Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
hjehe .. naja ich kämpf noch mit der abstimmung des 24er flachschiebers .... aber ich denke bis zwickau bekomm ich es hin und dann wird auch mal sprintrennen mitgefahren. mal schauen wo er sich einordnen lässt.
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
Naja Zwickau hab ich ja keine Zeit, aber ich hoff du bist mit aufm LT Treffen 
Da muss ich dann mal es gute Moped rausholen.
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
naja LT wollte ich eigentlich nur mit dem rennmopet hin .. aber mal schauen ... ich glaub mit dem habicht mach ich da weniger auf die rennstrecke.
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
angenommen das gehäuse wäre nicht mittig aufgespindelt worden, dann würde der zylinder gar nicht , oder nur sehr schwer drauf gehen, da die stehbolzen dann nicht mit den löchern im zylinder übereinstimmen.
Das stimmt nicht!
Es gibt nur eine Passung - logo.
Und das ist die zwischen Laufbüchse und Gehäusebohrung.
Die Stehbolzen haben bestimmt 2mm Spiel zu ihrer Bohrung im Zylinder...
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
In der Gehäuse Bohrung ist aber auch nicht gerade wenig Spiel.
Übrigens läuft der Zylinder soweit, nur das rasseln gefällt mir nicht 
.
Hab links und rechts etwas Knetmetall angebracht und eben mit der Dichtfläche geschliffen.
Woran kann das liegen?
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
weil der taubert wohl auch weis das die kolben von lausiger qualität sind...warum die dinger überhaupt rasseln weist du...?
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
Nein nicht so richtig 
, erklär mal bitte.....
Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli
liegt gewöhnlich an der nut in der der ring geführt wird. die sind meistens zu breit..zuviel spiel eben.
bei den 63 ziger kolben hab ich schon bauklötze gestaunt... 
.....naja... 
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