KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal -- Motor drin

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

naja, es wird doch...weiter so

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

Naja den Rahmen hättest du vllt doch Strahlen sollen.

Nichts gegen Manuelles Entrosten aber gerade die Schwalbe Rahmen Brechen gern mal.

Vllt war deiner aber noch so gut, das du damit auch gute Ergebnisse hast,kann ich ja nicht so Beurteilen.

Ansonsten wünsch ich viel Spaß beim bauen

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

Habe mein Schwalberahmen auch so wieder hergerichtet.
Ist wunderbar robust.
Bin auch am Aufbauen

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

Sollte auch keine Kritik sein,nicht das es falsch verstanden wird.man kann das schon so machen wenn man möchte.

Hmm,ich glaub die Versicherung kommt dafür nicht auf.

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

Ist die Frage ob die Versichierung da überhaupt was macht, weil dein Fahrzeug in dem Fall ja nicht verkehrssicher war und es somit dein eigenes Verschulden ist.

Zu deinem Aufbau: weiter soo, sieht doch schonmal ganz gut aus.....

mfg

PVKN

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

Sieht doch schonmal gut aus

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

Sieht doch gar nicht schlecht aus!

Aber Ich würd die Speichen ja drinne lassen, die sehen doch top aus!

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal

sieht gut aus, was du da so treibst.

alles so sauber und ordentlich. daumen hoch

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal -- Motor drin

gehts schon weiter =) ?

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal -- Motor drin

Drehschloth: Also ich halte von dem Sandstrahlen erstmal gar nichts. Ich würde immer versuchen so viel Material wie möglich zu behalten und beim Sandstrahlen geht schon ein wenig Substanz verloren. Natürlich kann man das manchmal nicht verhindern, aber grundsätzlich würde ich lieber zur Zopfbürste für den Winkelschleifer tendieren.

Re: KR51/2L -- Neuaufbau -- Orginal -- Motor drin

Zitat von s53racer

Drehschloth: Also ich halte von dem Sandstrahlen erstmal gar nichts. Ich würde immer versuchen so viel Material wie möglich zu behalten und beim Sandstrahlen geht schon ein wenig Substanz verloren. Natürlich kann man das manchmal nicht verhindern, aber grundsätzlich würde ich lieber zur Zopfbürste für den Winkelschleifer tendieren.

Das kommt drauf an welchen Sand man verwendet (Korngröße,Material etc)
Vorteil ist einfach das man alles komplett entlackt und Entrostet hat und außerdem eine gute Rauhigkeit für weitere Lacke etc hat.
Außerdem bekommt man auch richtig tiefe Rostnarben raus,die man mit der Zopfbürste oder halt durch jegliches mechanisches Abtragen nicht ausgeschliffen bekommt.
Mitlerweile gibts Techniken die den materialabtrag auf ein Minimum zu reduzieren (Entlacken mit Nußschalengranulat oder Kunststoffstrahlen/Trockeneisstrahlen etc...)

Aber das ist deine Meinung,kann ja jeder so machen wie er das möchte,hauptsache das ergebniss wird gut