Moin Leute ich will meine SR50 auf 60ccm aufrüsten. Ich möchte mir gern den "S60 Sport" Satz von Langtuning holen.
Meine Fragen sind:
1. Ist das ein 60 2 Kanal oder 4 kanal?
2. Kann ich meinen Standartauspuff weiterbenutzen oder brauche ich einen AOA2 oder ähnliches?
3. (falls ihr es wisst) Wie viel Vmax bekommt man aus nem 60/2k mit AOA2 bei Standartritzel?
Danke im Vorraus! 
Re: S60 von Lantuning
MoinMoin
Also 60Sport von LT ist ein 2 Kanal und wie LT schon sagt sollte man einen AOA2 verwenden.
Dieser läuft locker seine 75-80km/h. Ein Kumpel von mir hat diesen Zylinder auch, du findest ihn unter den Namen Simsu hier im Forum(also wenn du willst kannst du ihn ja mal etwas ausfragen :D).
Ein enfacher 2 Kanal Zylinder von MZA ist auf jeden fall nicht so schnell und außerdem ist die Quaität bei LT deutlich besser.
mfG
Re: S60 von Lantuning
Es ist ein 2 Kanal. Der Rest dazu steht eigentlich alles auf der Langtuning Seite 
Re: S60 von Lantuning
4 kanal dreht wesentlich höher als 2 kanal
braucht aber auch mehr benzin.
der vorteil von diesem 2 kanal ist, das ein 16er vergaser und ein standart auspuff ausreicht.
auserdem is der preis ganz passabel..
Re: S60 von Lantuning
aus nem 60/4 lassen sich andere drehzahlen rausholen und ein anderes drehmomentband.
der unterschied zwischen stino und Sport fuffi sind die steuerzeiten, die beim sport aggresiver sind.
Re: S60 von Lantuning
Zitat von Landwirt4 kanal dreht wesentlich höher als 2 kanal
braucht aber auch mehr benzin.
Sorry aber das ist Blödsinn, als beispiel der 60/4 von Mza hat seine höchst Leistung bei ca 6500 Umdrehungen.und das sind immerhin auch 6,8PS und um so effektiever ein Motor Arbeitet um so sparsamer ist er.
Re: S60 von Lantuning
Zitat von Landwirtaus nem 60/4 lassen sich andere drehzahlen rausholen und ein anderes drehmomentband.
der unterschied zwischen stino und Sport fuffi sind die steuerzeiten, die beim sport aggresiver sind.
auch Blödsinn der unterschied zwischen einem 4 und einem 2 Kanal ist, ja welcher denn die einzige pauschal aussage die man treffen kann ist das der 4 Kanal 2 Stützströmer hat.
Übrigens dreht der 60er sport höher als der 60/4 von MZA 
Re: S60 von Lantuning
Zitat von torben1989
Was ist der unterschied zwischen einem stino 50er zylinder und dem s51sport von langtuning?
Ich hatte zwar noch keinen 50er sport von LT in der Hand aber welche von anderen Tunern, und meist sind bei diesen Zylindern die Auslass- und Einlasssteuerzeiten geändert sowie die Fläche vom Ein und Auslass was den Zylinder kräftiger höher drehen lässt, mal etwas Leihen haft gesagt.
was is dir denn wichtig, Vmax, Anzug oder Günstiger Preis?
Re: S60 von Lantuning
haben sich eigentlich die Steuerzeiten vom LT2004 geändert oder sind die seit Jahren gleich?
Re: S60 von Lantuning
Für den großen Geldbeutel und Relativ unauffällig einen von den:
http://rzt.de/index.php?page…emart&Itemid=29
was auffälligeres:
http://rzt.de/index.php?page=shop.brows ... &Itemid=29
Und für den schmalen Geldbeutel nen 60/4 von Mza.
Mit LT hab ich noch keine Erfahrungen und da ich nicht so auf nach plappern stehe kann ich dir da keine Empfehlen, soll aber nicht bedeuten das da keine gut ist.
Re: S60 von Lantuning
Naja wie schon gesagt, mit LT hab ich keine Persönlichen Erfahrungen, ich würde aber Persönlich eher zum nem 60/4 von MZA greifen als zu einem Sport, egal von welchem Hersteller.
Da der MZA Günstig ist, kannst den ja mit AOA 1 fahren und den Gaser kannst dir aufdrehen lassen und wenn du auf ganz nummer sicher gehen willst besorgst dir vor dem einbau zum Beispiel von LT nen Bearbeitenden 1 Ring Kolben in der passenden Größe, muss man aber nicht unbedingt, es gehen auch die Kolben die dazu sind, halten aber unter Umständen nicht allzu lange.
Re: S60 von Lantuning
@ sandro..
oke ich geb dir recht.. die schlechte qualität von MZA hab ich direkt nicht mit berücksichtigt 
Re: S60 von Lantuning
Die Qualität hat dabei nix mit der Leistung zu tun, MZA stellt eben kosten günstiger effektivere Zylinder in dem Leistungssegment her.
Und die Qualität der Zylinder ist in Ordnung, und die Kolben sind bei richtigem umgang auch nicht schlecht, der in unserem Rennmopet (was mit der selben Drehzahl Arbeitet( in etwa)) hat weit über 30 Betriebsstunden im Renntrimm hinter sich und rasselt noch nicht dolle, gewusst wie spart Zeit und Energie 
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