Auspuff Auswahl

Re: Auspuff Auswahl

Der Standart ist der beste, wenn du es nicht auffällig haben willst.
Wieso willst du einen anderen Auspuff?

Re: Auspuff Auswahl

Es sind alle in der Vorbereitung zum Simsontreffen auf dem Harzring. Und außerdem ist es kein live chat.

Re: Auspuff Auswahl

wieviel willst du denn ausgeben für so einen auspuff?

Re: Auspuff Auswahl

Dann fängst du am besten an einem besseren Zylinder an, wenn du Leistung haben willst.

Re: Auspuff Auswahl

na da gibts ja nur die "guten" von MZA und ein 60er Standard oder SZ-Zylinder kostet auch nicht die Welt!

Re: Auspuff Auswahl

Zitat von Marcus92

naja weniger als wie für nen neuen Zylinder sonst währe dass ja sinnlos

also bei akf kostet nen ganz normaler 60ccm mza zylinder knapp 38€
am besten ist du baust dir deinen auspuff zu nen aoa1 um,kostet nix und hast nen bisschen mehr leistung

Re: Auspuff Auswahl

ich seh grad hat ja einen S50; also nichts mit günstigen 60er sondern ein 63er!
Sowas: http://www.racepowertuning.de/index.php ... &Itemid=92

mit so einen Auspuff verschiebt sich der Resobereich nach oben und das bei 3 Gang mach keinen Sinn, biste vielleicht bergrunter schneller.

Re: Auspuff Auswahl

der Motor würde zu "fett" laufen und sonst nichts; Bau dir ein 63er Zylinder drauf, da brauchst du nur noch den Auspuff nach AOA1 umbauen und gut. Siehst ja in meinen Video wie der geht (MZA 63er mit AOA1)

Re: Auspuff Auswahl

läuft auch nicht schneller als Orginal aber hat deutlich mehr Drehmoment; Öl hatte ich immer mineralisches (Drehzahlen sind ja nicht wirklich viel höher als Orginal); für mehr Geschwindigkeit brauchste ein 63er SZ von Langtuning, Racepowertuning oder ZT-Tuning usw.

Re: Auspuff Auswahl

dann hatt er den woll kaum richtig eingefahren, wenn der schon nach 10km klemmt. Also ich bin den jetzt 2000km gefahren und hatte keine Klemmer