Simson Frage

Re: Simson Frage

Auspuff, Vergaser, Gehäusebohrung, Kettenritzelsperre, großes Kettenbaltt hinten

Noch was!?

Re: Simson Frage

Die S53 hat noch andere Steuerzeiten, oder? Demnach müßte auch ein "normaler" Zylinder drauf.

Re: Simson Frage

Wie gesagt Gehäusebohrung...
Abdrehen der Laufbuchse sollte aber auch kein Problem sein.

Re: Simson Frage

Also das wäre mir neu.

Wenn du 70ccm Motor hättest bräuchtest du nicht auf die Laufbuchse zu achten, halte ich aber für unwahrscheinlich.
Die S 53 muss stark geändert werden.
Die Zylinder haben im Gegensatz zu den S 51 Zylinder zahmere Steuerzeiten, deswegen muss der Zylinder entweder nachbearbeitet oder ausgetauscht werden. Um die Bohrung der Laufbuchse die sich im Gehäuse einmal verjüngt, zu entgehen, kannst du den Motor entweder aufspindeln lassen oder aber auf sowas zurückgreifen.
Der nächste Punkt ist der Auspuff. Dass muss komplett so runter wie du das hast. Ein Komplettset wie das hier empfiehlt sich:
http://s40205778.shoplite.de/sess/utn;j ... 32016%3D29
Der nächste Punkt ist der Vergaser. Bist du mit dem Bing zufrieden kannst du ihn ja wieder draufmachen. Bei 50ccm ist der okay. Vorrausgesetzt du kriegst die Schrauben am Flansch auch auf die drin sind. Ich hab sie vorsichtig aufgebohrt und gegen Sechskantschrauben ersetzt.
Beim Auspuff würd ich ja auch evt. noch einen AOA1 Umbau in Betracht ziehen, aber teste erstmal was die dann bringt.

Re: Simson Frage

Kannst du bitte mal ein Bild reinstellen davon?

Dass am Rahmen hört sich bissl nach Pfusch an am Typenschild.