Re: Kompression verringern
Dichtung für Zylinderkopf basteln.
Grüße
Re: Kompression verringern
Kopf ausdrehen
Re: Kompression verringern
Ich würde erst messen wie hoch die Verdichtung jetzt überhaupt ist.
Re: Kompression verringern
Also wenn man ne Drehbank hat kostet das eigentlich nicht viel. Max. 10 Cent Strom. Ich nehm jetzt mal an du hat keine. Ich würde auch erstmal messen wie hoch die Verdichtung überhaupt ist.
Re: Kompression verringern
richtig ich hab leider keine drehbank 
wie kann ich denn messen wie hoch die verdichtung ist?
Re: Kompression verringern
Probier erstmal mit 0,5mm Kupferblech schön aufzeichnen und mit evtl Dremel ausschneiden Fräsen...
mfg
Re: Kompression verringern
Miss erstmal das Quetschmaß.
Dazu Motor warmlaufen lassen, ausmachen, Kerze raus und Lötzinn durch die Bohrung schieben. Der muss leicht gebogen sein, damit der bis an die Zylinderbuchse geht.
Dann einmal kräftig kicken und Lötzinn rausziehen. Der sollte sich jetzt an der vordersten Spitze deformiert haben. Das Maß sollte zwischen 0,8 und 1mm sein.
Geht auch mit Alufolie.
Wenn nicht, bring mit Fußdichtungen dieses Maß zustande, erst danach kannst du dich an die Verdichtung machen. Vll ist das Problem dann auch schon behoben, wer weiß, was MZA da wieder für tolle Köpfe fabriziert hat.
Was hast du für eine HD im Vergaser ?
Re: Kompression verringern
Ich kann aus Erfahrungen sagen, dass wenn du einen MZA Zylinderkopf und eine Zylinderfußdichtung verwendest, man ein Quetschmaße von über 1mm heraus bekommst. Das leigt daran das die Zyliderköpfe schon ein hochen Quetschspalt haben und der Kolben mit einer Dichtung nicht bis zur Laufbuchsenoberkante gelangt. Ich würde dir empfehlen den Zylinderkopf mal im Verbauten zustand auszulitern. Denke aber daran, dass der Zylinder gerade stehen muss. Also 30 Grad nach oben. Die Serein Zylinderköpfe von MZA haben so schon eine sehr hohe Verdichtung. Diese Tuning Zylinderköpf übersteigen dies noch um ein weiteres, was vollommen unangebracht ist.
mfg Tobias
Re: Kompression verringern
Du hast außen am Kopf so einen "Kreisring". Im montierten Zustand ist das Quetschmaß der Abstand zwischen Kolben in OT und diesem Kreisring (man nennt es Quetschfläche). Dieser sollte idealerweise zwischen 0,8 und 1mm sein.
Mit Fußdichtung ist der aber bei den neuen S70 Zylindern über 1,5mm, ohne Fußdichtung immernoch bei ca 1,2mm. Das ist zu viel.
Nun kenn ich aber die "Sport"Zylinderköpfe von MZA nicht, daher sollst du das mal messen.
Und auslitern geht mit einer Pipette ganz gut. Da gibts zum Beispiel welche mit 2ml.
Du bockst das Moped so auf, dass der Zylinder gerade steht (zB an einem Hang, oder 2. Person zu Hilfe nehmen). Dann ZK raus, Kolben in OT bringen, und den Brennraum füllen.
Da sollte bei dir irgendwas um die 7ml reinpassen.
Also solange auffüllen, bis die Flüssigkeit bis anfang Gewinde angelangt ist.
Wenns die Pipette verträgt, kannst du gleich Gemisch aus dem Tank nehmen, wenn nicht, dann Öl.
Re: Kompression verringern
Anzumerken wäre dann noch, dass bei dem von vorher genannter Firma vertriebenen "Tuningzylinderkopf". der Öffnungswinkel der QK überhaupt nicht passt, der ist negativ, was zur Geräuschbildung führen kann. Ich meine nicht den Almot-Kopf.
Ne dickere Fußdichtung brint nix, ganz im Gegenteil. Der Aufbau des Kopfes muss geändert werden. Das kann Dir jede anständige Tuningfirma machen, kost nicht die Welt.
MfG.MS
Re: Kompression verringern
oh man...hät ich mal lieber gleich den von zt-tuning genommen, da wo ich meinen zylinder her hab 
leider habe ich kein werkzeug mit dem ich den kolben in den OT bringen kann 
Ich glaube es ist das beste wenn ich mir einen neuen bei ZT kaufe, oder ich lass meinen alten bearbeiten...
trotzdem vielen dank für die hilfe...und das quetschmaß werd ich aus intresse trotzdem nochmal messen 
Re: Kompression verringern
wie jetzt..? du wirst doch noch den limadeckel abgeschraubt kriegen und am polrad den kolben auf den oberen totpunkt gedreht bekommen.
jung, haste keinen schraubendreher um den limadeckel abzuschrauben^^ 
Re: Kompression verringern
doch, dachte da nur an eine meßuhr mit dem man den totpunkt genau ablesen kann....
aber stimmt so genau muss das ja nicht sein
na dan werd ich mich mal heute ransetzten und das machen...
Re: Kompression verringern
Ich würde nicht viel rumbasteln und meinen Kopf bei einer Firma ausdrehen lassen...ich kann dir auch schon so sagen das die Verdichtung zu hoch ist als spiel nicht rum und schicks zu ZT.
MfG Jan
Re: Kompression verringern
Re: Kompression verringern
Den Sportzylinder von ZT gibts doch auch nur mit Kopf ? Was hast du denn mit dem richtigen Kopf gemacht ?
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