50ccm Simson-Rennmotor Verbesserungen

Re: 50ccm Simson-Rennmotor Verbesserungen

Also kann man alternativ ja auch eine art schirm am luftfilter anbringen, damit dieser nur luft von links zieht, wo sich der auspuff eben nicht befindet.
dennoch kann ich mir nicht so recht vorstellen das da wirklich bei der fahrt soviel warme luft über den luffi in den gaser gelangt.

Re: 50ccm Simson-Rennmotor Verbesserungen

hab ihr mit dieser methode mehr leistung erzielt? wenn ja wie viel in etwa. paar zahlen wären interessant.

Re: 50ccm Simson-Rennmotor Verbesserungen

die zwölf stunden sind rum und wir sind angekommen, zwar nicht da wo wir hinwolten, aber naja.

Das erste problem war der primärtrieb, der leider gefressen hatte. nachdem er schon ca 200km weg hatte, dachte ich das in der hinsicht eigentlich nix mehr passiert. sind dann original weitergefahren. da haben wir ca 10 runden verloren beim wechsel.

dann ging es beim regen mit dem wasser weiter. da muss der luftfilter wohl doch noch bisl eingepackt werden. da waren bestimmt auch wieder 5 runden weg. aber wie man so gesehen hatte waren wir nicht die einzigen mit dem problem.

na und zu guter letzt mussten wir auch den auspuffhalter noch nachschweißen. das war dann auch egal.

aber aus solchen sachen haben wir wieder was gelernt.

ansonsten kam ich mit unserem "schwachen" fahrwerk sehr gut zurecht, man muss sich nur dran gewöhnen.
Ich bin auch der Meinung keinen Leistungsverlust des Motors über die Laufzeit verspührt zu haben, also muss er am lausitzring nochmal genauso ran

Re: 50ccm Simson-Rennmotor Verbesserungen

Haben Gestern mal noch bisl das Fahrwerk für den Lausitzring geändert. Vorn und hinten ca 4 bis 5 cm höher genommen. An der Gabel haben wir gleich noch ne Klemmbrücke aus Alu gefräst, die die Hülsen auf die Holme klemmt und noch bisl Stabilität reinbringen soll.
Das selbe soll noch unten über das Schutzblech gebaut werden.