Hi,
nun hab ich mich entschlossen meine Ms50 auch mal vorzustellen 
Also das war die Basis, für 400 war sie inseriert in der Nähe von Bremen als beschädigtes Fahrzeug.
Das ganze war Ende Herbst 09.
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Ziemlich heruntergekommen...Sie ist ein paar mal umgefallen da der Fußrastenträger zerbrochen war, dadurch waren fast alle Verkleidungsteile im Eimer und sie war auch recht verrostet. Motor aber der originale 5 Gang und auf dem Tacho (grade mal) 9200 Km. Der Tacho ging auch noch also denke ich dass der stimmt.
Sie war zwar in einem miesen Zustand, fuhr aber noch. Ich entschied mich sie zu kaufen allerdings nicht ohne vorher noch auf glatt 300 runterzuhandeln :p
Papiere und Schlüssel waren dabei, 1 für Sitzbank, 2 Für Zündschloss+ Lenkschloss und 1 unbekannten Schlüssel.
Ich entschied mich sie komplett zu zerlegen. Rahmen wurden gesandstrahlt und in der Firma von meinem Vater nebenbei lackiert. Leider nicht so schön geworden..aber kostete mich dafür ja nichts 
Bilder hab ich aus der Zeit leider kaum da es schon zu kalt zum schrauben war eig also hatte ich erst recht keine Lust Bilder zu machen.
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Edelstahlräder drin:
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Reifen sind neue Pirelli Mt65, die Reifen die auch in den Papieren stehen. Waren recht günstig und gefallen mir ganz gut, warum also nicht wieder die ori Reifen drauf?
Zwischen den Gabelbrücken habe ich Alurohre rübergesteckt, da die Gabel dort leider Rostpickel hat. So sieht man die nicht mehr und die Gabel ist an dieser Stelle halt etwas dicker.
Der Originalmotor war bei Andreas Lang zum regenerieren.
Originalmotor drin:
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Tja, soweit bin ich bis jetzt. Der 34z Mitnehmer von der S51 geht Retoure da er eine starke Unwucht hat und von schlechter Qualität ist. Stattdessen kommt der Ms50 Mitnehmer mit 36z Kettenrad rein. (Heute bestellt)
Das Tachoglas war zersplittert, ich habe mir viel Zeit genommen es auszufräsen und eine neues aus 2mm Plexiglas grob mit dem Lötkolben auszuschneiden und anschließend aufwendig mit der Feile einzupassen. Im selben Zug hab ich gleich noch ne kleine Digital-Uhr reingesetzt:
(In Zukunft werde ich immer wissen wie doll ich den Gashahn aufdrehen muss, damit ich pünktlich bin )
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Das ganze wird noch mit Folie überzogen damit man den Polyesterharzkleber nicht mehr sieht.
Joar, die Sitzbank hatte der Opa von nem Kumpel zum neu beziehen und ich hole sie mir heute ab.
Die Verkleidungsteile + Lenker sind derzeit beim Lackierer und werden Reinweiß, bis auf die Lampenmaske die bleibt erst mal schwarz. Hier ist sie:
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Als Auspuff kommt erstmal ein 32mm-Blasen MZA Auspuff ran. Wahrscheinlich überdimensioniert für den original Motor aber mal sehen. Wenn der S85 reinkommt bau ich den Auspuff etwas um.
Hier mal mit Test-Auspuffhalter, das Ganze wird noch verbessert und dann in 3mm Eselstahl gelasert.
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Gruß Julian
