Frage wegen neuem Kolben

Re: Frage wegen neuem Kolben

Was ist denn an 29.000 km schlimm. Solange er nicht rasselt und Leistungsverlust aufweist.
Ansonste wäre es ratsam den Zylinder nachbearbeiten zu lassen und nen neuen Kolben dazu. Oder gleich neues Kolben+Zylinderkit.

MfG

Re: Frage wegen neuem Kolben

Dann würd ichs so lassen. Wieso unnütz Geld ausgeben, wenn denn noch alles i.O. ist.

MfG

Re: Frage wegen neuem Kolben

und wenn mal alles anfängt den bach runter zu gehn, dann würde ich nicht nur den kolben austauschen. den man weis erstmal net welches maß der kolben haben muss, denn man muss das dann halt ausmessen. auserdem wird der zylinder dann auch schon ausgelutscht sein. also solang noch alles geht , lass es so. aber wenn der motor anfängt terror zu machen, würd ich den zylinder abbaun, kolben irgendwo aufbewahren und dann würde ich den für 35 euro bei andreas lang ausschleifen lass mit passendem kolben. dann ist das wirde alles fast wie neu. aber ich denke dann musste auch mal irgendwann neue lager einbauen lassen ( wei jez nicht wie viel km die original lager so aushalten...)
ich hab nach 17000 km zylinder und kolben gewechselt ( leider nur so en mza scheiß, aber en fertiger ddr zylinder liegt schon bereit) und fahr aber noch mit den selben lagern.

ach und 29.000 km sind ja schon nicht schlecht für ne simme oder? ich sach mal, gut behandelt

Re: Frage wegen neuem Kolben

Zitat von Mr_X_oO

ach und 29.000 km sind ja schon nicht schlecht für ne simme oder? ich sach mal, gut behandelt

Vor allem, wenns noch nicht rasselt.

MfG