Auf E zündung umgerüstet -> mittel schweres Problem

Folgende Vorgeschichte:

habe im oktober günstig eine Vape erstanden, wurde in meine RT77/4 Enduro eingebaut, bzw ersetzte die 6V E zündung. Die E zündung funktionierte bis zum Ausbau einwandfrei.

Nun habe ich heute versucht die E zündung in mein ersatzmoped einzubauen, das hatte nur eine U zündung verbaut.

Hat auf alles wunderbar geklappt.

Nur zur Info:

MRS70/4
BVF 18,5 mit 92er HD
11:1 Verdichtet
Lufiumbau nach RT
AOA2

Das moped hatte immer innerhalb von 200km einen Kondesator gefressen, daher stand sie die letzten 7-8 monate eingentlich nur.

Wie gesagt, Zündung gewechselt - eingestellt, funke kommt, also teststart...

Moped hat nicht gezuckt, auch nicht mit anschieben.

Also Vergaser saubergemacht, andere 100%tig funktionierende Kerze probiert.

also nochmal probiert.

Sie lief ca 4 sekunden, hat gut gas angenommen aber ging dann wieder aus und danach garnicht mehr an.

habe noch ein wenig mit dem zzp experementiert, hat aber nichts gebracht.

was kann ich nun machen ?

wie gesagt: Zündspule, Zündstecker, steuerteil, Grundplatte hatten alle bis zum ausbau funktioniert.

mfg

Re: Auf E zündung umgerüstet -> mittel schweres Problem

Zitat von LennyFfo

Also Vergaser saubergemacht, andere 100%tig funktionierende Kerze probiert.

mfg

Tank ist voll, kerze nach jedem versuch nass !

Re: Auf E zündung umgerüstet -> mittel schweres Problem

funke (blau) ist immer da !!

Die Anlage lief seit 2007 ca 15000km in derRT77/4 simme, ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das dann von jetzt auf gleich das stuerteil oder ZSP kaputt geht. zumal in den 15000km lief sie ohne jegliches problem.

Naja, moped stand jetzt 7-8 monate, danach dürfte der sprit ca 9 monate alt sein, vom geruch und optik noch einwandfrei...

Re: Auf E zündung umgerüstet -> mittel schweres Problem

Zitat von s53fahrer

Polradkeil vllt abgeschert und das Polrad dreht sich auf der Kurbelwelle?
Klingt doof aber ist mir auch schon mal passiert.

Keil existiert und polrad ist fest.

Zitat von der_Ed

Auch wenns abwegig ist, aber wie sieht denn der Zylinderkopf aus?

Ich hats schonmal, dass da das Gewinde repariert wurde und das Reperaturgewinde keinen Massekontakt mehr hatte.

Alos im Zweifelsfall mal den Kopf wechseln.

Hallo, kopf ist neu, motor ist bisher erst 800km gelaufen !

mein verdacht war noch simmerringe, wenn der simmerring limaseitig defekt ist, kann es dann sein das dass moped garnicht mehr anspringt ?

aber wie gesagt, als sie kurz an war lief sie sauber und hat gut gas angenommen !

Re: Auf E zündung umgerüstet -> mittel schweres Problem

Polrad 100%tig fest und Passfeder ist nicht abgeschert !

Zitat von B2-4

Eventuell der Kontaktgeber im Eimer?

MfG

der hallgeber ? dann würde doch sicherlich garkein funke kommen !?

bzw bei einem unplausiblem signal würde das moped wenigstens ein paar mal zünden !

simmering ist ganz, habe ich gecheckt ! sowie lima alsauch kupplungsseitig