Hi, meine S 53 B hat das Problem dass wenn ich schalten will und die Kupplung ziehe, dreht der Motor grauenvoll hoch. Und im Stand macht die Kupplung recht laute Schleif/Laufgeräusche, die sehr deutlich zu hören sind. Vergaserflansch ist plan, Zylinderschleif ebenfalls. ZZP ist auf 1,8mm v.OT., Zündkerze neu und auf 0,4mm eingestellt ist.
Leerlaufgemischschraube ist 2,5 Umdrehungen offen, läuft leicht unruhig im Stand. Zündfunke ist da und blau/lila.
Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
läuft evtl nicht genug benzin nach oder schließt der gasschieber nicht beim gaswegnehmen richtig?
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Hab ich mir auch schon so gedacht, aber beides ist nicht der Fall, Schieber geht schön bis runter und der Zug ist auch ordentlich geölt (mit ner Spritze aus der Apotheke ordentlich Öl reingedrückt bis es unten wieder rauslief). Benzinhahn ist neu, Tank entrostet und versiegelt.
Das aufheulen in der Schaltpause ist übrigens unabhängig vom Schwimmerstand un der Bedüsung. Momentan hab ich den N1-11 wie er sein soll dran...
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Schon an Nebenluft gedacht?
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Ja, aber höchsten den Simmerring an der Lima... den Rest hab ich schon mit Bremsenreiniger abgesprüht.
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Dann mach das mal,ich würde auch auf Nebenluft Tippen.
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Du gehst beim Schalten aber schon vorm Kuppeln vom Gas oder ?
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Ja, mach ich. Ich hab auch erst gedacht ich bin zu doof, aber wenn ich die das Gas wegnehme und die Kupplung ziehe kreischt er hoch.
Und das beste ist: Den rechten Simmerring der Kurbelwelle hab ich letztes Jahr im Februar schon tauschen lassen... Diesesmal kann ich es ja auch selber...
Gut, aber warum macht die Kupplung solche Schleifgeräusche? Außer mal nen Blick unter den Kupplungsdeckel hab ich noch nix am Motorinnenleben gesehen (war an nem Ersatzmotor, aber bei dem ist noch wesentlich mehr zu machen). -
Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Das Kupplungspaket ist auch kein Freund fürs Leben, kann schon sein daß die mal getauscht oder zumindest nachgestellt werden muss. Ferndiagnose ist da schwierig, am besten mal ausbauen, zerlegen und begutachten.
Ist eigentlich keine große Sache.
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Ja gut... Muss ich mal im Urlaub machen die Kupplung... Jetzt hab ich auch grad keine Moneten, und arbeiten muss momentan auch 7/24...
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Aber danke für alle Tipps, Hinweise und Hilfen.
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Re: Motor dreht in der Schaltpause zum Teil sehr hoch
Also, war wirklich der rechte Simmerring der Kurbelwelle... Gewechselt und funzt wieder. Anbei war dies scheinbar das Problem für das flackernde Licht trotz fleißigem Spulenwechsel. Also jetzt läuft die S 53 BJ 95 stolze 58-60 km/h auf der Geraden, mit Drosselkrümmer, und zwar durch den BVF N1-11, allerdings gehts nur mit einer 70er HD, alles drüber ist die Kerze schwarz, trotz eingestelltem Schwimmer. Soll mich aber auch nicht stören. Von daher nochmals dank an alle.
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