Langtuning S63 Erfahrungen

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Hi,
ich fahre super und vom ersten Tag an Motul 800.
Was nutzt mir ein neuer Kolben der gleichen schlechten Qualität. Sollte sich keine Verbesserung des Zustandes erreichen würde ich das Kit zu Langtuning schicken und die können mir dann gerne einen neuen Kolben schicken und es noch einmal versuchen besser zu machen denn 140 Euro für diese Fahrwerte sind absolut unakzeptabel.

Gruß

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Hi,
ich weiß nur leider nicht mehr wo ich noch schauen soll. Der PVC Ring ist schon geordert nur löst der unter Garantie nicht mein Problem und alles andere haut genau hin so wie es vorgesehen ist.

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Hi,
naja was heisst vernünftige Zündung? Hab ne 6 Volt E Zündung die immer tadellos funktionierte. Wie soll ich das genauer kontrollieren.?

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Hi,
ich habe einen neuen Auspuff gekauft, da der alte nur ein Prallblech und keinen Gegenkonus hatte. Endstück ist mit 16mm Bohrer aufgeweitet und mit 10er Löchern (2 Stück) versehen. Weil er neu ist kann ich Ölkohlerückstände ausschliessen. Der Abgasdruck ist völlig normal.

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Zitat von JanSchaeffer

Ach Leute....die Fragen und Antworten gibts echt 1000 mal. Dann fragen sich die Leute wie es zustande kommt das unser Zeug ein bisschen mehr kostet als manch anderes...weil wir auf Fragen antworten und das täglich.

Ich habe nicht alles durchgelesen weil mir die Kraft fehlt

Also Kerzenfarbe sollte braun sein, Zündung richtig einstellen. Auspuff passend umbauen, Luft aufpumpen, Kerzenabstand kontrollieren, Motor mal nach 20 Jahren regenerieren lassen, Kettentrieb/Radlager überprüfen, schleifen die Bremsen? Hängt der Choke?

Ich kann euch sagen das diese Probleme immer und immer wieder auftauchen und wenn wir hier mit Einstellen fertig sind laufen die Mopeds. Wer das Geld dafür ausgeben möchte kann es gerne her bringen. Wer das nicht möchte findet alle Infos zu dem was wir machen in der Abstimmanleitung.

MfG Jan

Hi Jan,
ich finde es toll, dass du dich hier zu euren Produkten zu Wort meldest. Genauso gut weiss ich, dass viele Leute in der Welt umher laufen und ihre Mopeds verhuren lassen was einen häufig zur Weißglut treibt. Ich kann Dir dazu folgendes sagen.
Motor wurde vor 2000 km überholt von einem Herrn Präkels, wer glaubt es kaum der auch aus Zwickau kommt. Alles aber wirklich alles ist passend eingestellt, da schleift nix, da hängt nix und sämtliche Lager sind nigelnagelneu.
Aber eine Frage bleibt zu dem Thema. Ist es normal das eure Garnitur rasselt wie die billigste MZA 2 Wahlgarnitur? Muss ich Zaubersaft in den Tank giessen damit, dass nicht so ist? Rasseln nimmt keine Leistung? Warum steht in eurer Anleitung Luftfilter braucht beim S63 nicht umgebaut werden und nachdem ich meine Probleme schildere soll ich ihn plötzlich doch umbauen? Warum steht bei euch auf der HP dass man bis 300 km den Motor einfahren soll und am Telefon sagt man mir, dass er ab 50 km eingefahren ist und höchste Drehzahlen braucht? Warum werden bei euch auf der Homepage 3 Öle empfohlen und am Telefon ist die Rede von "Nur Motul 800".
Ich habe bei euch gekauft, weil ihr in der Szene einen guten Namen habt und wenn ich nicht gezeigt habe, dass ich gewillt bin alles zu probieren dann weiss ich nicht mehr was los ist. Und anstatt konstruktiv versuchen zu helfen haust du hier mit Floskeln um dich, die vielleicht in 99% passen aber bei mir garantiert nicht. Ich bin sicher nicht fehlerfrei aber ich habe alles ausprobiert und nix hilft.

Zum "Blech" im Endtopf. Wie weit soll ich das hineinschieben?`Gibts da nen spezielles Maß?
Und warum soll ich auf AOA 2 umbauen??? Auf der HP steht AOA1?

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Zitat von Loui

Sagt doch keener wat vom aoa2...!?!?

Hi,
doch, Jan via PN!

Re: Langtuning S63 Erfahrungen

Hi,
den habe ich aus der Ostoase und es ist einer mit Gegenkonus.

Es sei nochmals erwähnt, dass die S50 bis zu ihrer Endgeschwindigkeit von ca 60-63 nach Navi wirklich gut rennt nur obenrum dann nix mehr geht.

Gruß Peter