Re: S51 und kein Funke
vermutlich ist irgendwo ein wackler drin
Re: S51 und kein Funke
was hastn überhaupt für zündung eingebaut?
falls unterbrecher: den einstellen, evtl. Kondensator wechseln.
MfG
Re: S51 und kein Funke
Schau doch mal ob das Zünkabel richtig in den Kerzenstecker eingedreht ist.
Das ist mir schonmal passiert.
Wenn nicht alles nochmal durchchecken.
Wie schon gesagt wurde wenns ne u-Zündung is mal den unterbrecher und kondensator auswechseln. Wenn die hinüer sind kann es auch zu massieven aussetzern kommen.
mfG
Re: S51 und kein Funke
hast du nen universalmulitimeter? Damit könntest mal die Voltzahl am Zündkerzenstecker testen, wenn er NICHT draufsteckt. (weis aber leideer nicht den normalwert) So könnte man vorgehen und das problem von vorne nach hinten vielleicht lokalisieren.
BzW. teste mal und sag uns, welche SPANNUNG anliegt.
MfG
Re: S51 und kein Funke
haste von deinem zündkabel mal die alten enden abgeschnitten (ca. 5mm) und dann wider neu verbunden? n kumpel hatte letztens das selbe problem. ansonsten wie bereits erwähnt evtl kondensator.
Re: S51 und kein Funke
Überprüfe alle deine Kabel (besonders die am Steuerteil) auf richtigen Sitz. Besorg dir ein Multimeter (vielleicht kannst du dir eins leihen). Mess den Widerstand des Gebers. Das geht wie folgt: Am Steuerteil (rechte Seite im Herzkasten) befindet sich das Steuerteil. An diesem sind verschiedene Kabel angeschlossen. Ziehe das Blaue ab und befestige den Stecker an einer Meßspitze des Multimeters. Die andere Meßspitze des Multimeterhalte Gegen den Rahmen (auf Masse). Dein Multimeter muss dir jetzt einen einem Wiederstand von ca. 30 Ohm (bei den alten DDR-Gebern) oder ca. 15 Ohm (bei den neuen Nachbaugebeern) anzeigen. Weicht der angezeigte Widerstand sehr doll von den beiden angegebenen Werten ab, ist der Geber defekt.
Mess den Widerstand der Zündspule (auf Grundplatte). Das geht wie folgt: Am Steuerteil befindet sich ein rotes Kabel. Das bitte abziehen und genau so vorgehen wie ich es bein Geber erklärt habe. Das Messgerät sollte einen Widerstand von ca. 680 Ohm anzeigen. Weicht der Widerstand sehr doll ab ist die Spule zu tauschen.
Wenn alles soweit in Ordnung ist kommt eigentlich nur noch das Steuerteil infrage. Vielleicht kannst du dir auch so eins testhalber ausleihen und probieren. Wenn es einfacher für dich ist an ein funktionsfähiges Steuerteil zu kommen, probiere diesen Schritt zu erst. Ich habe das Steuertiel bei denem Fehler stark in verdacht.
Re: S51 und kein Funke
Jeep gibts! Da hab ich meins auch her
Re: S51 und kein Funke
dann isses wohl eindeutig irgendwo nen wackler
Re: S51 und kein Funke
Ja nur wo weiß ich mir keinen Rat?!
Re: S51 und kein Funke
Ich würde mal beim Zündschloss anfangen
Re: S51 und kein Funke
Wie sehen den die Kabelschuhaufnahmen (ich nenn sie jetzt mal so) am Zündschloss aus?
Fals die oxidiert sind mal mit Schleifpapier sauber machen.
Dann geh mal den Kabeln nach u. schau ob alle ganz sind. Nicht das irgend ein Kabel auf dem Rahmen aufliegt
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