Re: 70ccm³ Alomt, 4 Kanal, Projekt
Moin!
Ich würde trotzdem nochmal wegen der Auslassbreite nachschauen. Auf dem Bild sieht der ziemlich breit aus:
http://%22http//s7.directuplo…vmvx_jpg.htm%22
Ist ne Idee, weil ich schonmal einen Kolben gesehen habe, der genauso aussah wie deiner und da war der zu breite Auslass schuld.
Grüße
Re: 70ccm³ Alomt, 4 Kanal, Projekt
Mhhhhh...
ich denke dieser sieht auch ziemlich breit aus, soweit wie ich das abschätzen kann. Ist schwer zu sagen, was die Ursache dafür ist, zumal es erst nach 100 km passiert ist. Wie weit man mit dem Auslass gehen kann, hängt eben sehr stark von der Verrundung ab. Ich glaube, da helfen nur Erfahrungswerte weiter. Ich hätte ihn nicht so breit gemacht, wie du (wobei ich selbst nicht viel Erfahrung hab).....Wolltest ordentlich Fläche holen, ge^^
Grüße
Re: 70ccm³ Alomt, 4 Kanal, Projekt
Jetzt mal abgesehen von der Auslassbreite, (sollte nicht über 27mm sein) denke ich ist der Hauptgrund für den ausgebrochenen Kolben, dass die untere Auslasskante keine Faße hat. die kannste ruhig richtig schön groß gestallten. Nur nicht so groß das sie in OT eine Verbindung zum Kurbelgehäuse herstellt.
Re: 70ccm³ Alomt, 4 Kanal, Projekt
Ja, die Verrundung wirds wohl auch bei nur 100km und einer Drehzahl von guten 11000 um/min verschuldet haben. Zudem war der Zylinder ja schon gebraucht. Aber neuer Zylinder kommt bald. Also neuer Zylinder (gebraucht 
) - neues Glück.
MfG
SB
Re: 70ccm³ Alomt, 4 Kanal, Projekt
Wiso neuer Zylinder? Ich würde den neu Schleifen lassen mit dem S70 Einringkolben oder noch besser 47mm Metra. Müsstest du dann bloß nochmal nacharbeiten wenn du den 47mm nimmst aber dürfte ja für dich kein Problem sein!
MfG
Re: 70ccm³ Alomt, 4 Kanal, Projekt
Und das willst du dann mit Zweiringkolben testen? Viel Spaß
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