Re: Schaltwalze
Ich hatte erst letzte Woche das gleiche Problem....
Der Bolzen von der Schaltwalze war locker, das Gewinde daran war ziehmlich kurz. Hab einen neuen genommen wo die Mutter ganz drauf ging. Nun gehts wieder einwandfrei 
Musst mal dran rütteln, so richtig hab ich es erst gemerkt als der Motor offen war.
Re: Schaltwalze
Danke für die Tips hat auch soweit funktioniert bis ich die Ziehkeilwelle in der Hand hatte und gefühlte 2 millionen Kugeln durch die gegend gesprungen sind 
ICh denk mal das der aufwand jetzt größer ist das ding einzubauen:-(
Hatt da jemand erfahrung mit?
Re: Schaltwalze
Wie weit haste ihn den jetzt zerlegt? Um den Bolzen zu wechseln musste ihn komplett spalten.
Re: Schaltwalze
Hallo McDoev
Willkommen im Forum.
Wenn du das nicht mehr hin bekommst, kannst du ja mal vorbei kommen.
Ich wohne in Klein Nordende. Das ist bei Elmshorn.
Jason
Re: Schaltwalze
Zerlegt hab ich ihn noch gar nicht hab mir das durchgelesen und auseinander krig ich das bloß nicht mehr zusammen!
Re: Schaltwalze
Um so einen Motor zu öffnen, sollte man lieber eine Trennvorrichtung benutzen! Die Lagersitze sind sehr empfindlich. Bei der Montage müssen auch bestimmte Dehnungswerte eingehalten werden.
War ja auch nur ein Vorschlag.
Jason
Re: Schaltwalze
Moin ich würde das angebot auch gerne in anspruch nehemen 
hatte dir auch schon via pn geschrieben:D das wir denn nen Termin finden
Re: Schaltwalze
@ McDoev
Ja, tut mir Leid. Bei mir ist nichts angekommen per Pn.
Natürlich helfe ich dir bei deiner Montage. `Habe auch Teile da wann was fehlen sollte.
Jason
Re: Schaltwalze
@ McDoev
Ich hoffe du bist mit der Montage zufrieden?
Kannst ja mal was hören lassen.
Eine Frage habe ich noch zu deinem 12V-Bordnetz mit "Mechanischer Zündung". Wie schaltest du dein Bremslicht? Über den Masseschalter am Bremsschild der Hinterradbremse (was sehr ungünstig währe) o. über einen gesonderten Zugschalter der nur die +-Leitung unterbricht?
Solltest du über deinen Masseschalter/Bremslichtschalter (im Hinterrad) dein Bremslicht schalten, muß Klemme "31b" (im Rücklicht) auf deinen Bremslichtschalter geklemmt sein!! Also Klemme "31" u. Klemme "31b" (im Rücklicht) müssen unbedingt getrennte Masse haben! Auf Klemme "54" (Bremslicht) geht dann Klemme "59ab" vom EWR u. ELBA. Da muß aber dein Masseschalter/Bremslichtschalter absolut sauber schalten!
Nun nochmal zu den Anschlüssen am EWR; (von GP auf EWR) Kabel rt/ge geht auf "59a", Kabel gr/rt geht auf "59b", Kabel rt/ws geht auf Drei er-Verbinder (am Zündschl.) Kabel br/ws geht auf Klemme "2" am Zündschl.
Vom Drei er-Verbinder (am Zündschl.) geht ein Kabel auf Klemme "59" am EWR.
Klemme "31" (vom EWR) geht auf Masse, Klemme "31c" (vom EWR) geht auf Klemme "56" am Zündschl.
Vom EWR Klemme "59ab" geht ein Kabel auf Klemme "59a" zur (ELBA).
Wenn du noch Fragen hast, frag`einfach.
Jason
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