Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
So der Motor "Attacke LT" hat gehalten , nach einem anfänglichen Klemmer aufgrund von Nebenluft .
Ein feines Gerät ,teilweise dachte man wirklich das viele andere auf der Strecke parken .
Der Motor ging wunderbar weich ans Gas , kein plötliches los ruppen oder so und er hat geschoben und geschoben und geschoben . man man man jan
An Leistung hat es uns dadurch echt nicht gemangelt. 
Fazit : DANKE JAN !!!
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
ich bin auch stolz auf meinen motor.
leider konnte ich selber nicht beim 12h rennen starten. aber unser angewandeltest team hast rausgehohlt.
und auch das tranbleiben am attacke lt motor war nicht unmöglich.
trotz einen gebrochenen schaltklaue (ca.15min. verlust) haben es die jung auf platz 4 in der tuning klasse geschafft.
an der stelle ein grßes lob an eic ,nico,tim und schulle
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
@moerten: das es ein Motorthread ist ist klar. Aber mich würde dennoch die abstimmerei interessieren da die ja scheinbar zwischen sieg und niederlage entscheidet....warum nicht lieber einen Motor der auch bei wechselnden Bedingungen gut geht und viell. nur 2-3PS weniger hat?
P.S.: macht ihr eigentl. auch alle fleißig Diät????
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
motoren die immer gehen , gibt es doch schon z.b. den lt50rs....und mit dem scheinen ja auch viel zufreiden zu sein.
aber heir gehts es nun mal um spitzenleitung. wer sie hatt und ob es hällt.(deswegen wird lt sein attacke motor ja auch nicht gleich in serie bauen)
und da es ein reiner Motorthread ist wird alles andere außen vorgelassen und davon ausgegangen die ein perfektes fahrwerk und ien geiler fahren vorhanden ist.
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
unheimlich sinnvoll 
den LT50RS kenne ich nicht. Das es aber solche Motoren gibt ist klar, aber meine Frage ist: ist es sinnvoll einen anfälligen Motor mit dafür 2PS mehr zu fahren?
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
ein RGS Motorsport Zylinderkit belegte zudem in der Tuningklasse auch den 2. Platz 
jetzt müssen wir nochmal unbedingt mit unserem 2kanäler auf den Prüfstand..denn Attacke LT ist uns auf der Geraden NICHT davon gefahren... auch der Roy war machtlos^^ war sehr geil! jetzt müsste man nur noch fahren können 
SM... auf prox ist keiner mehr scharf^^
Der jan hat ja einen schönen kolben (schade, dass es kein L ring is)
wer hatte denn alles einen lt50? ich kenne nur 2... roy und FA (oder zählst du unseren ersatzmotor mit? 
)
grüße eric
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
@ Eric, ich finde L-Ring Kolben nicht besser, lieber einen normalen stabilen Stahlkolbenring!
Ein L-Ring ist nicht ungedingt besser, schau dir mal die ganzen Production Racer Kolben an, die haben alle einen normalen Kolbenring!
Den RS hatte auch das Team Extrem und bestimmt noch paar andere...
MFG
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
war team extrem mühli?
ja aber ich meine nur wegen kolbenfenster...
mir is egal aus was die ringe sind^^ hauptsache es hält 
wisst ihr ob der roy auch ausfälle hatte? wir hatten ja 15minuten pause weil die schaltklaue gebrochen war schade schade
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Der AttackeLT hatte auf dem Prüfstand 14PS.
Aber beim 12h-Rennen gab es 2 Klemmer (Nebenluft), daraufhin eine extra fette Bedüsung, irgendwas wurde durch den Motor geatmet und hat am Kopf und Kolben lustige Muster gestempelt, der Hinterreifen war ein 115er mit etwas über 1Bar Luftdruck.
Ich schätz mal dass es noch 12PS am Hinterrad waren, vielleicht auch weniger.
Außerdem war das Fahrwerk so massiv und schwer, dass es insgesamt deutlich das Leistungsgewicht gedrückt hat.
Es waren sehr viele gutgehende Simson50er dabei, keine Frage, aber es sollte sich keiner falsche Hoffnungen machen, dass er 14PS am Rad geschafft hat.
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Die lustigen Einschläge (schon nach dem Training) waren ne Wucht...kurz mit der Feile drüber und der Motor ging wie die Mütz und hat auch noch 12 h gehalten...der wird diese Woche unverändert noch Demmin überstehen müssen. Trotz dem das der Motor in einer Art Kampfpanzer verbaut war kam ich auf der Geraden ohne viel schneller aus der Kurve zu kommen nicht vorbei und wir hatten echte 14 PS am Rad unseres Mopeds. Momentan bin ich hochzufrieden und wenn es die geplanten 3 Einsätze dieses Jahr noch übersteht denke ich drüber nach sowas zu verkaufen....mal sehen.
Jannsen
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Zitat von JanSchaefferTrotz dem das der Motor in einer Art Kampfpanzer verbaut war kam ich auf der Geraden ohne viel schneller aus der Kurve zu kommen nicht vorbei ...
Jannsen
ich muss doch sehr bitten
panzer ...stabil trifft es doch auch
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Mit dem Ding kannst du auch am Hindukusch rumkutschen 
Obwohl stabil ist was anderes wenn ich mir deinen Ruckdämpfer anschaue Mühli
MFG
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Haha..ja die Aktion war auch gut...wir wechseln Kupplung weil kein Vortrieb mehr da war...aber wenn die Ruckdämpfung abgerissen ist kann die Kupplung nichts dafür
Naja. stabil ist das Moped schon...das musste es aber auch, lag ja mehr als es gefahren ist.
Jannsen
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Nach letzten Tests dieses Wochenende geht kommendes Wochenende unser SM50 mit 14 bzw 15,5Ps Online .
Der Preis wird super als einführungsmodell etwas billiger, und es gibt sogar etwas Gratis mit dazu 
Wer vorbestellen mag kann eine e-mail schreiben
Mfg SM
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
ich werd mal abwarten was der gute kostet und dann entscheide ich such eh noch nen motor für mein rennmöp der nicht ganz soooo teuer ist
mfg
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
wann kommt den endlich mal der sm50 in den shop.?
ich denke die entwikung ist abgeschlossen..?oder gab es rückschläge?
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Bei RPT ist er schon im Shop...
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
ohh. schön zu wissen .. wollte mal schauen. was der spaß so kostet...
find ich gut das es hin nur im set mit auspuff und vergaser gibt.
denn es gib noch zu viele die denken ein lt50rs hatt mit jedem auspuff seine leitung^^.
bin gespannd wann ich den mal auf der rennstrecke sehen darf. und wie weit er vorne fährt. 
Re: Vorstellung SM50 Rennmotor
Zitat von billarohh. schön zu wissen .. wollte mal schauen. was der spaß so kostet...
find ich gut das es hin nur im set mit auspuff und vergaser gibt.
denn es gib noch zu viele die denken ein lt50rs hatt mit jedem auspuff seine leitung^^.bin gespannd wann ich den mal auf der rennstrecke sehen darf. und wie weit er vorne fährt.
Das hängt ja auch vom Fahrer ab
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