wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Geldverschwendung, G40 und Volljas.

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

wen de geld für nen weber hast werden dich die ventile ne umbringen...
zu dem solltest du verstärkte ventilfedern einbauen...
und saugertunen fetzt
nen fertigen motor einbauen kann jeder

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Als ob er nu einen komplett regenerierten G-Lader-Motor reinhängt...

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Mal so am Rande erwähnt es macht schon einen großen Unterschied ob G60 oder G40 im Polo/Derby. Beim G60-Motor muß noch ein Hilfsrahmen eingeschweißt werden wegen der vorderen Motorhalterung, die gibt es nämlich nicht bei den Polomotoren. Und wenn du einen G40-Motor auf G60-Lader umbaust wird es beim alten Derby (Polo 2 ohne F) nach vorne hin mehr als knapp. Zumal nen größerer Ladeluftkühler als der vom G40 mit rein sollte viel Spaß bei unterbringen.

Mfg

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

ob Saugertuning geldverschwendung ist würde ich so nicht behaupten aber die effizienz ist geringer.
Nockenwellen gibt es auch noch von dbilas. da werde ich mir für meinen polo welche kaufen weils von schrick keine gibt
Fächerkrümmer sollte für den alten motor nicht kompliziert sein zu bekommen.
du kannst auch schauen ob vom polo gt 1.3er 75 ps der kopf auf deinen motor passt.
dann sollte es von VW auch noch größere drosselklappen geben (1.6er motor?) welche vom flansch her passen sollten.

original DoWe-Vergaser sind teuer und das einstellen ist auch nicht einfach. außerdem gibt es sie meißt nur in größere durchmessern was fast zu viel für nenn einfaches tuning ist. außerdem leidet stark die alltagstauglichkeit.
wie gesagt, schau dich mal im vw-regal um.

zur not melde dich hier mal an:
http://www.polotreff.de

mfg

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

jau nocke und ansaug vom 1.3 75PS ran und dann geht das schon ein bisschen besser ab, und kostet so gut wie nix.

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Wenn muss da ein 16V Turbo rein mit verstärkung von Salzmann

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

welchen motorkennbuchstaben hat er denn?

wenns nen nz ist, bringt die 3f nocke oder der komplette kopf mit ansaugbrücke etc auch schon was.
vorzugsweise sofort den kompletten 3f motor mit kabelbaum etc verbauen.

wenn es noch nen vergasermotor ist mit mechanischer benzinpumpe, musste dafür den tank tauschen und ne pumpe verbauen.

oder tank lassen und die pumpe in die radmulde die vorförderpumpe brauchste nicht unbedingt.

hach jaa, polo... schön war die zeit :p

aber so ne richtig dreckige weber sau ist auch was feines

hier mal 2 bilder von meinem den ich vor 2 jahren für nur 300 euro verkauft habe...

ehemals 45 ps u-kat, umbau auf nz mit g-kat, 3f nocke, 2f gt ausstattung, g40 stahlfelgen usw...
1.hand und absolut rostfrei... ich könnt mich grad mal wieder ohrfeigen dafür.

dran geschraubt wie ein irrer, und dann für so wenig kohle verkauft...

[Blockierte Grafik: http://img24.imageshack.us/img24/5345/dscf1737e.th.jpg]

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derby is was feines, schön hegen und pflegen die werden immer seltener

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

andere ventilfedern reichen!

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Ein kompletten g40 motor bekommste für 500-700euro. Nein auf scheibe musst du nicht umrüsten, das ist erst pflicht ab 150ps. Der g40 selbst hat ja auch keine scheibenbremse hinten ;). Aber wenn empfehle ich den g60 motor, kostet auch nicht viel mehr (meist um die 900euro) und der aufwand für den umbau ist auch nicht viel größer, allerdings musst du dann hinten auf scheibe umbauen und die verstärkung der karosserie von salzmann brauchste glaub zum eintragen.

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

wende dich an sorg, die motoren gehen heftig und sie kennen sich bestens mit den motoren aus.

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Zitat von ekim

wer oder was ist sorg?

Sor motorsport

Re: wer kennt sich mit polo motor tuning aus

Zitat von ekim

naja wie gesagt will ich den nich zu doll verschandeln. g40 passt ja ohne probleme rein, allerdings muss ich mir da mit dem ladeluftkühler und dem ganzen LLK was einfallen lassen.
getriebe müsste ja dann auch 5gang werden.
welches würde da passen? 2er golf?

Ganz einfach das g40 getriebe nehmen.