Fremdmotoren!

Nimms mir nicht übel, aber wenn du das machst bist du nicht ganz glatt.....

Der Rahmen stößt schon bei nem scharfen Simsonmotor an seine Grenzen. Eigentlich ist der Rahmen kompletter Pfusch. Aber in Anbetracht der Tatsache, dass der Rahmen/Fahrwerk werksseitig nur max 70cm³ tragen sollten und die Bedingungen in der DDR nicht grade optimal waren, musste der Rahmen reichen. Nun, das macht er auch... Man kann ihm ja hier und da mit verstärkenden Maßnahmen noch etwas auf die Sprünge helfen. Aber was du hier versuchst, ist ja wohl der Supergau schlechthin. Nen Mito-Motor. Ich glaub es hackt! Bestell dir schonmal nen Grabstein. Sowas stößt bei mir auch keinerlei Verständnis.

Du weisst was passiert, wenn man sein Fahrzeug nicht unter Kontrolle hat... und das wird dir bei sowas dauerhaft passieren.... wenns dir vorher nicht den Rahmen zerschiesst (was definiv der Fall sein wird).
Und das Geld was du da investieren würdest, hat ebenfalls anderweitig eine bessere Verwendung.

Überlegt? Das war nicht der Fall, als du diesen Thread eröffnet hast.

Vergleiche mal bitte gute 22PS mit 34PS!!! Ich weiß net.... muss Daniel da voll und ganz zustimmen! Du kannst es mit einer Neukonstruktion versuche, welche ich dir allerdings nicht zutraue (Ich mir wohlgemerkt auch nicht)!

Da müsst man Statiker sein bzw. einen kennen.

sag mal an petsen und co gibtes nicht irgendwo ein informatives buch zum Thema härten kenne zwar einen der hat sein Abi mit geschrieben aber ichglaube der ist ganz froh wenn ich ihn damit in Ruhe lasse.

MRT verkauft einen RS250 motor für 1000€. der hat gut 70PS. sollte reichen um deinen rahmen zu falten.

hm du brauchst anderes hitnerrad, demzufolge andere schwinge. bei nem anderen motor ist die ritzelaufnahme fast immer links. wie gesagt halt, der rahmen macht soviel nicht mit.

also mehr als 20ps würd ich mir net inne simme hängen und denn auch nur wenn pvc-schwingenbuchsen und endurostreben dran bzw. drin sind

des hier is ja schon pervers dadrauf will ich nicht fahrn trotz der verstrebung

http://mitglied.lycos.de/cybercybercybe ... cri458.jpg

gfksimson:
Bücher gibts da sicher. Was willst du denn härten? Den Rahmen?

nein ich interesiere mich nru für das Tehma deshalb und naja möchte halt mal gerne genauer wissen wovon das abhängt

@gfk

ich hab haufenweise schulstoff über das thema, leider darf ich es nicht weitergeben :roll:

Ham das Thema so krass genau in der Schule durchgenommen das es mir sonstwo raushängt, das gleiche mit statik naja was tut man nicht alles für seinen Beruf.

mfg

Gehärtet wird indem man das Werkstück langsam auf 50 K oberhalb der sog. GSK-Linie erwärmt. Dort wird die Temperatur bei niedrig legierten Stählen etwa 30s pro mm Durchmesser gehalten und dann in Wasser, Öl oder Warmbad bis auf 80°C abgeschreckt. Danach im Ausgleichsofen auf 100-150°C gehalten um eine vollständige Gefügeumwandlung zu erreichen.
Um Wärmespannungen im Werkstück gering zu halten sollte die Abkühlgeschwindigkeit beim Abschrecken nicht größer sein als es nach dem (für jeden Werkstoff spezifischen) ZTU-Schaubild (Zeit-Temperatur-
Umwandlung-Schaubild) für die gewünschte Härte erforderlich ist.
Das Schaubild findet man in Tabellenbüchern oder sicher auch im I-Net. Man muß halt bloß wissen welchen Werkstoff man hat.

mhh
s51 fahrerkannste net mal die ISBN nummern durch geben?
vieleicht habe ichdas ja auch noch in der Berufsschule als KFZ-Mechatroniker ?

Halli Hallo

Also ich ich hab mal nen aprilia rs 125 motor rein gebaut also

1. Es war ne riesen arbeit ich hab mich fast zur tode geschweißt das sah hinterher so zum brüllen aus naja dann hab ich die schwinge von der aprilia ein gebaut was ne mörder arbeit war weil das alles sonst nie gepasst hätte

2. die ganzen anschlüsse z.b die behälter für das misch öl da das ja eine mit trennschmierung ist und denn doppel gas bauten zug und als das halt war auch ne mörder arbeit

3. dann lief sie endlich da hab ich mir nen 2 loch ins arschloch gefreut dann kahm die erste ernüchterung das war voll ungemüdlich da drauf zu sitzen alles hat geklabert und gewacklet ich los gefahren in denn kurven kann man voll beschissen länken da der schwere motor das kurven verhalten voll verändert hat

4. dann bin ich zu meinen kumpels zum e center gefahren 3 kilometer im nächsten dorf dahin die fart war zwar voll geil weils übeslt ab ging aber da tat eim alles weh weil die so extrem gerüttelt hat so dann bin ich am e center angekommen tja da war ich erstmal der coolste tja bis ich nen kicker machen wollte und voll auf gedreht hatte ist die motor halterung weg gebrochen da musste mien bruder mich ab schleppen

5. denn rahmen konnte ich in müll schmeißen und 4 wochen arbeit haben sich in 20 minuten zerstört

also ich würde es nicht machen wie petsen gesagt hatte die rahmen sind dafür nicht ausgelegt unf für 1000€ kriegst du schon ne komplette aprilia mein bruder hat seine letzte für 865 gekauft also lass es lieber

mfg Castrol

Und wat is dat hier fürn Teil??

[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/simson60/213.7.183.237--IP--ThebigH--IP--1.jpg]

Das sieht so doll net aus.
Wasn das fürn Mot??

Petsen was meinst du??