SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Habe meine Vape beim 60/4er mit Augenmaß eingestellt, besser könnte sie nicht laufen.

musste einfach bissl probieren wenns beim ersten mal nicht klappt, aber das geht ja schnell.

Ich sag immer ca 1,5mm vor OT dann passt das.

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Gut, daß es hier noch Leute gibt, denen eine korrekte Einstellung der Zündung wichtig ist. Mir kann keiner erzählen, daß er durch Abschätzen oder Probieren den ZZP exakt auf den geforderten 1/10 mm einstellen kann. Der Entwickler hat sich schon was dabei gedacht, sonst hätte er z.B. statt 1,8 mm 2 mm angegeben. Daß der Motor läuft, muß ja noch lange nicht heißen, daß der ZZP stimmt. Da braucht man sich auch nicht über schlechte Leistung (zu späte Zündung) oder Kolbenklemmer (zu frühe Zündung) wundern, wenn der ZZP nicht überprüft ist und nicht stimmt.

Toso:
Solange Du nicht weißt, ob die Abrißmarkierung auf Deinem Polrad genau stimmt und Du sie nicht abblitzen kannst, weißt Du nicht, wohin Du Deine Zündung verstellst, wenn Du die GP verdrehst. Das Polrad mit seiner Abrißmarkierung ist genau auf die Kurbelwelle angepaßt, auf der sie im Werk gesteckt wurde. Also anderes Polrad oder andere KW = andere Markierung. Das Vape-Polrad ist natürlich nicht original und demzufolge kann die Markierung nur zufällig stimmen. Meßuhr und Stroboskop sind also Pflicht.

Falls sich wirklich keiner aus L und Umgebung melden sollte, kannst Du es mal in einer Autowerkstatt versuchen. Am besten in einer kleinen (alten) freien. Heutzutage werden diese Dinge nicht mehr oder nur noch sehr selten gebraucht, aber die alten Meister haben i.d.R. solches Zeug noch da (oder wissen einen Opa, der das noch hat) und gegen eine Spende in die Kaffeekasse kannst Du es mit etwas Glück vor Ort nutzen.

Ich habe mir die Meßuhr bei einem guten Bekannten ausgeliehen, der ein Autohaus hat und früher privat sehr viel an alten Autos geschraubt hat. Mein altes Russen-Stroboskop wurde mir mal von einem anderen Bekannten vor einiger Zeit geschenkt, nur paßt das Teil leider nicht so einfach ans Moped. Mit einer hellen weißen LED läßt sich aber auch selbst mit wenig Aufwand ein ganz einfaches Stroboskop basteln...

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Das Stroboskop wird von der Zündung getriggert, d.h. wenn ein Funken in Deiner Zündkerze überspringt, blitzt auch exakt zu diesem Zeitpunkt Dein Stroboskop. Anders läßt sich die Abrißmarkierung mit der Gehäusemarkierung auch nicht im Blitzlicht erkennen.

Im einfachsten Fall wird also eine LED (mit entsprechendem Vorwiderstand und Schutzdiode) parallel zu den Primäranschlüssen der Zündspule geschaltet.

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Zitat von Elektromensch

Im einfachsten Fall wird also eine LED (mit entsprechendem Vorwiderstand und Schutzdiode) parallel zu den Primäranschlüssen der Zündspule geschaltet.

so ein quatsch, das funzt niemals.

bei der u-zündung wird der funken generiert indem die spannung ausgeschaltet wird, d.h. in dem zzp geht die led aus und bei der e-zündung kommt ein kurzer hochspannungsimpuls wie soll das ne led überleben? selbst mit schutzdioden kann man da nix reißen.

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Also Strobis sind immernoch Stand der Dinge und sollten sich in jeder Werkstatt finden, die eine Zündung einstellen kann.
Messuhren und die Aufsätze für Mopeds evtl. nicht mehr.

Ich hab ja schon per PN geschrieben, dass du vorbei kommen kannst, man bräuchte nur ne Termin.

nun mal zur Technik dahinter: Das Strobo löst einen Lichtblitz aus, in genau dem Moment in dem ein Zündfunke das Kabel zur Kerze durchwandert, dazu wird es am Zündkabel angeschlossen. Man hat also Blitzlicht in genau der Frequenz der Motordrehzahl, egal ob 3000, 2546 oder 5673 U/min, im Blitzlicht scheint dann das Polrad zu stehen und zwar genau im ZZP.

Hier sollte man sehen dass die Zündmarkierungen überein stimmen, bei Vape leider nicht immer der Fall, deshalb sollte man es kontrolieren und ggf. die Markierung nachbessern.
Wenn man die Markierung hat, kommt die Messuhr zum Einsatz, damit wird der obere Totpunkt der Kolbenbewegung ermittelt und zurückdrehen der Kurbelwelle bis zum übereinstehen der Markierungen auf ZZP gebracht, die Messuhr zeigt nun den Wert der Frühzündung in mm(und 1/100 mm) vorm oberen Totpunkt an, würde man eine Winkelscheibe zum Messen verwenden, könnte man in Grad Kurbelwinkel (° KW) arbeiten, bei Autos ist dies eine gängige Grösse.

Durch verdrehen der Grundplatte kann man nun seinen gewünschten ZZP korrekt einstellen.

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

scrap:
Komisch, bei mir funktioniert es trotzdem. Ist meiner Meinung auch logisch, schließlich ist die Zündspule ein Trafo und wenn die Zündkerze feuert, ist zu diesem Zeitpunkt auch auf der Primärseite eine recht hohe Spannung.
Und LEDs habe ich auch schon erfolgreich am Hochspannungstrafo betrieben (7,5 kV/100mA Kurzschlußstrom), ohne die LED zu grillen.

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Die 3000 kann man ohne Meßmittel natürlich nur abschätzen. Ich würde z.B. einen Zähler an das Stroboskop anklemmen.
Manche etwas teureren Multimeter haben eine Frequenz-Meßfunktion. Das könnte man z.B. an die Lichtspule hängen.

Besonders stark sollte sich der ZZP vom Leerlauf bis zu hohen Drehzahlen nicht nach spät verschieben. Wenn Du also siehst, daß die Marke in einem großen Drehzahlbereich auf derselben Stelle bleibt, kannst Du Dir Deine Drehzahl praktisch aussuchen, bei der Du einstellst.

Hab grad noch was gefunden:
http://www.rc-magazin.de/index.php?acti ... ew&rid=320
Wer also so ein neumodisches Händi hat...

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Sicherlich gehts dabei um die Verstellung des ZZP in höheren drehzahlen, man nimmt daher die 3000 U/min als eher niedrige Referenz.

Genau 3000 U/min zu halten stelle ich mir unterdess eher schwierig vor, aber kurz über Standgas sollte schon passen.

Vllt. hat ja der ein oder andere noch noch Zündverstellkurve auf Lager um zu sehen worums eigentlich geht.

Re: SUCHE Jemanden mit Stroboskop oder Messuhr in LEIPZIG

Wie steht's eigentlich mittlerweile?