KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

wenn die welle verbogen ist, musst du den motor spalten und ne neue einbauen, da kommste nicht dran vorbei.

zum problem allgemein. das ist eine kinderkrankheit der motoren. allerdings kein problem. man muss legendlich wissen das man einen gang einlegen muss um das moped mal mit gang nach vorn und hinten zu schieben. dadurch löst sich der kicker. wenn man das nicht weis, ochsen die jenigen mit sinnloser gewalt auf dem kicker rum. bringt aber nichts, da der sich davon nicht aus seiner verkeilten position löst. vorher verbiegt sich das ding oder bricht ab.

getreu dem motto...*wo rohe kräfte sinnlos walten*

viel spaß beim motor überholen

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

Zitat von vcalmeo

Hallo,
Vielen Dank für rasche Antwort, nun, das mit dem Gang einlegen hab ich auch versucht, es ging sogar ganz kurz aber auf dem Weg zurück in die Ausgangsposition hat sich der Kickstarter sofort wieder verkeilt.... schade.
Nun ja, dann werde ich wohl echt den Motor komplett überholen müssen. Schadet ja sicherlich auch nix. Gibts da irgendwo ein gutes Tutorium oder ne bebilderte Anleitung???
Ich kenne nur dieses Lehrvideo auf der Seite der Mopedfreunde....aber der Motor, der dort als Beispiel genommen wird ist ja leider einer von der s51.
Und noch ne wichtige Frage ist, brauche ich das Spezialwerkzeug um den Motor zu teilen oder geht das auch mit Schraubendrehern und Hölzchen auf/zu-zuhebeln?

frohes Fest noch

Wenn du es vernünftig machen willst würde ich dir das Spezialwerkzeug empfehlen! Ich meine Polradabzieher, Trennvorrichtung für die Gehäusehälften und ein Ritzelhalter. Alles andere ist in meinen Augen sinnloses Rumbrechen an Dichtflächen.
Als weitere Empfehlung dieses Buch:
http://www.amazon.de/Das-Schwalbe-Buch- ... 26&sr=8-25

Mfg und frohes Fest!

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

da hat der torsch schon recht, spezialwerkzeug ist immer gut. es geht aber auch anderst. du brauchst dafür einen alten backofen. stell den motor rein und erhitze ihn locker 2 stunden auf 150 grad.
zuvor drehst du alle schrauben raus die die motorhälften zusammen halten.

nach den 2 stunden fällt der motor fast von alleine auseinander. da kannst du ruhig hier und da mit holzklötzchen bissel nachhelfen.

so gehts auch ohne probleme...und dann noch das buch was der torsch dir verlinkt hat und alles wird gut.

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

Guck am besten mal bei Mutschy unter Downloads auf der Seite nach, da findest du die Anleitung. Werkzeug zum zerlegen brauchste du wie schon oben erwähnt keins, wenn du den Motor gut erwärmst.

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

Bowdenzüge, Kabelbaum, Auspuff, Bremsen, Kettenschläuche, Schläuche/Reifen sind denke mal erst mal das wichtigste was du erneuern solltest dann bist du auf jeden Fall erst mal ne lange Zeit lang auf Nummer sicher....der Rest ist immer ne Optiksache, da musst du dann schon genauer werden

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

Setz mal die Liste hier rein
Also scannen und uploaden

Das Spalten und regenerieren machen auch Leute im Forum für recht wenig Geld, z.B. Berni oder fabi s50. Im simsonforum.de bietet es glaube ich tacharo als Dienstleistung an...
Dann kannst du aber auch von ausgehen, dass der Motor danach läuft.

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

Ne ganz schöne Liste, zeig mal ein Bild der Schwalbe.

Dann lass es bei Berni machen !!

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

irfan view verkleinert Bilder

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

deine ersatzteilliste klingt eigentlich ganz vernünftig. den tank kannst du wieder streichen. wenn du ihn mit nitroverdünnung entfettest und dann einer der tankentrostungsanleitungen (z.b. sehr preiswert mit zitronensäure) behandelst, bekommst du ihn wieder tauglich. die wellendichtringe hast du in der liste vergessen. ebenso wie eine auswahl an ausgleichsscheiben für die kurbelwelle und die abtriebswelle. neue sicherungsbleche für das kleine kettenritzel hinten und das primärritzel fehlen noch. im zweifel solltest du davon ausgehen, dass du eine neue kurbelwelle verbauen musst. vermessen und auf verschleiß geprüft werden muss sie eh.

alles in allem wirst du in den aufbau deiner schwalbe deutich mehr als eben veranschlagte 350€ investieren. das ist so und im gegensatz zu anderen oldtimermopeds noch sehr günstig. ob sich das lohnt, kannst nur du wissen. ich prophezeihe insgesamt etwa 500€ bis die schwalbe so fährt, wie du es willst. bis sie so aussieht, wie du es willst, sind weitere 500€ fällig.

ansonsten übrigens glückwunsch zur einsicht mit den neuen reifen. aber nur ein tip von mir. du wärst nicht unbedingt der erste, der nach einer halben restauration keine lust, kein geld oder ähnliches mehr für die schwalbe übrig hat. das ist schade aber normal, denn obwohl es NUR eine schwalbe ist, ist es für neulinge ein komplexes gebilde. wenn du dich also (entgegen einer von mir kommenden empfehlung) dafür entscheiden solltest, den motor selbst zu regenerieren, dann kauf erstmal nur die motorsachen und mach deine sache ordentlich. hast du danach immer noch lust, dann mach weiter.

ich an deiner stelle würde jedoch alle motorsachen an erfahrene hände weggeben. damit meine ich jedoch keine 50€ motorregenerierer, die dir ihre hilfe per pn hier im forum aufdrücken wollen. viele leute (vor allem in diesem forum) tun so, als wüssten sie, was sie tun. dem ist jedoch oft nicht so. ebenso sollte man niemandem trauen, der einen simsonmotor ohne trennwerkzeug auseinanderpult.

den rest der schwalbe machst du schön selbst.

es grüßt aus berlin
sirko

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

ja , das Geld ist hier schnell weg, aber im Ernst, schaue mal die Ersatzteilpreise von anderen Fahrzeugen an, da bekommst Du für die Simson alles zum Schnäppchen Preis.
Den Motor würde ich von einen Fachmann regenerieren lassen, keinen dieser Hammer und Meißel Spezialisten die Dir den alten verschlissenen Mist für 50 Euro wieder einbauen.
So wie ich es sehe werden in Deinen Motor mehr als nur die Lager und Dichtungen gewechselt werden müssen.
Halte ich an jemanden der das schon seit DDR Zeiten macht. Es wird einiges kosten , aber so ist es anständig gemacht.
Ich kannte mal ne Werkstatt in Meuselwitz, ich glaube der hieß Adolf Müller, der macht das wirklich schon ehwig.
Oder Siggi-51 hier aus dem Forum der hat ne richtige Werkstatt.
Spare nicht am falschen Ende!

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

@ Hennecke: Wenn man keine Ahnung hat...
Woher willst du wissen, ob das die Leute, die hier Regenerationen anbieten, das nicht können ?? Da könnt mir der Kragen platzen, wenn ich sowas lese !!!!

Es gibt genauso Werkstätten, die dir fürn Haufen Geld z.B. nur die billigen blauen Simmerringe einbauen !!!

Re: KR51/1 Kickstarter fest - blockiert

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Das wäre ein Angebot, wo ich sagen würde...da passt hinterher auch alles . Aber es gibt hier im Forum auch Leute, die es vernünftig machen und vielleicht ein bisschen günstiger sind...musst du selber wissen.