Trabant 601 S

Re: Trabant 601 S

auf der autobahn mit sind mit sparvergaser 5,5 liter drin. aonst abmagern würde ich lassen. einfach schade um die guten teile die aus geiz runterzuhuren. und mit abmagern verlierst du löeistung, der klingelt bei jeder gelegenheit etc. wenn du wert darauf legst ein zuverlässiges fahrzeug zu haben solltest du es so lassen wie die in zwigge das vorgesehen haben. die hatten sicher mehr ahnung als du.

ich persönlich sollte jetz ca 80000 km mit dem trabi gemacht, im stich gelassen hat er mich nie. egal ob sommer oder winnter, schnee oder hochwasser.

billig? mit vorbehalten. das öl kostst auch etwas. sprit sollte nich die 34 oktankacke sein aus afrika. dem rost miss man grad bei ende 80er modellen sejhr hinterhersein. abschmieren sowieso,..... alte technik hat halt ihren wartungsaufwand. wenns nur wegen geld ist biste mit bnem polo sicher günstiger

Re: Trabant 601 S

chechen: das mit dem abmagern ist nicht zu empfehlen, denn die Zylinder mit Kolben sind nicht so günstig und ne regenerierte Kurbelwelle kostet auch mal locker 350€.

Aber an und für sich ist der Trabant im Unterhalt schon recht günstig, wenn man ihn bisschen Pflegt und auch mal Teile auf dem Trödel holt.

Re: Trabant 601 S

naja, es ist eigentlich wirklich nur der wirtschaftliche aspekt im
vordergrund, sprich welche karre ist in den gesamtkosten am
niedrigsten. ich fahr lieber moped von daher kenne ich die fordka
ganz gut, kostet effektiv aber weniger oder genau soviel als son
trabbi und fährt sich auch cool... solange man den motor nicht überstrapaziert.
hauptsache kein abs, deshalb muss es ne alte karre sein.

Re: Trabant 601 S

Zitat von chechen

naja, es ist eigentlich wirklich nur der wirtschaftliche aspekt im
vordergrund, sprich welche karre ist in den gesamtkosten am
niedrigsten. ich fahr lieber moped von daher kenne ich die fordka
ganz gut, kostet effektiv aber weniger oder genau soviel als son
trabbi und fährt sich auch cool... solange man den motor nicht überstrapaziert.
hauptsache kein abs, deshalb muss es ne alte karre sein.

Was hast du denn gegen ABS? ESP etc. hätte ich ja noch verstanden, aber ABS ist ja schon nen Sicherheitsaspekt!?

Re: Trabant 601 S

wenns nur der wirtschaftliche aspekt ist solltest du den ka nehmen. trabifahren muss man wollen. du bist langsamer als deine kollegen, hat wenig heizung im winter etc. is schon etwas härter als nen modernes auto

Re: Trabant 601 S

abs.. ich mag es nicht, wenn mir das auto zuviel abnimmt. habe
auch nie gelernt damit zu fahren. wenn ich irgendwo reinbremse
und lenken will, versuche ich mich an der maximalen reifenführungskraft
zu orientieren (kammscher kreis). sprich wenn das rad anfängt
zu rutschen, bisschen von der bremse gehen. ein abs meldet mir
aber nur recht ungenau wo dieser punkt ist und ein gefühl habe
ich dann trotzdem nicht: ich könnte ja auch voll reinlatschen und
nichts würde sich ändern. die technisierung nimmt uns mehr und
mehr des ursprünglichen fahrgefühls. und wenn so ein sensor
kaputt ist, musste auch in die werkstatt. aber ich mag auch keine
klimaanlagen und airbags, ist vielleicht nur mangelnde umstellungsbereitschaft?^^

für ne familienkutsche sind die sachen schon sinnvoll. aber da
ich bin noch zu sehr spielkind. spaß muss sein!

Re: Trabant 601 S

Zitat von chechen

abs.. ich mag es nicht, wenn mir das auto zuviel abnimmt. habe
auch nie gelernt damit zu fahren. wenn ich irgendwo reinbremse
und lenken will, versuche ich mich an der maximalen reifenführungskraft
zu orientieren (kammscher kreis). sprich wenn das rad anfängt
zu rutschen, bisschen von der bremse gehen. ein abs meldet mir
aber nur recht ungenau wo dieser punkt ist und ein gefühl habe
ich dann trotzdem nicht: ich könnte ja auch voll reinlatschen und
nichts würde sich ändern. die technisierung nimmt uns mehr und
mehr des ursprünglichen fahrgefühls. und wenn so ein sensor
kaputt ist, musste auch in die werkstatt. aber ich mag auch keine
klimaanlagen und airbags, ist vielleicht nur mangelnde umstellungsbereitschaft?^^

für ne familienkutsche sind die sachen schon sinnvoll. aber da
ich bin noch zu sehr spielkind. spaß muss sein!

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Ich bekomme Angst vor dir. Wenn du des Nächtens mit deinem KA unterwegs bist und nen Reh etc. springt dir vor die Karre...da latscht du da voll rein weil du keine Lust hast das deine Freundin nen Geweih im Kopf hat. Da brauchst du mir nichts mit kammscher kreis erzählen. Jeder Mensch hat Reflexe und da kommst du in der Schrecksekunde nicht gegen an.

Aber du machst es schon. Wie alt bist du?

Re: Trabant 601 S

oh jetz bitte keine moralpredigt. bis 1990 ist fast jede
karre ohne abs unterwegs gewesen. waren die deshalb
alle unsafe?
ich bin halt früher öfter mit dem ding übern acker,
driften und hopsen und so. da war auch die eine oder
andere vollbremsung dabei, ebenso wie auf nem parkplatz
oder beim fahrsicherheitstraining. ich will nicht sagen
"kinder, macht das nach" oder das ich der super fahrer bin
oder was, das denken viele von sich.
ich bin nur der meinung das mit übung und routine solche fälle der
plötzlichen notbremsung gut in den griff zu bekommen sind.
und selbst wenn die räder mal ein paar meter blockieren
ist das noch kein untergang. sicherheit ist wirklich eines
meiner wichtigsten themen, ich nehme das ernst, ich
hänge am leben und respektiere das der anderen.
das erzwingt meiner meinung nach aber kein abs, oder?

wozu war mein alter nochmal wichtig?

Re: Trabant 601 S

D haste ja eine wirklich schöne rennpappe geschossen.