Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    Hallo,

    da ich meine S50 gerade auf Kegelrollenlager umbaue wollte ich dich mal fragen wie ich den Laufring der unteren Gabelbrücke herunterbekomme?

    An der oberen Ringmutter ist ja der Obere Laufring dran. Kann ich den eigentlich bei der Benutzung von Kegelrollenlager drannlassen?

    MFG
    Andy

    MFG
    Andy


    Nachts ist es Kälter wie Draussen *grübel*

    Re: Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    glaub net das ein messer das richtige ist, habs mit nem kleinen Schraubenzieher probiert und das Ding sitzt echt verdammt fest drauf.

    MFG

    MFG
    Andy


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    Re: Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    das wäre ne Idee, mit so ner Art Meisel.

    und was weist zu der oberen Ringmutter?

    MFG
    Andy


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    Re: Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    sollte man abdrehen lassen damit man ne optimale auflage fläche hat.
    rahmen musste ja auch kürzen oder willste das steuerrohr verlängern?

    Objects in Mirror are loser.

    [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/grnesgift2010phs5g8m.gif]

    S51 aka GG / Kx105R
    S70C Bj83 / LT85
    S50 Bj80 / 77er Metra
    Ms50 Bj97 / ;)
    S50N Bj 75 / Pure Stock
    Sr4-1 Bj67 / wartet auf seine Bestimmung
    #52 T50 / LT50RS
    SR80 / 70er Sport

    Re: Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    denk eher das ich den Rahmen kürze, da er an der unteren stelle schon ausgebördelt ist, da ja die Lenkkopflager mit Kugelkäfig defekt waren. Das rohr verlängern seh ich ein wenig kritisch wenn man das verlängern mus bzw. schweissen kann das eine schwachstelle werden.

    MFG
    Andy


    Nachts ist es Kälter wie Draussen *grübel*

    Re: Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    mal ne andere Frage: um wieviel muß man da eigentlich verlängern, bzw kürzen?

    MFG
    Andy


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    Re: Unterer Laufring vom Lenkkopflager entfernen. Wie?

    Den Laufring an der unteren Gabelbrücke bekommst du am besten ab, indem du ihn richtig heiß machst (am besten mit einem Gasbrenner)! Der Ring dehnt sich stärker wie der Stahl der Gabelbrücke aus, und geht dann recht leicht mit einem Schraubenzieher ab zu hebeln.

    Kürzen musst du den Rahmen um jeweils 5mm oben und unten (zumindest bei dem meisten Kegelrollenlagern).

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