Will vielleicht mal meinen Zyl. austauschen da er schon 22.000km runter hat.
Könnt ihr mir da mal einen empfehlen?
vielleicht den in ebay 50ccm/2kanal tuningzyl.??? (-,29€)
meine simson: s53beta (1997)
haben die viel mehr leistung wenn die 2kanäle haben???
passen die zyl. von der s51 auch auf die s53beta ohne umbauten 
ist der almot zyl. eigentlich gut?
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
22k ist doch noch voll in Ordnung.
Und wenn dann würde ich den eh schleifen lassen, statt einen neuen zu holen.
die nachbauzylinder von Almot sind nun nicht so der bringer im gegensatz zum original zylinder.
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
Zitat von Sempi9022k ist doch noch voll in Ordnung.
Und wenn dann würde ich den eh schleifen lassen, statt einen neuen zu holen.
die nachbauzylinder von Almot sind nun nicht so der bringer im gegensatz zum original zylinder.
RICHTIG SCHLEIFEN LASSEN AUFJEDENFALL KEIN Almot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
Zitat von Duo 1
RICHTIG SCHLEIFEN LASSEN AUFJEDENFALL KEIN Almot !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Völliger schwachsin. 
Almot macht gute Zylinder.
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
Bloß MZA keine guten 2-Ring Kolben.
Deswegen: Lass deinen Zylinder mit original Kolben schleifen!
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
Almot mit anderem Kolben, dann geht das auch.
Der Originale hat auch 2 Kanäle, also ist das kein Tuning.
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
Musst mal schauen.In so alten Motorenbuden haben sie oft auch noch Original DDR Übermaßkolben.
Das ist dann meines erachtens das Maß der Dinge damit der geschliffene Zylinder auch wieder 22k erreicht.
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
wenn er den zylinder jetzt schleifen lässt dann wird da zu 99% auch ein nachbaukolben reinkommen. von daher nützt ihm der originalzylinder ohnehin nichts. das problem bei den nachbaudingern sind einzig und allein die kolben und nicht die zylinder selbst.
kauf dir nenn sportzylinder oder von mir aus auch ein originalen mit anständigen kolben. die ganzen tuner bieten doch sowas an.
Re: Zylinder (bräuchte mal paar empfehlungen)
Also ich würde die 20€ mehr investieren und nen Originalen DDR Kolben nehmen.Wie geschrieben gibts noch viele Betriebe die sowas noch liegen haben.
Mit nem Sportzylinder oder nen 4 Kanal wirst die 15000km auf keinen Fall erreichen.
Auch keine 10000km und ich würde auch behaupten das die nichtmal 5000km halten.
Zumindest nicht ohne Rasseln das einem der Motor Leid tut.
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