4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

Ich überlege mir diese Teilchen zu Kaufen
4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

Ich wollte mal fragen, ob Jemand schon damit Erfahrung gemacht hat und ob ich ein kleineres ritzel drauf basteln sollte, da ja dann eigentlich die Motorleistung für mehr km/h da sein sollte oder?

Und was für ein Leistungs anstieg ist zu erwarten?
Also hab mal gegoogled und bin so auf bis zu 8ps gekommen.
Aber ich hab ja AOA1.
Achja hab ne S50 aber mit nem S51 Motor und 4-Gang Getriebe drin.

Danke im vorraus.

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

danke für das viele Feedback

nur wo bekomme ich ordentliche 4-Kanal Zylinder her?
Klar will ich mit meine feueröfchen schneller fahren und dennoch sollte der Verschleiß nicht hoch sein

ich habe ja schon gesucht nach 4 kanal 50ccm nur gefunden hab ich was von mza...

also findet ihr das für 4 kanal ein 16er ritzel noch nicht zu empfehlen wäre...
wenn ich den Krümmer kürze müsste die Reso-Frequenz kleiner werden und sich ja von Mittleren- bis Oberen drehzahlbereich einpendeln... wäre da einer 16er ritzel angebrachter oder meint ihr es bleibt ein Tabu?

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

die sufu hatte ich eigentlich schon genutzt kam nur auf nichts Brauchbares...

da ich nur bis 50ccm fahren darf wäre es für mich wie gesagt nur 4K 50ccm in frage kommen...
bei tkm war so ziemlich das einzige Angebot dafür und da war halt der Hersteller mza

und dann bin ich noch bei http://www.easttuning.de auf was gestoßen
Beschreibung war top Qualität nicht zu vergleichen mit mza...

Jemand schon Erfahrung gemacht?

Und wenn 50ccm so einen hohen Verschleiß am Zylinder hat...
was ist für einen 4K so eine durchschnittliche Laufleistung?

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

mehr als 100-120 wollte ich nicht investieren

deswegen fand ich grad eben easttuning.de ansprechend...

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

Zitat von BCFM

http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29

oder den renn50er von LT

glaub mal zu teuer
ist ja nur für straßengebrauch will ja nicht richtige rennen fahren :>

Zitat von BCFM

wenn net kannst ah mal bei den tunern per mail anfragen ob sie dir einen bauen würden

Die bieten ja schon alles so an wie ich es haben möchte nur ich weiß nicht ob die Qualität stimmt weißt du wie ich das mein? Ich will mir keinen Pfusch kaufen, wenn andere schon nach 2.000 km das besagte Teil zerlegt haben...

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

hab schön gehört.. aber die lassen sich auch ordentlich bezahlen
ich mein als Schüler, angehender Student kann ich nicht gleich soviel aufbringen...

und ich finde bevor ich mich was vom Profi hole und ne Stange Geld hinlege aber nicht verstehe was genau er gegenüber den anderen besser macht finde ich das mir doch schon zu teuer

Ich habe auch ehrlich gesagt die Angst das, wenn ich mir nen richtigen Rennzylinder zulege, dass der auch nur 2T km/h hält...

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

gedacht für Straßenbetrieb
und meinem Fleppen ist das nicht egal

und ist es nicht schöner sagen zu können man hat 50ccm und zieht trotzdem seinen Kumpel mit 60ccm ab?

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

nur es fällt nicht auf...
wenn alles in s51 Optik ist und Zylinder an sich gleichgroß ist...

Re: 4-Kanal Tuningzylinder + Kolben 50ccm Almot (MZA)

hm...
mich reizt es sehr lieber nen 50ccm zu nehmen...
weil die simme meinem Opa sozusagen gehört und er meinte kommt nichts über 50ccm rein...
welch ein Dilemma
Also über 50ccm kommt nichts in frage...
Also danke ich erst mal für euren Rat und werd mich mal umhören ob jmd Erfahrung mit easttuning.de hat...

Und noch eine Schätzfrage... wenn ich jetzt mir nen 50ccm 4K rein bastel mit Standardübersetzung ist es übertrieben wenn ich mir da 75-80 km/h ausmale?