Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Hallo u. willkommen im Forum
Du meinst sicherlich die "Welle" wo der Kickstarter(hebel) dann außen auf einer Verzahnung sitzt.
Sollte es so sein, mußt du den Kupplungsdeckel abnehmen. Vorher solltest du aber das Getriebeöl ablassen. Wenn möglich bei warmen Motor damit das Öl gut abläuft. Durch den Kupplungsdeckel geht die Hohlwelle für den Schalthebel u. in dieser steckt dann die Kickstarterwelle. Beim Abnehmen des Kupplungsdeckel mußt du gut auf die Dichtung achten.
Die Kickstarterwelle ist (innerhalb des Schaltmechanismus) mit einem Sicherungsring gesichert. Das Fehlen dieses Sicherungsringes wird der Übeltäter sein.
Du mußt dir aber vor dem Entfernen des Schaltmechanismus ganz genau die Position der Einbauteile ansehen damit du bei der Mantage "hinterher" keinen Fehler machst! Gehalten wird der Schaltmechanismus durch eine 6mm Mutter u. eine 6mm Schraube. (10er Schlüsselweite). Diese kleine Hülse darfst du dann auch nicht vergessen!
Wirst du aber dann sehen.
Das Kickstarter-Gegenritzel blockiert z Z. dein Getriebe. Wenn dieses wieder ordnungsgemäß auf der Kickstarterwelle steckt ist die Blockade aufgehoben.
Versuch`mal dein Glück.

mfG Jason

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

mit dem schalten das hatte ich gestern beim Crossmoped lag drann das der Sicherrungsring von der Schaltwalze rausgesprungen is bei mir war er noch auf der welle aber halt nicht in der Nut musste mal gucken oder mach paar bilder.

Ansonsten Sieht das moped für 100 euro garnichmal so schlecht aus

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

man muss sagen, das es ein richtiges schnäppchen ist
meine hat 300€ gekostet und ist oder war in einen schlechteren zustand

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Den Motor würd ich nicht unbedingt mehr anmachen (wegen warm laufen lassen), da du nicht genau weißt wo der alte Sicherungsring umherfliegt und im Getriebe möchtest du ihn bestimmt nicht.

Ansonsten ist zu dem Thema ja alles gesagt. Da du den Motor sicher zum ersten Mal öffnest, würde ich dir noch empfehlen das Simson Lehrvideo vorher anzuschauen damit du ein bissl weißt was da drin so los ist.
http://www.youtube.com/watch?v=5MrUadSyfA8

Achso und deinen Gasbowdenzug stellst du mit der kleinen Schraube ein, die oben am Vergaser ist... eigentlich selbsterklärend. Das Spiel sollte ca. 3mm betragen. Wenns dann immernoch nicht geht solltest du den Schieber mal untersuchen, ob er irgendwo hängen bleibt. (im Video wird auch auf den Vergaser eingegangen).

mfg

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Zitat von CSBR42DR

Ja, anmachen geht eh nicht ohne den Kickstarter..

Ersten oder zweiten Gang rein und anschieben.

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Zitat von CSBR42DR

Ach ja, wenn ich das mit dem Kickstarter mache, muss ich dann den ganzen Motor ausbauen ? da hab ich etwas schiss vor...

Lies doch bitte den Post von Jason1. Da steht es . Den Motor muss man dazu nicht ausbauen.

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Also ich würde wenn ich das schonmal auf hätte, gleich alle Dichtelemente erneuert, da die sowieso nicht viel kosten.
Das wären dann:

- die große Kupplungsdeckeldichtung
- Simmering auf der Kurbelwelle
- Simmering der im Deckel sitzt ( dichtet die Schaltklaue ab)
- den O-RIng auf der Kickstarterwelle
- und einen Aluminiumdichtring für die Ölablassschraube ( Bei mir hat sich der Aluring bewährt und ich finde den besser als den Kupferdichtring)

Dann hast du das erstmal schön dicht und deine Ruhe. Noch 400ml neues Getriebeöl drauf und fertsch

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

Zitat von CSBR42DR

Ok, ja den Dichtsatz hab ich mir mitbestellt.. ich hab mich jetz doch entschlossen den Motor auszubauen und im warmen damit zu arbeiten... ist für die Finger angenemhmer.. ich denke mal das die Teile morgen mit der Post kommen dann werd ich gleich anfangen...

Nun meine eigentliche Frage ist:

Was muss ich beim Motorausbau beachten ? in dem Lehrvideo wird davon nichts gesagt, ach ja und einen Kettenwechsel will ich auch gleich vornehmen.

Folgende Elemente werden auch gewechselt:

- Sitzbank
- Vergaser
- Zylinder
- Seitenständer
- Bowdenzüge
- Schalthebel
- Klapp-Kickstarter

Nun ich hoff ihr könnt mir da was sagen...

Einen FETTEN Dank an alle

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was sollen wir dir dazu sagen?

Re: Simson S 51 C PROBLEME !!! Kickstarter rausgerutscht !

CSBR42DR (was bedeutet das?)
Ja, den Motor bräuchtest du für diese Reparaatur eigentlich nicht auszubauen. Aber für die Finger (in dieser Kälte) ist das wirklich nicht so gut. Wo o.in welchem Raum führst du jetzt diese Arbeit aus? Sitzbank, Bowdenzüge u. Seitenständer kannst du aber nur am Möp wechseln. Nicht das du dein Möp in der Abstellkammer in euerer Wohnung überarbeitest! >>war nur ein Scherz<<
Wenn du die Kette wechseln willst, solltest du das als Erstes am (noch eingebauten Motor) tun. Vorher aber erst die Mutter von der Antriebswelle (Kettenritzel) lösen u. entfernen. Beim Lösen dieser Mutter kannst du noch die Fußbremse benutzen! Die alte Kette nur am Kettenschloss öffnen u. dann gleich die neue Kette am Kettenschloss anbringen (vorher sichern) u. durchziehen. Wenn die Kette nicht über das Antriebsritzel (am Motor) gerichtet/gespannt ist, darfst du nicht mehr das Hinterrad bewegen! (Das kostet dich sonst deinen Kettenkasten)
Wenn du den Motor ausbaust, mußt du die Grundplatte entfernen. Also vorher die GP am Motorgehäuse markieren!! Wenn der Auspuff ab ist u. die GP entfernt ist hängt der Motor nur noch an zwei durchgehenden Schrauben hinten am Getriebe. Da du nun schon das Abtriebsritzel/Kettenrad entfernt hast hebst du nun den Motor am Kurbelgehäuse leicht an u. zeihst die "untere" durchgehende Schraube zuerst raus. Dann die obere u. dann kannst du den Motor seitlich noch oben heraus nehmen.
Um den Simmerring 20x35x7 (auf der Kupplungsseite) wechseln zu können, brauchst du eine Vorrichtung um den Primärtrieb (schräg verzahnt) zu blockieren, damit du diese Mutter lösen kannst. Wenn du den Primärtrieb "brutal" mit irgend einem Gegenstand verkeilst, wird er dir das übel nehmen. Denn die Mutter muß hinterher auch wieder "fest" angezogen werden (=20 Nm). In deinem Fall besonders wichtig wegen deinem Drehzahlmerrer-Antrieb.

Jason