleyzündschloß,Vape,Xenon und paar Kleinigkeiten,werd ich wieder so eine bekommen

Daher erstmal nur Pseudoleder:
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Aber immerhin mit Pumpe,die hab ich in einem der div. Kartons gefunden
Gibt es die ollen weißen Nubsis mittlerweile eigentlich irgendwo so zu kaufen das man sie nicht mit dem Cutter vergewaltigen muß???
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Neue Lager:
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Probesitzen:
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Mehr dann die Tage,jetzt gehts morgen erstmal los mit den Technikern auf Abschlußfahrt nach Prag...und hoch die Tassen

Gruß Benny

Re: Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

Wollte ich eh weglassen das ganze Geraffel... Hab n recht kleinen offenen Luftfilter gekauft der drunter passen sollte.

Gruß

Re: Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

Ich versuche mich gerade zu überwinden und endlich mit dem Zusammenbau der Schwalbe zu beginnen...aber erstmal braucht das Boot ja n paar Beine!

Nachdem ich eben die VA-Felgen,EBC-Beläge + Kleinzeugs bestellt habe ,kann man ja mal die alten Felgen auseinander nehmen:

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Jedes mal wenn ich die oxidierten Aluteile in der Hand habe,ärgere ich mich das ich immernoch keine 2. Strahlkabine habe um Glasperlen zu strahlen
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Abgedreht (Fotos vergessen) ist die Nummer auch schon,nun noch schleifen bzw. polieren und dann warten bis die Felgen da sind und zusammenbauen. Innen werd ich sie auch nochmal leicht überdrehen bei der zerklüffteten Oberfläche in der Nabe.
Werde dann wohl auch gleich noch n Zentrierständer bauen müssen ,da bei mir sonst nichts zählbares rauskommen würde

Ich werd mich die Tage mal bissl zusammenreissen und gucken was ich schaffe.

Gruß Benny

Re: Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

Neue Errungenschaften:

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Incl. Geber für die Zündkerze und n Fernbedienungsnubsi damit ich den Tageskilometer nachher in eingebautem Zustand verstellen kann.

Hab sie gestern mal an ner Batterie fliegend verkabelt und bin ja gelinde gesagt begeistert wie stylisch die Teile doch sind.

Falls einer welche sucht: Bei Louis derzeit für 49,95€ zu haben...fand ich recht preiswert.

Gruß Benny

Re: Baubericht,Restauration,meine Anfänge...KR51/2-N

Kommt noch...

Ich hab leider immer zu viele Baustellen und das Wetter jetzt eh Mist ist,hab ichs grad nocht eilig,bzw. zu viele andere Baustellen um in Ruhe die Schwalbe zu komplettieren. Ist ja nicht mehr so viel zu tun:

Kabelbaum wickeln,Xenon+Golf SW einpassen,Naben polieren+Deckel,langsam mal paar Teile zusammenbauen usw.

Hab den Rahmen neulich schon mal für mich selber demonstrativ auf die Werkbank gestellt um n bissl Druck zu erzeugen

Demnächst wieder mehr,in meiner Scheune isses jetzt eh langsam zu kalt für die ganzen Autos,und der Werkbankraum wo auch meine Drehbank drin steht ist ganz gut isoliert,daher wird die Schwalbe meine Winterbeschäftigung werden.

Gruß und Danke der Nachfrage,scheint ja doch n paar Leute zu interessieren was aus dem Teil wird.

Benny