Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
ganz nebenbei nimmt man dichtungen nie zweimal, genau wie simmeringe
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
ganz nebenbei nimmt man dichtungen nie zweimal, genau wie simmeringe
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
nee. hab mir ne neue besorgt..
genauso wie den simmerring und die papierdichtung für die abtriebswelle.. des gesiff is ja nit zum aushalten gewesen...
(nein, ich hab nicht zuviel öl drin)
ich durfte auch heute mit erfreuen feststellen, das meine garnitur noch top in schuss is ![]()
danke für eure hilfe.
MfG
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
motor auf eine heizplatte stellen, aufwärmen und dann mit hebeln vorsichtig trennen.
das hat bei mir super funktioniert. das alu nimmt ja schnell die wärme auf und dehnt sich genug bevor sich die außenringe der kugellager mit erwärmt und gedehnt haben
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
ich würde das kaufen
http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... --S70.html
http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... lager.html
für stino die http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... nder-.html
für tuning die sport welle .
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
wenns mal soweit is, geh ich ins nachbarkaff zu mein simsonhändler, mecker den mal an, das ich was gescheites will und dann krieg ich das auch.
und auch net teurer wie bei akf.
blos werkzeug leih ich mir im allgemeinen so ungern aus.... vor allem von nem händler
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
gab es hier nich mal ne anleitung zum motortrenner bauen
ich find es aber nicht mehr wo ich es brauche
Re: Motor ohne Trennvorrichtung demontieren
http://%22http//mutschy.de/motorregm541/v002.gif%22
steht auch so im rep. handbuch
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