Mit der MZ nach Oslo – 3300km in 13 Tagen
Hallo,
einige von euch werden sich sicher an unsere Rom-Tour 2008 erinnern. 2009 wollten wir wieder mit MZ TS 150 und ETZ 250 in den Urlaub, doch da Spanien zu weit entfernt und der Ostblock vielleicht zu heikel ist, entschieden wir uns für den Norden und steuerten gen Oslo.
Es folgt ein ausführlicher Reisebericht mit 33 Fotos über zwei Wochen.
Tag 1: Aufbruch / die Kühlungsbornfliege
Am 27.07. starteten wir vormittags gut beladen und erreichten nach etwas über 300km Kühlungsborn. Wir fanden die „Kühlungsborn-Fliegen“ noch in Norwegen im Zelt und an einigen Stellen an den Motorrädern.
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Tag 2: Fähre / die Roller-Oma von Kopenhagen
Am nächsten Morgen nahmen wir in Rostock die Fähre nach Gedser. In Dänemark übernachteten wir in Ishoj kurz vor Kopenhagen. Auf dem Weg dorthin fuhr die ganze Zeit eine Oma auf einem 50ccm-Roller auf dem Radweg…die ganze Strecke von Gedser bis Kopenhagen, wir haben sie nach jeder Pause wieder überholt. 
Als wir plötzlich eine 150er TS auf dem Zeltplatz sahen, wurde ich kribbelig und musste erstmal mit dem Besitzer sprechen. Es war ein Rheinländer mit einer geschundenen TS als Wohnwagen-Zubehör.
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Tag 3: Kopenhagen, Öresund-Brücke, Malmö, Zelten im Wald
Am Vormittag besuchten wir Kopenhagen, fuhren mittags über die Öresund-Brücke nach Schweden, schauten uns kurz Malmö an und fuhren dann solange, bis wir müde wurden. Wir übernachteten mitten im Wald und bekamen morgens kurz von einem Jäger Besuch, der ins Zelt gelunscht hat. Metze hat seinen Finger gesehen, ich hab geschlafen.
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Tag 4: Wir wurden nass
Auf dem Weg zum Vänernsee in Schweden wurden wir ziemlich nass, bekamen dafür aber einen wunderbar weichen Zeltplatz-Boden.
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Tag 5: Jag aelskar Sverige!
Nach einer lustigen Wald- und Wiesentour strandeten wir in Bengtsfors, die ETZ-Kupplung trennte immer. Wir wurden von einer motorradverrückten schwedischen Familie aufgenommen, die selbst zwei Nortons, zwei Yamahas und eine Honda besaß. Eine zufällig vorbeigefahrene Deutsche („Eine MZ! Eine MZ! Darf ich mal hören? Ich hatte auch so eine!“) dolmetschte kurz unser Problem. Wir bekamen Essen, die ETZ wurde in Zusammenarbeit repariert und wir durften im Wohnwagen übernachten. Mehr Glück kann man nicht haben!
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Tag 6: Oslo – Hauptstadt Norwegens?
Wir erreichten Oslo und besuchten die Holmenkollen-Skisprungschanze, die leider gerade wegen Bauarbeiten gesperrt war. Am nächsten Morgen in Oslo fanden wir hauptsächlich leere Straßen…
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Tag 7: Das Tal der Tränen
Dieser Tag sollte der nasseste überhaupt werden. Als dann auch noch die ETZ-Kupplung zum x-ten Mal trennte, war die Stimmung hinüber. Ein Helicoil-Gewindeeinsatz in einer Werkstatt brachte die Urlaubsstimmung zurück und wir fuhren noch lange durch den Regen, bis wir einen kleinen Zeltplatz mitten im Nichts fanden.
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Das ist übrigens kein Rost...aber wenn ihr mal Milch transportieren solltet, dann achtet auf einen sauberen Verschluss. 
Tag 8: Norwegen! So sollte es sein!
Der Regen hörte auf, wir fuhren 1km über dem Meeresspiegel über eine schmale Straße und zelteten an einem riesigen See. Genau so hatten wir uns den Urlaub vorgestellt.
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Ich hab da oben dann gleich noch ein paar Mädels im Gebirge klargemacht:
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Wo könnte man besser zelten?
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Tag 9/10: Knecht und Metze am einsamen Strand
In Stavanger suchten wir uns einen abgelegenen Zeltplatz (Olberg-Strand, Sola Flughafen) und genossen die Ruhe. Kaum Leute auf dem Platz, direkt am Strand, günstig obendrein. Geheimtip!
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Am nächsten Morgen fuhren wir zum Preikestollen und kletterten in 1h30min auf den Berg. Oben traf ich tatsächlich eine Kommilitonin (wir sind nur 2500 in Ingolstadt)…
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Tag 11: Heimreise
Wir verließen Stavanger und steuerten auf die Fähre in Kristiansand dazu.
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Wir kamen 15.30 an und erreichten die Fähre 16.30 (wieder mehr Glück als Verstand). In Dänemark fanden wir nach langer Fahrt dann doch noch einen kleinen Zeltplatz.
Tag 12: Ankunft in Deutschland
Wir wollten Wizi besuchen, der jedoch gerade in diesem Moment zum Harzring unterwegs war. Der hier ist für dich, Wizi:
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Nach einem Ausflug über Wacken fanden wir nach langer Suche und 490km an diesem Tag einen sehr familiären Zeltplatz in Kollmar.
Tag 13: Schlusssprint
Aufgrund der verbleibenden 380km entschieden wir uns zur direkten Heimfahrt, anstatt die Ostsee erneut zu besuchen.
Wir kamen nach 13 Tagen und 3300 Kilometern wohlbehalten zuhause an.
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Statistik:
Probleme:
TS 150: 0
ETZ 250: 6 Kupplungsausfälle bis zum Helicoil, 1x Zündung völlig verstellt, 1x Kette gespannt, 2 Ölwechsel (weil durch einen undichten DZM-Anschluss mehr Wasser als Öl im Getriebe war...)
Spritverbrauch:
TS 150: ~ 4,1l
ETZ 250: ~ 3,5l
Kosten:
600€ pro Person (extrem teures Essen in Norwegen wurde durch günstiges/wildes Übernachten ausgeglichen)
Die Route gibt es hier:
Leider stimmt die Route von Oslo nach Stavanger nicht, da Google Maps die schmale Bergstraße nicht kennt. Aber ihr habt sie ja auf den Fotos gesehen.
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Fazit: Wunderschöne Landschaft! Aber probiert es nicht unbedingt mit 150ccm. Im zweiten Gang mit 35km/h einen Berg zu bekämpfen kann auf Dauer echt anstrengend werden. 
Mit freundlichen Grüßen
ein erholter Knecht!
