style pro vm20 erfahrungen

  • hi,
    da ich mir nen mikuni vm20 zulegen wollte jedoch die sehr schwer zu bekommen sind, wollte ich mal nachfragen ob schon jemand mit diesem nachbau erfahrung gesammelt hat: http://%22http//www.heavy-tuned.de/a-1827/?ReferrerID=10%22

    habe in der sufu nix gefunden dazu. ich denke mal der is noch immer besser wie nen 20er bvf oder?^^

    falls der was sein sollte und ich mir den kauf, muss ich ja nur den flansch umarbeiten und wegen dem gaszug schauen das der nich zu lang ist. und natürlich anstatt normales ansauggummi nen faltenbalg nehmen.

    bvf düsen sollten ja angeblich auch passen.

    oder empfehlt ihr anstatt dem nachbau vom vm20 eher nen 21mm arreche/amal vergaser?

    zur info: fahre nen 77/4 mit 21mm einlass und momentan nen 20er bvf der zwar einigermaßen läuft ich jedoch nen standgas von 3500rpm habe und ichs nich niedriger eingestellt bekomme. soll ja ein bekanntes problem beim manchen 20er bvfs sein

    so legt los^^

    S51 mit
    - 77/4 von Vinni
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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    ich habe soeinen nachbau VM vergaser allerdings als 24er........lief eigentlich immer nur musste ich die schwimmerwanne mit silkikon einkleben weil es aus irgend einem grund dort getropft hat :strange: (schwimmer passte)

    an deiner stelle würde ich etwas mehr investieren und dir bei LT einen mikuni bestellen (gleich mit dem passenden distanzstück für die rechte stehbolzenseite) .......die sind voreingestellt und laufen eigentlich auf anhieb wunderbar :)


    zu amal kann ich auch etwas sagen und zwar habe ich meinen amal gekauft, angeschraubt und bin sorgenfrei losgefahren bis heute.......ok ich musste das standgas ne halbe umdrehung runterregeln aber gut irgendwas is immer^^......ist allerdings nen 17,5er .....wie es beim 21er aussieht weiß ich nicht aber denke mal das wird auch recht ordentlich laufen


    ndmss WiZi :strange:

  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    Zitat von Heidenbengel


    zur info: fahre nen 77/4 mit 21mm einlass und momentan nen 20er bvf der zwar einigermaßen läuft ich jedoch nen standgas von 3500rpm habe und ichs nich niedriger eingestellt bekomme. soll ja ein bekanntes problem beim manchen 20er bvfs sein

    so legt los^^

    Hallo!

    RVFK20 dran und gut ist.

    MfG RZT

    jetzt NEU: Zylinder, Auspuffe, Elektrikteile..... jeden Tag ein anderer Artikel um 15% reduziert. Direkt auf unserer Startseite ARTIKEL DES TAGES! http://%22http//www.RZT.de%22

  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    Hallo!

    [url=http://speedshop.moto-selmer.de/shop,speedshop,vergaser-mikuni,tve-014.html]Originalen VM20[/url] dran und gut ist.

    MfG Ich

    Zweitakter... wir geben der Natur etwas zurück.

  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    das es noch originale gibt wusst ich gar nicht. hmm vll hol ich mir den original... oder den rvfk... ma guggn. aber danke für die antworten!

    gibts vll noch jemanden der erfahrung mim amal gemacht hat?

    S51 mit
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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    habe mich für den rvfk entschieden, da er ja die originaloptik hat. sonst wärs der originale mikuni geworden^^

    ich berichte sobald er verbaut ist;)

    S51 mit
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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    Kann den RZT -BVF nur empfehlen fahre an 2Motoren diesen Vergaser(lt85 und lt85 sport).Seitdem fahre ich den LT85 absolut sorgenfrei egal was für Wetter ist und die Gemisch und Teillasteinstellung sind ein Traum,grade was die Regulierschraube angeht.War Anfangs skeptisch möchte aber seitdem ich mit dem Vergaser Erfahrung gemacht habe nichts anderes mehr haben.

  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    wie gesagt ich hol mir den jetzt auch.
    jedoch kann ich mir nich ganz vorstellen das er an einen original mikuni ran kommt^^ aber ich lass mich einfach selbst überzeugen;)

    S51 mit
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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    also ich hab jetzt den rvfk und den style pro vm20 getestet an meinem 77/4. und ganz ehrlich? die sind beide klasse! nur hat halt der rvfk den vorteil das er stino optik hat ;) deshalb bin ich bei dem auch geblieben. der style pro vm20 hat klein wenig bessere gasannahme, aber vll kams mir auch nur so vor. müsste man mal auf nem prüfstand vergleichen.

    auf jeden fall lassen sich beide super einstellen, jedoch musste ich beim vm20 mit den düsengrößen rumexperimentieren und mit der nadel. beim rvfk hab ich ihn nur rangebaut, eingestellt und fertig^^ düse hat gepasst, nadelposition auch!

    einzigstes manko beim rvfk: es hat ewig gedauert bis ich den gaszug im schieber hatte... am ende gings dann auch nur zu 2. war ne große fummelarbeit da das plättchen der nadel das loch für den nippel am zug verschlossen hat. musste dann den zug erst durch das plättchen und dann ins loch. allein hat das nich geklappt. RZT: sollte man evtl falls es bei mir keine ausnahme war nochma drüber nachdenken;)

    ansonsten sind beide echt top!

    S51 mit
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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    so ein amal bzw. arreche is aber auch ne feine sache. wie wizi schon gesagt hat. reinbauen und losfahren. mit dem 20er BVF hatte ich auch immer überfetten untenrum und in der stadt musste ich immer ein riesen geeier machen beim anfahren. macht sich ned so gut wenn blau/weiß hinter einem steht :)

    mit dem amal ziehts sauber von untenraus bis oben durch

  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    Zitat von Heidenbengel

    also ich hab jetzt den rvfk und den style pro vm20 getestet an meinem 77/4. und ganz ehrlich? die sind beide klasse! nur hat halt der rvfk den vorteil das er stino optik hat ;) deshalb bin ich bei dem auch geblieben. der style pro vm20 hat klein wenig bessere gasannahme, aber vll kams mir auch nur so vor. müsste man mal auf nem prüfstand vergleichen.

    auf jeden fall lassen sich beide super einstellen, jedoch musste ich beim vm20 mit den düsengrößen rumexperimentieren und mit der nadel. beim rvfk hab ich ihn nur rangebaut, eingestellt und fertig^^ düse hat gepasst, nadelposition auch!

    einzigstes manko beim rvfk: es hat ewig gedauert bis ich den gaszug im schieber hatte... am ende gings dann auch nur zu 2. war ne große fummelarbeit da das plättchen der nadel das loch für den nippel am zug verschlossen hat. musste dann den zug erst durch das plättchen und dann ins loch. allein hat das nich geklappt. RZT: sollte man evtl falls es bei mir keine ausnahme war nochma drüber nachdenken;)

    ansonsten sind beide echt top!

    Hallo!

    Schön das alles so gut passt, allerdings verstehe ich nicht deine Probleme bei der Montage, es ist im Prinzip kinderleicht:
    Nadel mit Nadelplättchen in den Schieber stecken, dann Vergaserkappe und Feder auf den Bowdenzug fädeln. Jetzt Feder mit dem Finger zurückziehen dass Bowdenzugnippel freiliegt (wenn man dazu den Bowdenzug oben am Gasgriff aushängt ist es leichter weil länger). Mit der anderen Hand die Nadel im Schieber wieder ca 5mm hochdrücken (sonst versperrt das Halteplättchen die Bohrung), Bowdenzug zuerst durch das Halteplättchen und dann in die Schieberbohrung stecken und alles loslassen- fertig. Das Halteplättchen wird von der Feder runtergedrückt und arretiert jetzt den Bowdenzug. Wenn du das zweimal gemacht hast klappt das fast blind.

    MfG RZT

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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    im prinzip hab ichs genauso gemacht, jedoch habe ich nicht den zug oben am gashahn ausgehängt und so war es nur zu 2. möglich die feder zurückzudrücken und den zug einzuhängen^^ hätt ich auch mal drauf kommen können-.-

    beim nächsten mal weiß ich es jetzt! ;) danke!

    S51 mit
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  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    Ach ja, es gibt da ein Simson Spezielwerkzeug zur Montage des Gaszugs... nennt sich "Gabel".
    :thumbup:

    Zweitakter... wir geben der Natur etwas zurück.

  • Re: style pro vm20 erfahrungen

    Bei dem 20er Mikuni-Nachbau hatte ich das selbe Problem :thumbup:

  • Ich muss das Thema noch mal hoch holen, hat nun jemand vielleicht einen Prüfstandslauf mit dem Stylepro VM 20 Vergaser gemacht?

    S51@ LT85 :evil:
    S50B S50N SR50 Spatz 8xS51, 2xKr51/1, KR51/2
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  • Hallo!

    Die reinen Leistungswerte auf einem Prüfstand gemessen liegen bei verschiedenen Vergasertypen (des gleichen Durchmessers) meist nicht weit auseinander- solange die jerweilige Hauptdüse passt. Die wirklich wichtigen Unterschiede bei verschiedenen Vergasern liegen in der Gasannahme, Übergangsverhalten, Einstellbarkeit usw. Sowas lässt sich auf dem Prüfstand ganz schlecht darstellen.

    MfG RZT

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  • Okey kann dazu jemand was genauers Berichten, bzw. direkte unterschiede zwischen den Mik und dem Stylepro im Alltagsbetrieb?

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  • Wir haben 3 gekauft zum testen bei einem war die Schwimmerwanne undicht der andere hatte nen Taucher und keinen Schwimmer der dritte ging. Fazit da spart man definitiv an der falschen Stelle.

  • Hallo!

    Ja leider wird es da ähnliche Qualitätsschwankungen geben wie bei den weitverbreiteten PWK-Nachbauten aus China. Die Hersteller dieser Vergaser sind oft die gleichen. Der eine Vergaser geht super mit einem bestimmten setup, der nächste Vergaser (ein halbes Jahr später gekauft von der selben Firma) läuft überhaupt nicht oder nur mit komplett anderem setup. Wir hatten schon viel Arbeit und Ärger deswegen und sind daher dann letztes Jahr zu den originalen Keihin gewechselt.

    MfG RZT

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  • Danke für die Antworten, Original ist halt Original

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