PENG und der motor war fest! loch im kolben

moin,

so jungs ich wollt euch mal meinen neusten motorschaden nicht vorenthalten.
ich war die woche vor ostern bei meinen eltern zu besuch und konnte somit wieder ausgiebig mich meinem moped witmen.
nur zum ende der woche, wir nennen ihn mal "ostersamstag" war es vorbei.
ich hatte eine längere strecke unter vollgas zurück gelegt und bemerkte schon wärend der fahrt, dass der motor bei enddrehzahl stark zum klingeln neigte.
ich hatte mir aber nichts dabei gedacht.
bis bei knapp 100km/h der motor abbruppt blockierte.

bilder sagen mehr:
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/502399.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/501905.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/124044.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/68373.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/867845.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/112453.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/217846.jpeg]
[Blockierte Grafik: http://www.langersoft.de/thumb/637771.jpeg]

fazit:
der kolben hat sich nicht im zylinder fest gefressen, aber die abgeplatzten aluteile führten zum blockieren der kurbelwellenlager.
so wie es aussieht war mein zzp nicht richtig gewählt, aber ich bin mal gespannt was ihr dazu sagt.

hier nochmal ein paar daten zum setup.
-85/4
-mikuni vm20 mit 110er hd
-vape 70a3
-zzp mit zünduhr auf 1,4 vor ot gestellt
-mischöl motul 800
-honda ts80 kolben
-umgebauter mza-reso von motopipes
-umgebauter filu-luftfilter+zusatzloch im luftfilterkasten

ich hab mal mit dem erbauer des zylinders geredet, der meinte, der zzp wäre zu spät gewählt.
0,8-1mm vor ot wären besser gewesen.

mfg parlow

Re: PENG!!!!!!!! und der motor war fest!!!!!!!!!

ich kenn den tuner nicht persönlich, er ist auch soweit ich weis nicht im forum vertreten.

zum thema neu machen.
es werden nicht nur die lager drann glauben müssen, die kw wird auch nicht mehr verbaut.
diese wird mit sicherheit einen schaden weg bekommen haben.

@orp

quetschmaß war genau 1mm

der motor war schon 3000 km im betrieb, zwei tage zuvor hatte sich eine mutter am vergaserflansch gelöst gehabt.
vielleicht wurde dadurch schon ein vorschaden verursacht!?

Re: PENG!!!!!!!! und der motor war fest!!!!!!!!!

er hatte so abbrubt blocckiert, dass selbst die 5 lammellenkupplung mit 1,8 tellerfeder ausgetrennt hat.

mit dem motor war ich selbst nie auf dem prüfstand.
die leistung an sich war echt gut, obwohl er im 5. gang bei 70 km/h immer einen leistungseinbruch hatte, was vermutlich an dem setup lag.

ich denke 12 ps waren drinn, da er selbst zu zweit ohne ducken immer ausgedreht hat.

mfg parlow

Re: PENG und der motor war fest! loch im kolben

wer sagt denn, dass ich jammer.

vielleicht kam es so rüber, aber irgend wie freu ich mich den motor wieder zu zerlegen und neue ideen zu verwirklichen.

mfg parlow

Re: PENG und der motor war fest! loch im kolben

das kann ich verstehen!
Guck mal in meinem aufbauthread im anhang, da wirst du sehen, dass ich mir darum auch schon gedanken gemacht habe.

Re: PENG und der motor war fest! loch im kolben

ja