Kolbenring bzw Kolben

Re: Kolbenring bzw Kolben

ohne die ringe läuft nichts. hmmm neue ringe auf nen eingefahrenen zylinder

das maß steht auf dem kolben oben drauf,musste mal sauber machen.

Re: Kolbenring bzw Kolben

welche Laufleistung hatte der Kolben/Zylinder?
Ist es unter den Kolbenringen schwarz?
bei eingelaufenen Garnituren hat es keinen Zweck mehr nur Kolbenringe zu wechseln. Hier ist eine Komlette Garnitur notwendig.

Re: Kolbenring bzw Kolben

zylinder schleifen lassen,da gibts en neuen kolben samt ringe dazu...

Re: Kolbenring bzw Kolben

bei der Laufleistung würde ich beides wechseln

Re: Kolbenring bzw Kolben

kosten ca. 35€ + versand

Re: Kolbenring bzw Kolben

ich persöhnlich sehe es immer kritisch , etwas an einem eingefahren zylinder zu tauschen. seien es jez die ringe, der kolben oder gar den zylinder wechseln und den alten kolben benutzen.

das ganze "zylinder-system" hat sich aufeinander eingearbeitet, und kommen da zb neue ringe rein, ist wieder alles auf 0 gesetzt worden , und mann kann die karre eigendlich neu einfahren.

deswegen , wie hier schon gesagt wurde, bei der laufleistung einfach schleifen lassen

Re: Kolbenring bzw Kolben

ich würds auch schleifen lassen. alles andere is pfusch.. wobei 9500km noch nich sooo viel ist.. aber wie schon gesagt wurde, es ist alles auf sich eingearbeitet... ohne kolbenringe würd ichs nich probieren, geht sicher schief...