Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Wenn nur die Düsen verdreckt sind muss du sie einfach nur säubern mit Pressluft und ein wenig Benzin.

Bingvergaser sollen den Motor drosseln hab ich gehört Es gibt spezielle Bowdenzüge für einen Bingvergaser.

16N3-4 sowie 16N1-11 gehen Beide. Ersterer ist ein sogenannter Sparvergaser.

Grüße

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Nope

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Die letzte Ziffer (bei BVF)bezeichnet nur die Bedüsung, man kann
also jeden nehmen und einfach die Düsen wechseln, bei der Gelegen-
heit alles säubern und evtl. Schwimmer und Schwimmernadelventil
erneuern.
Das Ganze lässt sich wirklich sehr einfach auseinanderbauen
und die "Innereien" sind echt billig.
Und BVF sieht evtl. originaler aus, falls mal jemand genauer hinschaut.
Der Verkäufer will mit der Aussage aber keine schlimmeren Schäden
vertuschen?

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Aufgrund von verdreckter Düsen muß man doch keinen Vergaser neukaufen. Das ist ungefähr so, als ob man wegen abgefahrener Reifen sich ein neues Auto kaufen will.

Simson-Vergaser sind praktisch unverwüstlich. Einzige Schwachstellen sind die mechanischen Elemente wie Schwimmer (wird manchmal undicht, da sich das Lot ins Benzin ablegiert) und Nadelventil. Aber das sind ja zum Glück nur Pfennigartikel...

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Zitat von Elektromensch

Aufgrund von verdreckter Düsen muß man doch keinen Vergaser neukaufen. Das ist ungefähr so, als ob man wegen abgefahrener Reifen sich ein neues Auto kaufen will.

Wobei ein Satz neuer guuuter Reifen heut schon fast so teuer ist wie ein ganzes Auto
Obwohl nur die Reifen ohne Felgen gehen vom Preis her eigentlich, auf dieser Webseite zum Beispiel.
Aber nee du hast Recht. Ein Hoch auf die Simson-Vergaser, hatte auch nie Probleme.

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Zitat von motorburner

Hallo,
er hat gesagt dass das Moped letztes Jahr noch lief, er aber übern Winter das Benzin drin gelassen hat und dass der Vergaser deshalb Dreckig ist. Keine ahnung..

Ja, das ist völlig normal.

Wenn der Zustand ansonsten wirklich super ist und der Motor noch nicht so viel gelaufen ist, sollten die 500 Mäuse schon in Ordnung gehen. Bei sowas wechsel ich aber prophylaktisch die Simmerringe, dann hat man Ruhe. Auf die alten DDR-Dinger ist kein Verlaß mehr - irgendwann gibt's Probleme mit Nebenluft...

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Zitat von CyB3RcLoNe

Bingvergaser sollen den Motor drosseln hab ich gehört

Warum wird hier immer so ein Stuss geschrieben. Der Bing-Vergaser ist einer der besten und zuverlässigsten Vergaser für ein Stino Moped. Muss man halt nur drauf achten, das es die 60km/h Version ist.

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

motorburner:

Ich bin selbst eine Zeit lang Bing gefahren und mein Fazit ist: Das Moped läuft kalt wie warm super und springt vor allem spontan an. Auch die Geschwindigkeit drosselt er nicht runter, das ist Blödsinn. Tatsächlich hat der BING eine kleinere Hauptdüse, sodass er weniger Sprit verbraucht. Die Leistung ist aber die gleiche wie beim BVF, der BING reichert das Gemisch irgendwie effizienter an. ABER: Das ganze kann man auch mit einem BVF erreichen, der zwar fummeliger und nicht ganz so robust ist, aber letztendlich genauso gut funktioniert; Für weniger Geld.
Ob du jetzt einen 16N1 oder N3 nimmst ist deine Sache: N3 verbraucht weniger Sprit und ist dafür fummeliger einzustellen, während es bei dem N1 genau andersherum ist.

Zu den Simmerringen: Die Simmerringe liegen bei deinem Moped außen, d.h. sie sind ohne großen Aufwand auch für einen Laien wechselbar. Aber: Du wirst spezielles Werkzeug brauchen. Zum einen einen Polradabzieher, um die Lichtmaschine ausbauen zu können, zum anderen ein Werkzeug um das Primärritzel ordentlich festhalten zu können, damit sich die Mutter darüber lösen lässt. Im Grunde jedoch kinderleicht und alles eine Frage des Werkzeugs. Bekommt man im Internethandel für ein paar Euro.

Viel Spaß!

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Die Lager zu wechseln ist dann wiederum eine ganz andere Geschichte! Da musst du den Motor für spalten und das erfordert sehr viel Zeit, viel Geduld, Präzision, damit nichts kaputt geht oder falsch eingebaut wird und vor allem jede Menge weitere Spezialwerkzeuge. Zwar kriegt man die ohne Probleme im Internet, beziehungsweise kann sie sich auch selber bauen, aber die Frage ist, ob man das will
Viele Forenuser oder auch Fachläden/Werkstätten bieten so eine Regeneration an, die ca. 90-250€ kostet. Je nach dem, ob du noch z.B. Kurbelwelle oder Zylinder tauschen lässt.

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Zitat von Rasor89

Warum wird hier immer so ein Stuss geschrieben. Der Bing-Vergaser ist einer der besten und zuverlässigsten Vergaser für ein Stino Moped. Muss man halt nur drauf achten, das es die 60km/h Version ist.

Stimme dir 100% zu einmal in Bing Gasser investieren sind sorgen wie Verstelllter Schwimmer usw wie weg geblassen bei mir kommt kein BVF mehr rein.
durchzug bleibt auf jedenfall schon auf Strecke da merkt man schon das Bing kleineren Durchmesser hat und HD ist auch kleiner 68er vorteil halt unschlagbarer Verbrauch und sehr gute einstell Möglichkeiten

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

Zitat von Simson Power51

vorteil halt unschlagbarer Verbrauch

Ach komm - ich hab BVF drin und komme selbst bei 52 km/h Schnitt nicht über 2,2 l/100 km. Ob Du das unterbieten kannst...

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

bei deinen langen 5gang ist auch kein wunder

Re: Bing-Vergaser - ist der 's wirklich wert?

lass die simmeringe drinnen und les dich erstmal bissl in die thematik ein.
mach erstmal deinen gaser.
und wenn dann alles ordentlich läuft lass es.