5L. Kupplung Problem

BombenSV

Hi,

ich habe gestern meine alten Beläge der 5L. Kupplung gewechselt, neue reingemacht und wieder eingebaut. Dann eingestellt und zur Probe mal gezogen. Am Lenkergriff komplett die Schraube auf Anschlag rausgedreht und am Korb die Schraube auch so weit wie möglich rein. Tja, es passierte nahezu garnichts! Also habe ich mir gedacht, dass dieser Blzen, der den Korb dann rausdrückt wohl zu kurz ist. Dann habe ich einen Metallstift gefertigt, kleiner als einen cm und den dann mit zum großen Stift reingeschoben. Wieder den deckel mit den 4 Schrauben drauf, und darin dann die Schraube musst ich dann sogar zurückdrehen, weils dann ging. An der Hand noch eingestellt und ich konnte endlich durchgreifen. Beläge lösen sich, außer der letzte zum Korb hin irgendwie nicht so, kam mir komisch vor. Also Deckel drauf, Öl rein und angemacht. Und jetzt kommts: Fast abgewürgt! Das sch*** Teil trennt trozdem fast garnicht! Wenn ich Kupplung im ersten ziehe, fahre ich trozdem noch! Undzwar schneller als man laifen kann!

Warum geht das nun nicht? Braucht ihr Bilder?

MfG
SB

oldschool

Re: 5L. Kupplung Problem

wieso bastelst du dir da iwelche stifte per PIxDaumen variante wenns die passenden gibt ?
die dann auch funktionieren ?

David_51

Re: 5L. Kupplung Problem

Hallo,

der Kupplungskorb hat zu wenig Spiel. Es hilft wenn man die Messingsbuchse am Kupplungskorb etwas abfeilt. Ich habe ca. 1mm abgenommen und dann hat es funktioniert.

Grüße, David

Geknechteter Bruder

Re: 5L. Kupplung Problem

dafür gibts auch unterschiedliche anlaufscheiben! da musste nix abfeilen

Krosser87

Re: 5L. Kupplung Problem

viel interesseanter ist ob er auch die passenden Stahllamellen verwendet hat, oder optimaler den Mitnehmer abgedreht hat?

Geknechteter Bruder

Re: 5L. Kupplung Problem

wenns vorher ging... aber ich hab ne komplette 5l mit 1.8er tf von lang neu geholt, die trennt iwie auch ne so recht! msus ich mich noma mit beschäftigen

do kai

Re: 5L. Kupplung Problem

bei mir war es des öfteren schon so: dass die Belägen, wo die "Nasen" in den Korb greifen, zu breit waren und sie deshalb nicht richtig getrennt hatt weil es sich am Korb verklemmt hatt.
Weist du wie ich das mein?

mfg do Kai

Geknechteter Bruder

Re: 5L. Kupplung Problem

hmm das kann auch sein... ich hab nen gradverzahnten primär drauf, aber der korb an sich hat ja damit nichts zu tun, ich habs aber angepasst. meine kupplung passt allerdings nur in einer stellung

Rundfunker

Re: 5L. Kupplung Problem

Zitat von do kai

bei mir war es des öfteren schon so: dass die Belägen, wo die "Nasen" in den Korb greifen, zu breit waren und sie deshalb nicht richtig getrennt hatt weil es sich am Korb verklemmt hatt.
Weist du wie ich das mein?
mfg do Kai

so war es bei mir auch, aber das lag nur am nachbau kupplungskorb, beim ori ddr korb, hats gepflutscht wie sahne...sonst einfach auch bissl pfeilen...russisch is immer gut;)
grüße

BombenSV

Re: 5L. Kupplung Problem

Hi,

das Problem liegt gleich an mehreren Stellen und tiefgründiger.
Das Packet an sich ist nicht gleichmäßig zentriert und eierte etwas. Zudem hat der Ziehkeil wo der Bowdenzug ist auch nichtmehr alles wohl innen dran. erst in den letzten paar mm kommt überhaupt der kupplungsstift raus, also viel zu wenig an sich überhaupt! wie kann ich den wechseln? habe noch motoren da, wo ich was ausbaun kann.

MfG
SB

Husky Freak

Re: 5L. Kupplung Problem

Selbe Problem hatten wir auch schonmal? Aber wie wäre es erstmal mit Zentrieren usw.? Bevor man hier son Sinnlosthema aufmacht? Welcher Ziehkeil beim Bowdenzug?

BombenSV

Re: 5L. Kupplung Problem

es ist auf keinen fall sinnlos!! es ist mir ja grad eben erst in der werkstatt aufgefallen! außerdem hab ich grad mein ersatzpacket drin (4lamellen und 2 tellerfederS ).

ich meine diesen hebel, andem der bowdenzug vom limadeckel aus rankommt. wie wechsel ich den, ohne etwas kaputt zu machen, dass die frage jetzt nicht sinnlos wird ?

MfG
SB

Husky Freak

Re: 5L. Kupplung Problem

Wie wäre es mit rausziehen? nach oben hin? Naja mit 2 Tellerfeder finde ich Russich, aber funktioniert. ABer im Rennen möchte ich es nicht haben

BombenSV

Re: 5L. Kupplung Problem

danke für den tipp! also doch nach oben hin.... hätt es nämlich beinahe anders gemacht
hatte die frage gestellt, weil da ja evt auch iwelche kugeln oder ringe sein könnten, die beim rausziehen in sich zusammenfallen könnten und dann wäre es das ja gewesen, darum habe ich gefragt.

MfG
SB

Krosser87

Re: 5L. Kupplung Problem

du musst vorher schon die Kupplungsstrifte herraus machen.
Dann die obere Feder aushängen und dann solltest du den Hebel noch oben ziehen können.

ich dachte er hat die alten Lamellen einfach gegen 5 getauscht.
Du hast aber auch 5 Lamellen, die auch für 5 Lamellenkupplung sind, denn diese sind etwas dünner.

Die Kupplungsstifte sehen auch in Ordnung aus und wurden in der richtigen Reihenfolge montiert?

Geknechteter Bruder

Re: 5L. Kupplung Problem

Zitat von Husky Freak

Wie wäre es mit rausziehen? nach oben hin? Naja mit 2 Tellerfeder finde ich Russich, aber funktioniert. ABer im Rennen möchte ich es nicht haben

warum nich? alle die ich kenne mit 2tf kupplung sind zufrieden und zieht sich auch butterweich, wenn ich mir da meine 5l mit 1.8er anschau da brech ich mir jedes mal die finger!

Husky Freak

Re: 5L. Kupplung Problem

Haj wie du meinst, Beim Crossrenne möchte ich es nicht haben. wenn man nur auf Straße fährt ist es was anderes.

BombenSV

Re: 5L. Kupplung Problem

Hi,

ok, ich hatte vergessen zu erwähnen, dass ich bereits eine fertige 5 lamellen k. hatte. mit allem drum und dran, also fertig. aber beläge waren runter. ich werd dann morgen mal diesen hebel da rausziehen und gegen einen neuen tauschen. aber die 4L mit 2S51 tellerS bleibt erstmal drin.

MfG
SB

--Erwin--

Re: 5L. Kupplung Problem

hi

hatte auch das problem mit der kupplung , habe dann auch mal die ausgleichscheiben rausgenommen reingebaut ging nicht,

enddeffekt war die 1.8tf runter und 1.6tf drauf und siehe da es geht sie trennt und lässt auch gut ziehen ohne das man sich hände bricht.

also wende 1.8tf hast raus 1.6tf rein dann sollte gehen !

mfg --erwin--

Simson_Heizer

Re: 5L. Kupplung Problem

wenn die alten Reibbeläge ruter warn hast dann mal die Stahlbeläge angeguckt das diese auch nicht ausgeglüht und verzogen sind?

und nen anderer Grund kann auch noch sein das die TF nicht gleichmäßig abhebt...

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