Unfall 02.04.2011

Re: Unfall 02.04.2011

Die EBC Bremsbacken sind in jedem Fall ihr Geld wert. In meinem Neuaufbau hab ich EBC-Beläge mit Nachbaunaben verbaut. Läuft seit 2000km ohne Probleme.

Hab ein Moped mit orginal DDR-Belägen und eines mit den EBCs. Man merkt schon einen gewaltigen Unterschied. Die EBC-Beläge verzögern wesentlich besser als die alten DDR Beläge.
Einzig der Einbau der neuen Beläge war ein bisschen arschig gewesen, weil die Beläge nicht ohne Anpassungen in die Trommel gepasst hatten.

Ansonsten bin ich ziemlich zufrieden mit der Investition.

Re: Unfall 02.04.2011

Jepp, selbst mit ner ordentlichen DDR Bremse, in korrekter Einstellung kommste gut zum Stehen und dass es von EBC was gibt wusste ich noch garnicht. dann weis ich ja was die nächste Investition ist

Der rahmen ist auf jeden fall krumm, das sieht man, genau hinter der lenkkopfversteifung wo die farbe fehlt. ist die typische stelle.

Ich hab mal einen fast identischen Unfall gehabt, hatte ne nacht durchgebaut un dann nächsten Nachmittag, nac der Arbeit nachhause, dann Stadtverkehrroutine. Plötzlich steht nen Golf vor mir und ich merk nur wie ich in die bremse greif, aber ich hatte zu spät reagiert und is genauso ver laufen nur ohne Versicherung und OHNE nennenswerten Schaden.
Kein plan wie das funtioniert hat, vielleicht weil der Bock dann gleich weggerutscht und auf die Seite gefallen ist.

Mit ner guten Trommelbremse kann man auch Rollstopis fahren, es muss nicht unbedingt ne"SB" sein,und trotzdem wirds immerwieder Auffahrunfälle geben. Sind halt mehrere Faktoren.

übrigens finde ich die Optik und das Fahrverhalten mit !gleichmäßig! veräderten Lenkkopfwinkel geiler. hab auch einen Rahmen der genauso aussieht, ist aber so gleichmäßig dass das gut geht. Bei dem Fighterumbau meines Bruders macht das sich auch sehr gut. Wobei ich immer Angst bekomm wer er in den Bandit-Bremssattel langt dass da gleich alles verbiegt

Re: Unfall 02.04.2011

Leg mal lieber eine Wasserwaage auf den Rahmen, ein bisschen verbogen ist er ja, solange das nur "in Fahrtrichtung" ist, ist es nicht weiter schlimm, wenn er aber nach Links oder rechts verbogen sein sollte, dann hau das Ding im Interesse deiner eigenen Sicherheit bitte weg. Was du unbedingt noch prüfen solltest, sind die Schweißnähte des Verstreifungsbleches am Lenkkopf, wenn da ein Riß ist, entweder sofort von jemandem mit Darfschein nachschweißen lassen oder auch weg, denn der wird sonst mit jedem Bremsen größer und größer, und wenn es wirklich mal drauf ankommt, reißt es dir villeicht das Stirnrohr raus.

PS: Selbst mit dem MZA-Bremsbacken lassen sich gute Verzögerungswerte erzielen, hatte ich selbst, Bus etwa 20m vor mir, 45km/h gefahren und auf einmal macht der Sack ne Vollbremsung, mit einmal kurz von der Bremse runter, weil das Hinterrad wegwollte immernoch ca. 2m vorm Busheck stehengeblieben!

Re: Unfall 02.04.2011

eine Zusatzoption ist noch bei wiederverwendbarem Rahmen eine Öse zur befestigung für die "Endurostreben" anzubringen. da der rahmen ja nun geschwächt ist macht es Sinn ihn zusätzlich abzustützen.

Re: Unfall 02.04.2011

Bringen tun die immer was wennse ordentlich verschraubt oder sogar verschweißt sind, aber ganz verhindert hätten sie das auch nicht aber sicher vermindert.

Re: Unfall 02.04.2011

Zitat von Mace

Wie gesagt der Sicherheitsabstand war auch nicht ganz gegeben, ist wie schon angesprochen, eine sehr stark befahrene Straße. Dort gibt es auch nur zwei Spuren, die eine ist für Rechtsabbieger, hier ist auch häufig das Problem, das Leute auf dieser Spur das sehr spät merken und dann noch auf die andere Spur ziehen.Mfg Mace

Meinst du die Stelle wo man rechts an den Haltestellen vorbeifährt und dann nach der Kreuzung unter der Brücke durchfährt (wenn man nicht abbiegt, also gerade Ausfährt)?

Re: Unfall 02.04.2011

falls du ganz sicher gehen willst, ich habe noch nen gebrauchten rahmen zuhause rum liegen !

komm aus der nähe von bischofswerda ist also auch nicht all zu weit weg ... wenn du interesse hast melde dich doch einfach

mfg

Re: Unfall 02.04.2011

übermn preis hab ich mir noch keine gedanken gemacht und papiere sind net vorhanden da ich auch nur geschenkt bekommen habe aller dings von nem bastler opi glaub net das der den geklaut hat

ist aber schon ne nummer eingeschlagen

Re: Unfall 02.04.2011

ok wird aber erst im laufe des tages iwann ...

bin net vor um 6 zuhause

Re: Unfall 02.04.2011

Fahr auf keinen Fall ohne das vordere Schutzblech. Die Gabel ist so total instabil. Teste das einfach mal bei dir auf dem Hof->bisschen in die Kurve legen und bremsen.

Re: Unfall 02.04.2011

...kannst es doch vorne kürzen, ist doch eh versaut....

Re: Unfall 02.04.2011

Zitat von Mace

Also ich habe normale Nachbau-Bremsbacken drinne, sind nicht älter als ein Jahr. Was ist bei den EBC soviel anders?

Ich habe eher das Gefühl, ich müsste hinten mal einen neuen Reifen drauf machen, ist ein neuer original DDR Reifen. Alterbedingt evtl. doch nicht mehr so toll...

Mfg Mace

Na ja... der Unterschied macht sich in sofern bemerkbar, dass die EBC-Beläge beim Bremsen richtig "zupacken". Da reicht es schon, wenn man die Bremse leicht zieht, damit eine anständige Bremswirkung vorhanden ist. Macht sich finde ich besonders vorne bemerkbar. Ist sehr angenehm zu fahren. Nebeneffekte, wie eine zerstörende Wirkung auf Nachbaunaben konnte ich bis jetzt noch nicht feststellen.

Alte Pneumant Reifen sind natürlich auch nicht mehr das Wahre. Ich denke, da muss man seinen Fahrstil etwas anpassen. Ein Stück weit hättest Du vor dem Unfall vielleicht auch mitdenken können. Wenn ich schon weiß, dass ich mit solchen alten Scheissdingern unterwegs bin, häng ich nicht auf meinem Vordermann. Genügend Sicherheitsabstand solltest Du mit einer Simme schon halten. Alleine schon weil man vielleicht nicht möchte, dass ein Unfall passiert.

Aber ich denke, für's nächste Mal bist Du schlauer.
Ich bin es zumindest geworden. Als Mopedfahrer muss man eben etwas mehr aufpassen...

Ist die Simme im Arsch, bin ich nur noch ein halber Mensch. Deshalb sollte man vorbeugen.