Problem mit der Kette

Re: Problem mit der Kette

an der starschwinge schleift es

wer hast dir das denn gesagt

Re: Problem mit der Kette

Oh man ey da hast dich aber ordentlich verarschen lassen man bekommt eigentlich immer mit sowas probleme weil man immer probleme mit der Kettenspannung hat ,spannt man sie im stand ist sie beim einfedern zu straff und reißt, andererseits lässt man sie lose springt sie ständig über oder man bekommt das einigermaßen hin dann schleift die Kette die Schwinge den Schwingbolzen und den Bremshebel durch und wenn du die Starschwinge eingebaut hast ohne größere Buchsen rein zu machen hats du dazu noch richtig viel spiel am Hinterrad also ich würde original fahren damit hast du auch am wenigsten Rollwiederstand

Re: Problem mit der Kette

esgibt schwingenschleifer und kettenführungen für diese probleme.allerdings alles eigenbauten oder mit anpassen verbunden.

Re: Problem mit der Kette

Kannst es wie bei ner Vollcross machen die haben ne Kettenführung also sowas wie nen 2. Ritzel dass die Kette hoch oder runter drückt

Re: Problem mit der Kette

gib doch einfach mal "schwingenschleifer" in die suche ein und mach dich kundig was andere so gebaut/gemacht haben.

Re: Problem mit der Kette

Macht es doch nicht so kompliziert einfach unter die Motorhalteprazen da wo die Schloßschraube sitzt ein paar Unterlegsceiben drunter. Ich nehm da auch gern mal nen altes Ritzel und schon ist das Problem des schleifens der Kette gelöst weil die kette höher und im anderen Winkel verläuft

Re: Problem mit der Kette

haste mal geschaut wie es is wenn du draufsitzt auf dem moped, dann drückt sich der mittelpunkt des mopeds ja nach unten, und somit ja auch die schwingenbolzen und die kette strafft sich, wenn du ein paar kilo mehr auf die wage bringt dann müsste es glatt aber knapp über die schwinge gehen, andere alternative sind längere streben vom schwingenbolzen hoch zum obergurt

Re: Problem mit der Kette

Zitat von Basner

haste mal geschaut wie es is wenn du draufsitzt auf dem moped, dann drückt sich der mittelpunkt des mopeds ja nach unten, und somit ja auch die schwingenbolzen und die kette strafft sich, wenn du ein paar kilo mehr auf die wage bringt dann müsste es glatt aber knapp über die schwinge gehen, andere alternative sind längere streben vom schwingenbolzen hoch zum obergurt

Was meinst du? Die Fussrasten Querstreben? Was soll das bringen?

Re: Problem mit der Kette

da die ja länger sind drücken die den mittelteil des mopeds weiter nach unten, sprich den schwingenbolzen. schraub doe streben doch mal los vom obergurt und triitt mit dem fuß auf den schwingenbolzen und halt das hinterteil vom moped fest, dann guckste ab wann die kette nicht mehr schleift und dann kannste gucken um wie viel ccm die streben länger seien müssen

Re: Problem mit der Kette

Zitat von Basner

da die ja länger sind drücken die den mittelteil des mopeds weiter nach unten, sprich den schwingenbolzen

Ich würde sagen die längeren Streben drücken wenn dann den Oberrahmen hoch...

Re: Problem mit der Kette

Zitat von Basner

da die ja länger sind drücken die den mittelteil des mopeds weiter nach unten, sprich den schwingenbolzen. schraub doe streben doch mal los vom obergurt und triitt mit dem fuß auf den schwingenbolzen und halt das hinterteil vom moped fest, dann guckste ab wann die kette nicht mehr schleift und dann kannste gucken um wie viel ccm die streben länger seien müssen

Wo bekommst du denn längere Streben her?
Aber dadurch ändert sich doch nichts an der Lage des Bolzens
das Problem ist doch die Schwinge...