verschiedene Hub/ Bohrungsverhältnisse

  • Hallo!

    Habe hier mal was interessantes, denn oft wird ja davon geredet dass ein quadrathubiger Motor die meiste Leistung bringt, selten wird das aber objektiv getestet.
    Wir machen im Moment sehr viel mit Wettbewerbsmotoren, im 50er Segment haben wir da zwei Konzepte:
    -mit Serienhub 44mm und Kolben 39-40mm (Langhub)
    -mit 41er Hub und Kolben 39-41mm (Quadrathub)
    Wir hatten jetzt einen Kunden der brauchte einen Rennmotor mit UNTER 50ccm, daher haben wir für den mal den Quadrathuber gebaut mit 39er Kolben. Und zwar vorerst mit absolut identischen Steuerzeiten wie unseren Langhub, und mit den identischen Anbauteilen. Man sollte denken er müsste die gleiche Leistung haben wie der Langhuber (rote Linie), abzüglich den 7% wegen geringerem Hubraum. Hat er aber nicht. Es fehlte in dieser Konstellation (blaue Linie) 15% Leistung gegenüber der Langhubversion.
    Nur mit einigen kleinen Abänderungen der Steuerzeiten und Krümmerlänge dagegen läuft der Quadrathuber deutlich besser (grüne Linie), Spitzenleistung identisch zum Langhuber bei weniger Hubraum. Schön sieht man hingegen das geringere Drehmoment, hier liegt der Vorteil des Langhubers! Interessant wäre jetzt mal eine Quadrathubversion mit 40,5mm Kolben um auf den selben Hubraum zu kommen wie die Langhubversion, hier sollte sich deutlich mehr Spitzenleistung ergeben!

    MfG RZT

  • Re: verschiedene Hub/ Bohrungsverhältnisse

    Logisch das der Langhuber besser geht...
    Zudem hier dann bei selben Kanalbreiten,SZ ... die Zeitquerschnitten größer sind...

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  • Re: verschiedene Hub/ Bohrungsverhältnisse

    Hallo!

    Diese ganz kurzhubige Version hatten wir schon seit 2003 immermal wieder gebaut (mit unserer 38er Rennwelle und 60er Zylindern) dort war es aber noch extremer so dass der Motor zwar sehr viel Drehzahl aber wenig Drehmoment hatte, die aktuellen Versionen sind da deutlich überlegen.
    Klar war es vorhersehbar dass der Langhuber etwas mehr Leistung hat, aber nur im Rahmen des Hubraumvorteils.

    MfG RZT

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  • Re: verschiedene Hub/ Bohrungsverhältnisse

    Denke der Hubraumvorteil ist nicht der springende Punkt, da wie erwähnt andere Dinge auch anders sind!
    Allgemein iss alles kurzhubige nicht gut! Man könnte es zwar drehen lassen wie blöde (Kolbengeschwindigkeit) aber andere Nachteile überwiegen, dann lieber Langhub und maximal 35m/s :rockz: :D

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