<<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Also bei meiner Schwalbe läuft auch nicht grade viel Benzin in den Vergaser wenn man abzieht läuftst natürlich wie verrückt .Ich hatte bei meiner Schwalbe auch was ähnliches aber da hat die erst nach 5 km gein Gas mehr angenommen oder immer schlechter und geruckelt .Dann hab ich das Getriebeöl gewechselt und gemerkt das das "Öl" mehr Benzin als öl war . Also bei mir waren es die Kurbelwellensimmeringe definiv! Jetzt habe ich die getauscht und die läuft wieder vernünftig.

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

wenn die porös sind bestimmt hasst du denn ne schwalbe mit Zwangsgekühltem motor also ich schon?

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

hast du mal den elektrodenabstand der kerze überprüft?

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Moin,wenn nicht genug sprit im vergaser ist dann hat es doch nix`s mit KW simmeringe zu tun???nehm mal den ganzen vergaser komplett auseinander,:Schwimmerdüse,hauptdüse ect,dann kompressor und alles durchblasen.klingt für mich als wenn der einlass im gaser verstopft ist und deswegen nur gering benzin ankommt.Oder schwimmerdüse ist verdreckt.Kondensator ist auch nur wenn die kiste warm ist.bei 200-300 meter ist der net warm.

gruß christian

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

mit einer Fühlerlehre

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Hast du nen filter am sprithahn?oder am schlauch?tank evtl rückstände die sich wie gesagt im einlass,dort wo der benzinschlauch drauf kommt verdreckt.versteh mal,benzinzufuhr hat nicht`s mit kondensator,kw simmeringe zu tun.Aus`m hahn läuft sprit wie verrückt,ja?kann ja nur zufuhr,düse sein.Was soll es sonst sein.Mal ganz in ruhe an die sache,wie gesagt alles auseinander und jede ritze+öffnung durchpusten.Schwimmerdüse kann man auseinander nehmen.Auch das machen...

Sollst mal sehen dann läuft das wieder.und wegen dichtung am gaser,eigendlich dürfte auch bei keich undichten gaser kein sprit auslaufen im stand,da sonst der schwimmer net richtig eingestellt ist.

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

und wenn er nachher genug sprit hat und drum nur im stand läuft und unter last ausgeht dann ist es wie schon erwähnt der kw simmering zündseite...

gruß

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Düsen nich ventile
Ideale nadelstellung ist eine kerbe über den plätchen frei lassen.
Gut dann berichte morgen.Dann erneuer gleich die gaserdichtung und prüf dein schwimmer(am ohr halten und schütteln)ob der auch dicht ist.Dann schwimmerstellung nochmal prüfen und ab dafür......

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Bei mir war aber der kw ring Kupplungsseitig kaputt und der hat da Falschluft gezogen weil nicht mehr viel Getriebeöl drinn war .Is aber halt ein Kr51/1 motor und kein s51

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

kenne das problem also wegen dem stottern kanse auch ma den zündzeitpunkt einstellen war bei mir so und die braune suppe oder schwartze das is normla wen sie in kleinen menge austitt deutet darauf hin das eine dichtung defekt ist oder keine vorhanden ist

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Ja mit choke sollte sie im normalfall net laufen...Mhh ist ja wenn se warm wird.ich würd den kondensator mal wechseln,kostet net die welt.aber net reinprügeln wie`n ochse sonst kannst dad ding gleich wieder weghauen...

mfg,

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

schau mal ob dein zündkabel in der zündspuhle richtig eingedreht ist , dann schau ob der shoke eventuell nicht macht .
und ...........................kauf dir ne vape

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Zitat von Kuhfladen

Was is ne Vape??? XD ja konensator bau ich bald ein....wenn ichs hinkrieg..hab angst die zündung zu verstellen...und die ganzen erklärungen....falls keine kerbe an der grundplatte vorhanden ist check ich nicht

das ist ne vape , http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... UNING.html

Re: <<Bin nun endgültig mit meinem Latein am ende>>

Hey brauche unbedingt eure hilfe also ich habe meine gliebt s50b1 jetzt neu aufgebaut habe sie schon 4 jahre lief davor einwandfrei bis vor 2 jahren nun habe ich sie fertig vor 3 tagen holte ich den motor vom enstandsetzen wieder baute ihn ein und wolte mal sehen was passiert (Zündung wurde in der Werkstat mit der Uhr eingestelt).
Letztendlich sitz ich seit drei tagen drann und bekommen den bock nicht zum laufen es ist eine Unterbrecherzündung mit einer 12V Zündspule zuerst hatte ich eine 6V dran da war aber der funke zu schwach mit der 12 V kam sie 2 mal kurtz den wars das auch wieder beide zündspulen funktionieren einwandfrei an meiner s51 (schon getestet) neuer kertzenstecker und zündkabel ebenfals getestet auch top
könnte es am vergaser liegen ? also ich habe eigendlich viel erfahrung mit simmis aber sowas hatte ich noch nie und bin sehr verzweifelt hoffe ihr könt mir helfen .
Achso der Vergaser ist ein BVF 16N3-4.
So Vergaser hatte ich jetzt auch an meiner s51 der läuft einwandfrei und is eingestelt
MfG Simsontimbo