Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
6V oder 12V?
Da die Zündung ja von einer anderen Spule versorgt wird als das Licht, kann es eigentlich nur wahlweise an einem schlechten Massekontakt liegen (gerne mal ein Problem für jedes Elektrik-Symptom 
), oder halt am Schloss.
Nur sind die Kreise eigentlich komplett getrennt, und die Zündung wird wenn dann auch über einen Masseschluss auf Anschluss "2" am Steuerteil ausgeschaltet, da gibt's dann eigentlich nur "an" oder "aus", aber nicht "läuft schlecht" 
Die Leerlauf-Belastung des Motors nimmt theoretisch zu, wenn man das Licht anschaltet, da dann ja über die Spulen Energie abgegriffen wird... kompensiert man halt über eine minimal höhere Leerlaufdrehzahl, als es eigentlich für den Leerlauf ohne Licht nötig wäre. Ist er denn sehr niedrig eingestellt, von der Drehzahl her? Und: treten die Zündaussetzer/Probleme nur im Standgas auf, oder auch bei höheren Drehzahlen?
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
Du könntest mal testweise die Zündung vom Zündschloss trennen, dazu musst du eigentlich nur die 31 und die 2 vom Zündschloss abziehen (NICHT verbinden!).
An der 31 sollte ein Kabel hängen, das einmal zur 31 an der Zündung geht und einmal zur Masse; an der Masse muss es dranbleiben! Die 2 braucht keinen Kontakt zu irgendwas (über die Leitung wird die Zündung auf Masse kurzgeschlossen und somit ausgestellt).
Die Zündung sollte dann immer "an" sein, dann kannst du ja mal probieren ob sich immer noch was ändert, wenn du mit/ohne Licht fährst.
Falls es dann noch nicht klappt, kann es eigentlich nur noch an mangelnder Motor-Masse liegen, oder irgendwas ist auf der Grundplatte im argen - aber frag' mich nicht, was...
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
Hmm.. Ähnliches habe ich bei meiner S50 beobachtet, wenn auch nicht so stark. Wenn man das Lichti m Leerlauf zuschaltet läuft sie deutlich unrunder. Allerdings war das jetzt nicht sooo schlimm, das ich mir gedanken drüber gemacht habe 
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
@ Kirsch
Prüf mal ob dein Polrad Luft/Spiel hat. Im kalten Zustand (Motor) dürfte dieses Problem nicht so stark auftreten. Erst wenn der Motor warm wird tritt dieses Problem auf.
Prüf das mal.
Jason
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
beides.Gelockerte Spulen haben bei mir mal 57Volt am Bremslicht ergeben.
Anonst denk ich auch das die Zündung zu wenig Masse bekommt.Der Strom reicht aus um die Zündung zu betreieben aber wenn zusätzliche Verbraucher eingeschaltet werden geht halt nicht genug durch.
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
Ich meine das Spiel der KW-Lager. Wenn die Kurbelwelle (u. damit auch das Polrad) Luft hat, verändert sich der Luftspalt zwischen den Kernflächen der Spulen u. dem Innendurchmesser des Polrades. Dadurch kommt das Polrad den Spulen zu nahe. Das führt zum "stottern" o. bis zum Ausfall der Spulen.
Prüf das mal.
mfG Jason
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
Das gleiche hatte ich auch mal...hab ein Massekabel an den Motor gelegt und gut wars.
Irgendwo habsch ma gelesen das der S51Rahmen ne schlechte elektrische Leitfähifkeit besitzt
was wöhl an der Legierung liegen soll (im gegensatz zu der S50)
LG Flux
Re: Stottern beim einschalten des Lichtes...
Dafür gibt es ja auch dem Masseanschluß am Motorblock.
Jason
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