Hallo
Ich habe vor ca. 2 Monaten meine SR 50 gabel die in einem S70 verbaut ist neu gemacht. Und da ist mir auch schon aufgefallen das der Dichtring viel zu locker darauf sas und nich richtig abgedichtet hat. Also habe ich die feder im dichring kürzer gemacht so das es das mehr zusammen zieht. Aber seit ein paar wochen kommt trotzdem das Öl raus!
Das Tragrohr ist nicht kaputt oder verrostet es hat laut meiner augen auch keine dillen!
Naja das wäre das eine Problem nun zum anderen. Ich habe schon die 3,4 feder drin doch mir ist das zu weich, da ich damit auch etwas ins Gelände will. Hat einer schonmal probiert eine MZ feder reinzubauen? Ich meine wenn die zu lang sind das ist eigentlich kein problem da man sie auch einfach kürzen kann. Aber ich mein von der dicke oder. Oder weiß jemand wie ich meine gabel härter bekomme ohne sehr große arbeit?
Ich hoffe jemand hat einen Rat für mich
Mfg:schwalbe2730
. Und da ich es neu aufgebaut habe und mir schon denken konnte das auch so ein Russenbau in der Gabel ist habe ich sie auseinander genommen und die Federn mal gemessen. Und das mehreremale und immer laut messschieber 3,4. Ich hatte dann das sie nicht ganz so schnell federt schon viel Öl reingegibt aber das ist nun wieder raus dank den tollen simmeringen 
... Aber das mit den 2 federn ist mir neu und ich glaube das werde ich auch mal ausprobieren. Ich hatte erst die vorstellung von ner Marzocchi gabel aber die sind alles so teuer. 
nimm ne alte feder und zerschnibbel die, sagen wir mal auf 10 cm dann drehste die 6 cm weit in die hauptfeder rein und dann drehste oben wieder das normale ding rein wo die schraube zum festmachen keinkommt.
Mal ne Frage was erwartet ihr von euren Simmen? Verbaut die Verstärkten 3,4 mm Federn und Ordentliches Hydrauliköl in de Gabel rin ca.40 ml pro Seite Wichtig Harzfreies Öl kaufen! Und Die Federn wenn sie 5000 Auf der Uhr haben kann sie ruhig mal getauscht werden! Sind Fahrzeuge die mann Pflegen sollte! 