Meine Simson S51 80cc AuB Polen.

Ja hallo allgemain, bin schon auf einem von dem deutschen foren regiestriert. Also ich bin Schrott, komme auB Polen, bin aber ein groBer simson fan. (Mein deutsch ist nicht gut, also schuldigung). Meine Simson habe ich von einem jungen in meiner Nahe gekauft vur 1450 PLN ( also so um die 360-370 euro), leider war der zustand nicht gut, so habt sie auBgesehen:
http://img38.imageshack.us/img38/4894/dsc00492ut.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/5641/dsc00486xs.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/4994/dsc00494t.jpg

Leider hate ich mit dem motor standig probleme, also habe ich einem 90ccm motor von nem mechaniker in der nahe gekauft:
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C09%5C19%5Cbikepics-2063840-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C12%5C29%5Cbikepics-2122386-800.jpg]

und auch einem Hand gemachten rost-frei stahl auspuff auf 9500 u/min besorgt:
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C12%5C28%5Cbikepics-2121655-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/pics/2010%5C12%5C28%5Cbikepics-2121659-800.jpg]

und eine Ducati Energia zundung von Malaguti F12 zugelegt:
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/pics/2011%5C01%5C28%5Cbikepics-2140247-full.jpg]

Dann habe ich dem tank gewechselt und das moped lackiert (leider nur mit spray, hate kein geld):
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C04%5C01%5Cbikepics-2179469-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C04%5C01%5Cbikepics-2179476-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C04%5C01%5Cbikepics-2179480-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C04%5C01%5Cbikepics-2179485-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C04%5C01%5Cbikepics-2179489-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C04%5C01%5Cbikepics-2179491-800.jpg]

Das setup war:
-85/5/2Membran motor mit Honda MTX 80 Kolben
-Amal 21 vergasser
-Ducati Energia von Malaguti F12 zundung
-5 gang getriebe (Lang)
-MZA S70 kurbell welle, koyo C3 Teflon kuggellagger, der rest der motor SKF Lagger

Mit 14 Zahne ritzel liegte der top Speed bei 105 km/h, mit 15 zahne ritzel bei 110-115 km/h km/h ( der tacho hatte vibrationen)

Leider hate ich diesen jahr im Mai nem kolbenfresser gehabt, ich hab mich entschieden dem zylinder und auspuff zu verkaufen, und mir einem mehr stino zylinder zu besorgen, weil dieser 6-6.5l /100 km verbrachte.

Also ich habe mihr einem 80/2 Zylinder von MZA / Almot gekauft, und nem Reso 32mm MZA auspuff bersorgt. Also mit 15 zahne ritzel, und krummer gekurtzt um 4 cm (straBe auspuff) geht das ding bis zu 90-95 km/h, mit dem enduro krummer um 2.5 cm gekurtzt geht das ding bis zu 90 km/h, hat viel drehmoment, und das alles bei 7000 - 8000 u/min ( geht ab welche krummer version ich nehme). Hier sind ein par aktuelle fotos:
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C08%5C21%5Cbikepics-2260301-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C08%5C27%5Cbikepics-2263575-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C11%5Cbikepics-2270917-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C11%5Cbikepics-2270918-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C11%5Cbikepics-2270915-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C08%5C27%5Cbikepics-2263575-800.jpg]

Actuell habe ich dem auspuff wieder in die StraBe version:
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C07%5C19%5Cbikepics-2242552-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C07%5C19%5Cbikepics-2242549-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C07%5C19%5Cbikepics-2242553-800.jpg]

Jetzt steht die simme leider, weil probleme mit dem getriebe habe, aber das wird schon in der nachsten woche gut sein. Also hier noch der video von der fahrt des 80/2 und ne foto presentation am ende:
http://www.youtube.com/watch?v=LGxp5k9oFLM
Da habe ich dem motor nicht viel gedreht, weil der noch nicht eingefahrt wahr (400 km)
Also noh mall der setup der jetzt ist:

-80/2 almot zylinder K20 kolben
-32mm reso Auspuff
-5 Gang getriebe
-Tuning kupplungskorb
-15z ritzel
-Amal 21T Vergasser
-Ducati Energia Zundung

Wenns um dem rest des moped geht:
-Org. tachometer + DZM (verkauft), habe nen KOSO DZM Gekauft, im winter werde ich noch nem koso tacho mir zulegen, so seht der DZM auB:
- Ich hatte Sr 50 ce schocks, jetzt habe ich S51 enduro schocks
- S51 C/1 Elektrik
- Chrom felge hinten
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C10%5C21%5Cbikepics-2290196-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C10%5C21%5Cbikepics-2290193-800.jpg]
Und so lauft es ( habe es noch nicht angebaut, nur so gecheckt wie es lauft):
http://www.bikemovies.com/movie/015024/
Wenns um planne geht, da sind die groB:
- Dem koso Tacho kaufen
- M Lenker
- Eine neue scwhinge hinten anbauen ( die alte ist schon schief)
- Scheibenbremse vorne kaufen
- Sr 50 zundschloss
- Wenn ich noch geld habe dann werde ich das ganze noch mal lackieren
Und dass sollte es sein, das ist die simson auf der ich mich basieren will:
http://simson-umbau.de/?site=galerie&serienid=5349
Nur mit ner Sr50 zundschloss + und koso tachos mehr, und das rest das ich geschrieben habe, alles werde ich im diesem winter machen ;).

PS. Ich verstehe sehr gut deustch, also ihr konnt locker zu mir mit normal deutsch schreiben :P, also ich bin auch sehr von euren simson's begeistert, manche sind richtige schmuckstucke! GruBe auB Polen! ( schuldigung vur die GruBe bilder!)

Re: Meine Simson S51 80cc AuB Polen.

Also zu erstmal zu der polizei - Bei uns kann mal legal 45 km/h mit 50ccm fahren, aber die polizei kummert sich nicht viel um die getuntem mopeds. Wenn du zuschnell fahrst, gibst nur eine straffeinzeige, keine dyno tests, und so weiter. Naturlich ist zum beispiel 80ccm fahren illegal aber wen kummerts.

Wenns um das moped geht - Die tachowelle kummert mich so oder so nicht mehr, weil ich im winter jetzt mir nem koso tacho zulegen will, und leider habe ich diese zu lang gekauft.

Kaalli - dem kenne ich sehr gut, er uberarbeitet Zylinder vur leute auB Polen, ist auf einem von unserem Polen Regiestriert

Vierleicht ist es einbissien ubertrieben das jeder in Polen mindistens 80ccm haben muB. Ich wurde mehr sagen mindistens 60ccm mit 4 kanalen - solche mopeds kann man in Polen sehr oft sehen, nicht jeder bei uns hat vur mehr ccm geld, aber die 60/4 oder 60/4/3 ( die meinste kombination) gibts mange, und die schaffen locker 90-95 km/h. 80-90ccm sind schon nicht so offten, es gebt vierleicht 50-70, nicht mehr 90ccm motoren in Polen wurde ich sagen. Und wenns schon uber 90ccm geht, dan gebt es fast keine, nur zwei von dem ich weiB (110 LC, 100 RZT SVI), naturlich werden da mehr sein, aber die kann mann auf allen finger zehlen. Hier habe ich noch ein par fotos von dem 90/5/2M zeiten gefunden mit ein par freunden:
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C05%5C08%5Cbikepics-2203297-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C05%5C08%5Cbikepics-2203296-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C03%5Cbikepics-2267011-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C03%5Cbikepics-2267007-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C25%5Cbikepics-2277659-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C09%5C25%5Cbikepics-2277668-800.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C10%5C15%5Cbikepics-2287210-full.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C10%5C15%5Cbikepics-2287209-full.jpg]

Manche von dem sind leider schlechte qualli, sorry

Re: Meine Simson S51 80cc AuB Polen.

1. Die beulen - ja das weiB icht, wie ich schon sagte ,hatte kein geld fur ne gutte lackierung, aber dieses winters vierleicht werde ich das nahholen

2. Ja bei uns gibst handler, aber meinstens nur mit ersatzteilen, es gibt vierleicht zwei handler die mit RZT zylinder handlen, und das nur mit der DA serie wie RS902DA, RS702DA und RS602DA, von auspuffen kann mann nur die Reso und LeoVince auspuffe kaufen - das ist wieso wir unsere auspuffe unseren leuten machen lassen, vergasser, nur BVF 16, BVF19, Bing und Amal, Vape kann mann auch kaufen, 5 Gang getriebe, MZA Kurbellwellen und das sollte es sein. Das ist wieso 90% von unseren zylindern und auspuffen sind selbstgemacht. Aber die schaffen's gut wie mann sehen kann.

Wenns um die optische seite meines mopeds geht. Ich weiB das es nicht wunderhubsch ist aber um viel besser dann es in dem erst zustand wahr, ich versuche es nicht mit dem tuning zu ubertreiben, und es mit geschmack machen. Die letzen fotos die ich geuploaded habe sind nicht die actuelle, die die im ersten post am ende uber die koso's waren sind die actuellen, nur jetzt habe ich dem auspuffhanger weg gemacht, und dem auspuff an die pasagier FuBschtuze montiert, jetzt wackelt der auspuff nicht mehr auf die seiten, wie eB wackelte, und habe auch leds in die hinterlampe montiert.

Re: Meine Simson S51 80cc AuB Polen.

Ah ja und noch etwas. Wenn mann sich an die ersten fotos zuseht, hatte die simson erstmal einem anderen Tank. Der Tank steht von einem Polnischen Moped Romet Chart 210, so sahe es auB:
[Blockierte Grafik: http://images49.fotosik.pl/177/c4f2e95343c4c5ab.jpg]

Wenn jemand will, kann ich dem tank im verkaufen, irgendwie kann mann auch ne morglichkeit finden das ding von Polen zu deutschland schicken. Kann ein guter weg sein die simson ein bissien hubscher zu machen ( naturlich wen jemanden es gafelt), wenn jemand interesiert ist, bitte ne private nachricht schiken ;).

Zuruck zu der simson, in dem nahsten 3 wochen warde ich dem zweiten KOSO kaufen, und einem anderen lenker

Re: Meine Simson S51 80cc AuB Polen.

Das ist der 110 WaKu (LC) Motor in der simme.
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C10%5C15…287206-full.jpg]
[Blockierte Grafik: http://p1.bikepics.com/2011%5C10%5C15…287207-full.jpg]
Bis jetzt einer der best gebauten motoren in Polen.
http://www.youtube.com/watch?v=WH9ImlcfPzs
V-max 120 km/h GPS mit 13z ritzel vorne, 5 gange, nach 2 kolbenfresser ( wossner kolbe) und undichter membrane. Mit guter membrane sagte mir er das es auf 14z ritzel mehr kraft hat, dadurch sollte es auf 14z ritzel so um die 130 km/h gps sein

http://bikepics.com/members/nightfire007/